(原標(biāo)題：@江蘇人，10月起上高速也能刷手機(jī)繳費(fèi)了，就問(wèn)你方不方便)
現(xiàn)在很多人習(xí)慣了出門(mén)不帶現(xiàn)金，點(diǎn)點(diǎn)手機(jī)就能輕松購(gòu)物、吃飯、付停車(chē)費(fèi)，告訴你一個(gè)好消息，很快開(kāi)車(chē)上高速也能刷手機(jī)了。
記者8月26日從江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心獲悉，江蘇高速公路移動(dòng)支付系統(tǒng)將于10月份在江蘇聯(lián)網(wǎng)高速全部416個(gè)收費(fèi)站同步上線，車(chē)主只要開(kāi)通了支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等任一種主流移動(dòng)支付功能，即可刷手機(jī)自助掃碼過(guò)站。
開(kāi)車(chē)上高速不用帶大量現(xiàn)金了
對(duì)于大量沒(méi)有安裝ETC設(shè)備的車(chē)主來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)沒(méi)帶現(xiàn)金簡(jiǎn)直是寸步難行。不過(guò)，10月份移動(dòng)支付上線后，這一切將輕而易舉。
車(chē)主今后通過(guò)江蘇省聯(lián)網(wǎng)高速收費(fèi)站時(shí)，只需將通行卡交給收費(fèi)員，確認(rèn)金額的同時(shí)，打開(kāi)手機(jī)支付碼，對(duì)準(zhǔn)崗?fù)?cè)面的掃碼設(shè)備，完成支付，與此同時(shí)欄道器將抬桿放行。
“尤其是對(duì)于貨車(chē)和長(zhǎng)途客車(chē)等支付金額較多的車(chē)輛，車(chē)主熟悉移動(dòng)支付流程后，可節(jié)約現(xiàn)金清點(diǎn)時(shí)間，有效提升過(guò)車(chē)效率。”江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，10月上線的移動(dòng)支付系統(tǒng)對(duì)主流移動(dòng)支付碼全支持，包括支付寶、微信、銀聯(lián)云閃付等。移動(dòng)支付對(duì)提升高速公路服務(wù)水平，進(jìn)一步減少現(xiàn)金收費(fèi)比例，降低收費(fèi)員工作量，提升收費(fèi)管理工作水平都有重要意義。
江蘇416個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)站全覆蓋
記者了解到，目前江蘇除了長(zhǎng)江二橋、機(jī)場(chǎng)高速等個(gè)別南京周邊的收費(fèi)站外，絕大多數(shù)高速公路早已實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。目前，全省聯(lián)網(wǎng)高速共有416個(gè)收費(fèi)站，2292個(gè)出口車(chē)道，其中ETC通行量日均75萬(wàn)輛，占43%，人工收費(fèi)道口流量日均100萬(wàn)輛左右。
2017年底開(kāi)始，江蘇省在寧滬、南京繞越、蘇嘉杭等路段的28個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行了移動(dòng)支付試點(diǎn)，今年上半年共有56萬(wàn)多輛車(chē)在過(guò)收費(fèi)時(shí)嘗試了刷手機(jī)，約占現(xiàn)金支付的3.2%。
在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，10月份移動(dòng)支付功能將覆蓋全部416個(gè)聯(lián)網(wǎng)高速收費(fèi)站，為更多車(chē)主提供出行方便。
未來(lái)將實(shí)現(xiàn)高速“無(wú)感扣費(fèi)”
如果說(shuō)，手機(jī)移動(dòng)支付仍需要車(chē)主停下車(chē)來(lái)刷手機(jī)，實(shí)踐了數(shù)年的ETC不停車(chē)收費(fèi)，也需要車(chē)主在過(guò)收費(fèi)站時(shí)降速到20公里/時(shí)以下，都還不是那么“行云流水”的話，如何讓車(chē)主實(shí)現(xiàn)在高速行車(chē)的狀態(tài)下迅速繳費(fèi)通行，已成為高速公路支付技術(shù)研究的當(dāng)務(wù)之急。
江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，移動(dòng)支付是對(duì)當(dāng)前現(xiàn)金收費(fèi)的有效補(bǔ)充，我國(guó)高速公路未來(lái)的支付方向是基于ETC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“無(wú)站自由流”。比如，今年上半年，廣東省已經(jīng)試點(diǎn)了全國(guó)首個(gè)主線收費(fèi)站ETC自由流收費(fèi)模式，通過(guò)在高速公路上設(shè)置安裝有ETC設(shè)備的龍門(mén)架，進(jìn)行高速通行狀態(tài)下的預(yù)收費(fèi)，然而車(chē)主可選擇任意車(chē)道高速通過(guò)收費(fèi)站。
“目前我們正研究貨車(chē)ETC通行技術(shù)。未來(lái)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)還將深入研究ETC和移動(dòng)支付的結(jié)合，采用ETC高速的車(chē)路交互技術(shù)，有效融合移動(dòng)支付便捷支付的優(yōu)勢(shì)，為車(chē)主提供更好的用戶體驗(yàn)。”這位負(fù)責(zé)人表示。
