合肥晚報(bào)訊 7月29日，記者從安徽省公共資源交易集團(tuán)獲悉，引江濟(jì)淮工程安徽段建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展。派河口復(fù)線(xiàn)船閘及蜀山復(fù)線(xiàn)船閘工程獲得省政府批復(fù)，將展開(kāi)可行性研究和勘察設(shè)計(jì)，江淮溝通段兩大樞紐工程的地點(diǎn)都位于合肥市。

　　派河口泵站樞紐位于引江濟(jì)淮江淮溝通段起點(diǎn)，為引江濟(jì)淮八大樞紐之一，位置在派河入巢湖口。派河口船閘所在引江濟(jì)淮江淮溝通段航道等級(jí)為Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)代表船舶噸級(jí)為2000噸級(jí)，船閘按Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　蜀山泵站樞紐位于引江濟(jì)淮江淮溝通段，為引江濟(jì)淮八大樞紐之一，位置在合肥市高新區(qū)寧西鐵路橋北側(cè)約1.5km處。蜀山船閘所在引江濟(jì)淮江淮溝通段航道等級(jí)為Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)代表船舶噸級(jí)為2000噸級(jí)，船閘按Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　根據(jù)計(jì)劃安排，下一步工程可行性研究報(bào)告、工程勘察、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等工作將全面展開(kāi)。重點(diǎn)是對(duì)派河口復(fù)線(xiàn)船閘和蜀山復(fù)線(xiàn)船閘工程主體工程、橋梁改建工程、管理區(qū)道路及綠化、航標(biāo)等配套附屬工程等進(jìn)行設(shè)計(jì)勘察。

　　值得關(guān)注的是，新開(kāi)挖的派河節(jié)制閘下游引渠、兩座船閘的引航道均在派河大橋入湖口處匯聚，受現(xiàn)狀派河大橋限制，在平面布置上難以同時(shí)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求;另派河船閘上游航道為連續(xù)彎道，泵站出水口與上游航道夾角較大。為確保通航安全，將專(zhuān)門(mén)展開(kāi)水工模型試驗(yàn)研究，看看泵站引水及節(jié)制閘泄水對(duì)過(guò)閘船舶通航安全的影響，為派河口復(fù)線(xiàn)船閘設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。(記者 吳奇)