伴隨著新中國成立70周年的鏗鏘步伐，金湖建縣也走過了砥礪奮進(jìn)的60周年。60年跨越，60載輝煌。一條條道路，密布“杉”水之間;一條條公路連接河網(wǎng)，縮短著時空距離;一條條道路散射到金湖各個角落讓金湖通達(dá)四方……

　　60年來，隨著金湖縣交通設(shè)施的上檔升級，一張覆蓋城鄉(xiāng)、便捷高效的公路交通網(wǎng)絡(luò)和布局合理、層次分明、優(yōu)勢互補(bǔ)、功能完善的現(xiàn)代交通體系初步形成，成為金湖縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“大動脈”。

　　60年來，金湖歷屆縣委、縣政府銳意進(jìn)取、奮力突圍，把發(fā)展交通事業(yè)、加快路網(wǎng)建設(shè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐。高速公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路，交通建設(shè)一通百通，金湖縣高質(zhì)量跨越發(fā)展之路越走越寬廣……

　　通達(dá)之路——“四好農(nóng)村路” ，讓百姓出行更方便

　　“到前鋒鎮(zhèn)的公交坐了好多年，原來票價要7元，現(xiàn)在城鄉(xiāng)公交只要2元，城市公交1元就行了，便民更惠民。”前鋒鎮(zhèn)村民高超感慨。

　　除了票價，高超感受到了更多的喜人變化——公交線路的時間更準(zhǔn)了，車輛更整潔干凈了，過往的超載搶客現(xiàn)象再也看不到了，來往的“黑車”也銷聲匿跡了。

　　60年前，金湖的路可謂是閉塞、困窘、落后。老百姓有句口頭禪很形象地道出了當(dāng)時金湖公路的面貌，“睛天塵飛揚(yáng)，雨天泥滿身”。60年代初建縣時，金湖全縣也無一寸砂石路。1961年2月，建縣后的第一條晴雨砂石路——黎銅線通車。直到1978年改革開放前，全縣砂石路總里程尚不足50公里。

　　近年來，金湖縣貫徹落實(shí)省、市系列決策部署，提高站位，放大格局，緊扣加快建好、努力管好、聚焦護(hù)好、突出運(yùn)營好的目標(biāo)定位，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展，一條條伸向遠(yuǎn)方的農(nóng)村公路，鋪展開沿路人民的幸?？登f大道。目前，境內(nèi)擁有農(nóng)村公路1340公里、橋梁242座。同步實(shí)施安保和綠化工程，提升通達(dá)深度、技術(shù)等級和安全保障水平。深化精品理念，優(yōu)化建設(shè)方案，強(qiáng)化質(zhì)量管控，新改建農(nóng)村公路一次交工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，確保農(nóng)村公路“建一條、優(yōu)一條、美一條”,行政村雙車道四級公路通達(dá)率100%。

　　如今，“晴天一身灰，雨天一身泥”的交通歷史已成“過去式”，2019年，金湖縣創(chuàng)成省級“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　振興之路——路通百業(yè)興，縣域經(jīng)濟(jì)快速前行

　　歷經(jīng)3年，24km，3000名工人辛勤工作，10.36億元的投資……2013年12月28日，注定是個載入金湖縣史冊的日子，金湖至馬壩的金馬高速公路正式通車。江蘇省最后一個不通高速公路的縣，終于盼來了高速公路，金湖縣從此進(jìn)入“高速時代”。

　　開放的交通通道，便捷的交通環(huán)境，更好的服務(wù)金湖經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，讓改革發(fā)展的成果惠及社會發(fā)展、惠及廣大人民群眾，金湖現(xiàn)已成為蘇北平原經(jīng)濟(jì)繁榮、發(fā)展后勁強(qiáng)大的一顆璀璨明珠。以金石集團(tuán)、神舟車業(yè)、神華藥業(yè)、阿路美格等為代表的一大批投資體量大、科技含量高、帶動能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的企業(yè)紛紛落戶金湖，推動全縣石油機(jī)械、儀表線纜、新能源等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截止目前，全縣擁有國家高新技術(shù)企業(yè)累計(jì)數(shù)達(dá)61家，占全市的20%，居全市第一。

　　“金湖的變化越來越好，特別是300公里綠道將全縣景區(qū)串點(diǎn)成線，開車一路玩到頭。”來自上海的游客崔濤直豎大拇指。

　　300公里的綠道，串聯(lián)全縣荷花蕩、水上森林公園、柳樹灣濕地公園等全縣主要景點(diǎn)景區(qū)，依托這條“金腰帶”，沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)觀光農(nóng)業(yè)發(fā)展風(fēng)頭正勁，以金綠源鄉(xiāng)野莊園、一品農(nóng)莊、三元農(nóng)莊、金牛嶺農(nóng)莊為代表的觀光農(nóng)業(yè)，吸引縣內(nèi)外的游客觀光采摘;一到節(jié)假日，農(nóng)村公路邊上的各個美麗鄉(xiāng)村、漁村、農(nóng)家樂生意火爆。2018年，全縣旅游接待人次300萬，旅游收入超30億元。

　　騰飛之路——“公鐵水空”，奏響內(nèi)循外聯(lián)最強(qiáng)音

　　日前，省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《江蘇高質(zhì)量發(fā)展監(jiān)測評價指標(biāo)體系與實(shí)施辦法》以及《江蘇高質(zhì)量發(fā)展監(jiān)測評價考核實(shí)施方案》中，2018年，金湖縣高質(zhì)量發(fā)展綜合指數(shù)、水平指數(shù)位列淮安市各縣(區(qū))首位。

　　說起如此好發(fā)展水平，金湖當(dāng)?shù)馗刹咳罕姸紩椴蛔越嬖V您，這是與縣委縣政府堅(jiān)持以大交通帶動大開放、推動大發(fā)展的戰(zhàn)略分不開的。

　　多年來，金湖縣緊扣“對外更加通達(dá)、對內(nèi)更加循環(huán)”的目標(biāo)定位，構(gòu)建“高速高鐵、通江達(dá)海、連接南北、貫通東西”交通開放大通道，形成“鐵路主導(dǎo)向、公路主骨架、港站主樞紐、航運(yùn)主通道、物流主集散”交通運(yùn)輸保障體系，縮小與南京都市圈的時空距離，加快金湖與南京都市圈的人流、物流、信息流、資金流，促進(jìn)全縣高質(zhì)量發(fā)展。該縣先后投資80多億元，建成金馬高速、淮金公路、金湖大橋、淮金大橋等一大批重點(diǎn)工程。完成農(nóng)村公路1300多公里，開工建設(shè)420省道、通用機(jī)場，成功實(shí)施金寶航道“六改三”升級改造工程，800萬噸新港碼頭、國家一級客運(yùn)站投入使用。作為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的骨架，這些交通項(xiàng)目帶動了沿線鎮(zhèn)(街道)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、開發(fā)區(qū)先行啟動，為城鎮(zhèn)建設(shè)擴(kuò)大發(fā)展空間、均衡發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，破除了全縣交通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸，短板逐漸補(bǔ)齊。

　　一條金寶南線(G344)，讓金湖東接京滬高速、西聯(lián)寧淮高速;而正在建設(shè)的金湖通用機(jī)場和即將開工建設(shè)的寧淮城際鐵路，則將讓金湖步入立體交通，高質(zhì)量跨越發(fā)展的騰飛之路……

　　(文/李廣忠 邱忠柱 李 軍 侯秀松)