2月11日，交通運輸部發(fā)布大數(shù)據(jù)監(jiān)測分析稱，今年春運返程運輸受疫情影響，客流較分散，時間拉長，從現(xiàn)在起到2月18日春運結束，預計還有1.6億人要陸續(xù)返程返崗。記者當日探訪江蘇省內高速省界查控點、服務區(qū)、機場、火車站等地了解到，江蘇省各出行界口正為復工復產(chǎn)做好交通運輸保障，堅決防止疫情通過交通運輸傳播。

　　筑牢公路關口

　　2月11日上午，記者來到溧蕪高速省界疫情查控點，只見車輛不時通過，外省牌照頻現(xiàn)。“這兩天外省入蘇車輛增多，但沒查到發(fā)燒旅客。”省交通綜合執(zhí)法局寧杭支隊第二大隊大隊長王楠說。

　　“守牢公路關口，是對廣大復工人員負責，更是對全省負責。”省交通綜合執(zhí)法局相關負責人表示，2月10日中午至11日中午，省交通綜合執(zhí)法局和各地交通運輸系統(tǒng)在全省高速公路、普通公路、公路客運站及水上客運站等設立檢查站1348個，檢查車輛53.5萬輛次，檢查旅客93.3萬人次，移送發(fā)熱旅客34人。

　　在寧杭高速東廬山服務區(qū)，停車后進入大廳的旅客都要檢測體溫。一位從安徽返回南京的旅客向記者坦言：“一路上多次被測體溫，我非常配合，這是好事。”

　　東廬山服務區(qū)負責人朱紅星介紹，當前，服務區(qū)全員佩戴口罩，公共部位隨時消毒，全力避免人員聚集，除滿足出行群眾基本需求的餐飲店、超市在做好防疫工作的同時正常營業(yè)外，暫時關閉其他業(yè)態(tài)經(jīng)營。江蘇交通控股相關負責人說，目前，江蘇高速服務區(qū)經(jīng)營業(yè)態(tài)總數(shù)1644個，停業(yè)業(yè)態(tài)達865個。

　　江蘇寧杭高速公路有限公司經(jīng)營開發(fā)部經(jīng)理郝朋超介紹，服務區(qū)在巡查中發(fā)現(xiàn)，因部分地方禁止外地車輛進入城區(qū)，導致少量司乘人員長期留滯于服務區(qū)內。服務區(qū)組織專人，每日早晚8點，對停留在服務區(qū)的車輛逐一登記，發(fā)現(xiàn)超過12小時滯留車輛，聯(lián)系交通執(zhí)法部門勸說離場，降低服務區(qū)范圍內發(fā)生疫情傳播的可能性。

　　守護空中通道

　　11日下午，記者來到南京祿口國際機場。13時26分，由哈爾濱飛來南京的航班抵達，旅客通過測溫后陸續(xù)出站。“我從省外回蘇上班，一下飛機就在手機上進行健康申報了。”旅客王女士說。

　　“目前，祿口機場在出發(fā)廳、到達廳設立無感紅外體溫監(jiān)測儀，對體溫超過37.3℃的發(fā)熱旅客，由醫(yī)護人員在留置點進行流行病學調查和體溫復測，確定發(fā)熱后立即轉運至醫(yī)院診治。”南京祿口機場應急救援部副主任許彬介紹，對于航班上出現(xiàn)發(fā)熱旅客的情況，機場會對隨行及相關區(qū)域旅客、機組人員，進行留檔登記和流行病學調查，第一時間送至集中隔離點觀察。

　　2月10日中午至2月11日中午，全省民航機場共投入一線檢查人員4521人，設置衛(wèi)生檢疫站49個，檢查旅客1.4萬人次，移送發(fā)熱旅客4人。

　　東部機場集團相關人士表示，當前，全省所有機場與公安部門建立數(shù)據(jù)共享機制，每日監(jiān)控所有進港航班的旅客名單，篩查疫區(qū)旅客，匯總相關信息，加強信息通報。還升級了安檢驗證信息系統(tǒng)，特定地域的出港旅客在通過驗證崗位時，系統(tǒng)會彈出提醒窗口，向驗證員發(fā)出攔截提醒，重點查驗、重點防控。

　　把好鐵路大門

　　11日傍晚，鐵路南京南站出站口，電子顯示屏上循環(huán)播放著“進入江蘇人員全面實行健康狀況主動申報”。在第一道出口處，工作人員提醒到站旅客掃指示牌上的二維碼進行申報。最后一道出口處，旅客出站則無需停留，門架式紅外測溫儀對每位通過的旅客進行精準測溫，超過37.3℃的旅客會被攔下重新檢測。

　　“鐵路南京站和南京南站11日到達旅客2萬人次左右，主要以上海、杭州、徐州、蕪湖、安慶等方向的短途客為主。”鐵路南京站工作人員段利雷介紹，隨著企業(yè)陸續(xù)復工，返工人數(shù)逐漸增多，鐵路部門對所有進出站旅客全面進行體溫測量，并嚴格落實防控措施，對候車室、售票廳、出站通道等場所實施動態(tài)消毒。

　　2月10日中午至11日中午，全省鐵路客運站共投入一線職工1.5萬人，設立181個檢查點，共檢查旅客17.9萬人次，移送發(fā)熱旅客11人。

　　中國鐵路上海局集團工作人員告訴記者，2月9日起，長三角鐵路主要客運站發(fā)送和到達客流增長明顯。為配合企業(yè)復工復產(chǎn)，做好返程運輸服務和站車疫情防控工作，鐵路部門正密切關注客流變化情況，精準安排返程運力，并且科學安排席位分布，引導車內旅客分散就坐，加強車站和列車公共場所的消毒通風和衛(wèi)生保潔。(梅劍飛)