■2月集裝箱吞吐量首次站上月度300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)新年開門紅

　　■今年目標(biāo)達(dá)到4400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 內(nèi)貿(mào)航線也不斷向南北方向延伸

　　新春伊始，上海港贏得開門紅：今年2月，集裝箱吞吐量有望突破340萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。這創(chuàng)造了一項(xiàng)歷史，在經(jīng)常包含春節(jié)的2月，上海港集裝箱吞吐量首次站上月度300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱這一臺(tái)階。

　　以往，從春節(jié)開始到節(jié)后2至3周，都是傳統(tǒng)的航運(yùn)淡季，但今年，上海港迎來(lái)了史上最忙碌的“淡季”。上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理助理周勇介紹，光是7天假期內(nèi)，上海港集裝箱吞吐量就達(dá)到90萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)24%。

　　假期結(jié)束，在“就地過(guò)年”的倡議下，國(guó)內(nèi)工廠快速?gòu)?fù)工，滿載中國(guó)制造的集裝箱源源不斷地運(yùn)往上海，在這里中轉(zhuǎn)，然后發(fā)往全球。

　　火熱的市場(chǎng)行情下，上海港定下了新年目標(biāo)。周勇透露，今年的目標(biāo)是全港集裝箱吞吐量達(dá)到4400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。同時(shí)，上海港將努力爭(zhēng)取有更大突破，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先的地位。

　　再創(chuàng)新高的信心，既來(lái)自中國(guó)出口的強(qiáng)勁支撐，又因?yàn)樯虾８鄣闹鲃?dòng)出擊已顯現(xiàn)成效。去年疫情暴發(fā)后，上港集團(tuán)就大力開拓內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，春節(jié)期間，通過(guò)上海港中轉(zhuǎn)的內(nèi)貿(mào)集裝箱達(dá)到8.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)104.9%。

　　如今，除了連接國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)，上海港的內(nèi)貿(mào)航線也不斷向南北方向延伸。這些新開或加密的內(nèi)貿(mào)精品航線，讓中國(guó)沿海與長(zhǎng)江沿線、長(zhǎng)三角腹地市場(chǎng)更加緊密地聯(lián)系在一起。在國(guó)內(nèi)流轉(zhuǎn)的貨物得以通過(guò)水路運(yùn)輸至上海進(jìn)行集散，降低整體物流成本，提高資源配置的效率。

　　這是航運(yùn)樞紐功能的體現(xiàn)，也是新發(fā)展格局帶來(lái)的歷史機(jī)遇。上海港正努力在國(guó)內(nèi)大循環(huán)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)中發(fā)揮更重要的作用。

　　當(dāng)下，國(guó)際海運(yùn)業(yè)空箱“一箱難求”的情況在上海港有所緩解。多措并舉之下，滯留海外的空箱加速回流至上海港。經(jīng)過(guò)一個(gè)春節(jié)的調(diào)整，目前港區(qū)的空箱堆存量，已經(jīng)從春節(jié)前的12萬(wàn)箱，增加至33萬(wàn)箱，超過(guò)正常時(shí)期堆存29萬(wàn)箱左右的標(biāo)準(zhǔn)。這能有效緩解未來(lái)出貨高峰來(lái)臨時(shí)的缺箱壓力。

　　海運(yùn)的鏈條很長(zhǎng)，出于對(duì)行業(yè)全局的考量，春節(jié)假期，上港集團(tuán)積極與船公司溝通，把部分回流的空箱提前運(yùn)至長(zhǎng)江沿線和長(zhǎng)三角地區(qū)其他碼頭，緩解區(qū)域內(nèi)各港口的空箱難題。

　　上海港的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為，空箱也是航運(yùn)業(yè)一項(xiàng)重要的資源要素，調(diào)運(yùn)空箱、靈活配置資源是國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的應(yīng)有之義。據(jù)悉，上海港空箱調(diào)運(yùn)中心項(xiàng)目正加速推進(jìn)中。該項(xiàng)目建成后，上海港的服務(wù)內(nèi)涵將進(jìn)一步豐富，船公司能夠借其更好地配置東北亞地區(qū)的空箱資源。 (記者 王力)