上海市綠化市容局日前發(fā)布消息，2021年上海市林蔭道評定工作已經接近尾聲，擬命名浦東新區(qū)的沈家弄路(民生路至苗圃路)、崇明區(qū)的江民路(陳海公路至港廟公路)等54條(段)道路為上海市林蔭道。

　　如果最終54條(段)道路全部入選，屆時，上海林蔭道將達到318條，總長將超過260公里。

　　值得一提的是，至今仍穩(wěn)坐上海行道樹和林蔭道種植量頭把交椅的懸鈴木，其實也是上海資歷最老的行道樹種，上世紀初和它一起擔任上海行道樹“主力”的大部分樹種均已淡出歷史舞臺。除了擔任“天然空調”，上海的林蔭道正在承載越來越多的其他功能，一些林蔭道還與周邊綠道、口袋公園相襯，整體道路景觀協調美觀。

　　根據《上海市林蔭道評定辦法》，林蔭道應是完整路段，原則上長度不小于500米；林蔭道上人行道及非機動車道的綠蔭覆蓋率要超過90%。對于寬闊的多車道道路，要成為林蔭道，條件更為苛刻：四車道(含)以下的機動車道路綠蔭覆蓋率應達50%以上；四車道以上的機動車道路綠蔭覆蓋率應達30%以上，或者應具有不少于4排胸徑大于15厘米的行道樹。

　　不過，隨著林蔭道建設經驗的積累和技術的不斷完善，近年來建設命名的上海市林蔭道中，雙幅路、三幅路、四幅路的比例逐步提升。近年來，上海的林蔭道逐漸變“胖”——連線成片、連片成區(qū)，結合各區(qū)道路環(huán)境條件合理規(guī)劃，根據歷史風貌區(qū)、商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)等周邊特點，打造“超長”“超寬”的林蔭片區(qū)，營造林蔭休憩線、游覽線，提升市民游憩體驗，使林蔭道的生態(tài)服務功能進一步輻射擴大。(記者 陳璽撼)