有的生產計劃從一周一排調整為每天一排，有的開始調整產品結構，有的加速自主研發(fā)

　　上海企業(yè)以韌性調整布局“疫情后”

　　這段時間，上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司的管理人員把辦公室直接搬到了車間。

　　臨港均勝主要生產汽車安全帶、方向盤、氣囊等配件。本輪疫情以來，公司先是實現(xiàn)了少量的閉環(huán)生產，隨著進入第一批復工復產“白名單”，他們增加人手，加大了產能。以前的空地，目前都堆滿了原材料。但是，一個新問題出現(xiàn)了。

　　由于合作車商很多，工廠的生產計劃是動態(tài)調整的。過去，每個汽車主機廠會提前告知他們，下周哪一天，需要多少配件。按照客戶需求，管理人員把下周的生產計劃全部排出來，生產線按照計劃生產。

　　現(xiàn)在受疫情影響，生產計劃就沒那么好排了?！耙环矫?，我們上游原材料供應商的供應狀態(tài)不穩(wěn)定，無法提前拍板是否一定能供貨。另一方面，下游汽車主機廠的需求也在隨時變化。比如，我們的零部件可以按時交貨，但另外一家零部件供應商沒法交貨，那么主機廠的計劃就得變更?！迸R港均勝總經理樊增斌解釋。

　　此時，這家公司體現(xiàn)出很強的韌性。管理人員開始更高頻次地與供應商和客戶協(xié)調和溝通，原本一周一排的生產計劃，調整為每天一排。

　　臨港均勝在快速調整生產計劃，而位于漕河涇高新技術園區(qū)的上海新進半導體制造有限公司，已經開始思考調整產品結構。

　　在街鎮(zhèn)、園區(qū)的協(xié)助下，新進半導體已經著手準備申請第二批作業(yè)員返崗，逐步提升產能。

　　“我們做集成電路代工的，不同的芯片生產周期不一樣。 下轉 2版(上接第1版)我們的產品線上，有些是長流程，有些是短流程。從投料到產出，長流程可能需要一個月，短流程半個月就夠了?！毙逻M半導體副總經理曹同心表示，短流程的芯片，一般是手機充電器、液晶顯示驅動等，電路比較簡單；長流程的芯片一般涉及自動化控制，需要更復雜的功能?！耙咔槠陂g，或者說疫情之后，資金鏈穩(wěn)定變得很重要。所以公司要把產品結構動態(tài)調整一下，在有足量客戶需求的基礎上，多做一些短流程的產品，以便加快資金周轉?！?/p>

　　對于疫情后的布局，也藏在上海電氣康達醫(yī)療器械集團股份有限公司的實驗室里。“這里正在進行的是系統(tǒng)校準序列集成測試，主要為了疫情后公司的新產品系統(tǒng)校準?！毕到y(tǒng)工程師康保玉解釋。

　　為了不影響研發(fā)進度，疫情期間，電氣康達有8名3.0T磁共振研發(fā)人員堅守實驗室，每天都在堅持實驗和研發(fā)。目前，第二季度研發(fā)進度正在順利推進。

　　“自研產品的研發(fā)布局對我們公司很重要，關系下一步上市的估值，更關系行業(yè)里的進口替代。疫情沒有影響我們的研發(fā)進度，我們希望疫情之后能盡快把新產品拿出來?！逼髽I(yè)運營總監(jiān)晏金煒表示。