消費(fèi)日報網(wǎng)訊(記者 汪宏勝)? 6月13日，2024北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇(MetroTrans2024)在江蘇南京國際博覽中心開幕。全球領(lǐng)先的軌道交通裝備制造商——中國中車股份有限公司(以下簡稱“中國中車”)以“綠智融合、重構(gòu)優(yōu)化”為主題，攜數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)支撐下的全生命周期軌道交通系統(tǒng)解決方案精彩亮相。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車和智能市域列車悉數(shù)亮相

　　此次展會上，中國中車自主研制的四種系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車和時速160公里市域C、時速160公里市域D型動車組以及時速200公里新型都市快軌列車悉數(shù)展出。其中，時速80公里B型地鐵列車和時速160公里市域C型動車組實車吸引了大批觀眾紛紛前來打卡參觀。

　　據(jù)了解，由中國標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車，包括時速80公里A型車和B型車、時速120公里A型車和B型車四種車型，目前已在大連、無錫等城市投入運(yùn)行，實現(xiàn)了“九化兩提升”，即關(guān)鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、整車標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⑿袠I(yè)規(guī)范化，整車安全和性能提升。

　　系列化中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車，是中國中車基于動車組技術(shù)平臺，結(jié)合公交化運(yùn)營的特點(diǎn)，打造的具有“智能化、數(shù)字化、模塊化、綠色化、車地一體化”特征的新型城市軌道交通列車，實現(xiàn)了高鐵技術(shù)與城市軌道交通運(yùn)用模式的完美結(jié)合。除本次展出的車型外，系列化中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車還擁有時速120公里、160公里市域A等車型，并在成都、杭州等城市投入運(yùn)行。

　　展會期間，中國中車舉行了市域C新車發(fā)布儀式。展臺上，中國中車還帶來了以系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車制動系統(tǒng)、電子機(jī)械制動系統(tǒng)、永磁電機(jī)、TSN高確定性列車網(wǎng)路控制系統(tǒng)等應(yīng)用于系列化中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車和系列化中國標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車的關(guān)鍵核心系統(tǒng)和部件。

　　“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”模式構(gòu)建“造運(yùn)維”一體化格局

　　中國中車以“用戶”為核心，充分發(fā)揮設(shè)計前瞻性、系統(tǒng)性、完整性優(yōu)勢，推動車-地信息交互、功能融合、系統(tǒng)重構(gòu)，通過技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)和運(yùn)營管理模式創(chuàng)新，打造以“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”為核心的城市軌道交通系統(tǒng)解決方案。此次展會上，中國中車帶來了以“車輛+信號”“雙線運(yùn)營模式”“規(guī)劃設(shè)計”為代表的“產(chǎn)品+”“系統(tǒng)+”業(yè)務(wù)模式最新成果。

　　在“產(chǎn)品+”方面，中國中車以融合協(xié)同、數(shù)字賦能，打造車地一體化機(jī)電系統(tǒng)，實現(xiàn)多系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合、信息共享，提供多專業(yè)智能化產(chǎn)品及其全壽命周期智能運(yùn)維服務(wù)。作為“產(chǎn)品+”典型代表，列車自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)通過“車輛+信號”深度融合，實現(xiàn)列車運(yùn)行方式從“自動運(yùn)行”到“自主運(yùn)行”轉(zhuǎn)變。

　　在“系統(tǒng)+”方面，中國中車開創(chuàng)以數(shù)字化、智能化、綠色化技術(shù)為支撐，涵蓋設(shè)計、施工、運(yùn)營全業(yè)務(wù)過程的城市軌道交通全生命周期服務(wù)和系統(tǒng)解決方案新時代。同時建立以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化為抓手的“系統(tǒng)+”數(shù)字化系統(tǒng)平臺，在城市軌道交通、旅游交通、物流專用運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域建立中車全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，打造具有差異化競爭優(yōu)勢的“系統(tǒng)+”業(yè)務(wù)。

　　“6G”綠色發(fā)展理念加速全價值鏈“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)

　　中國中車著力推動產(chǎn)品綠色研發(fā)與企業(yè)低碳運(yùn)營，打造中車“雙碳”解決方案。構(gòu)建綠色投資、綠色創(chuàng)新、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色服務(wù)、綠色企業(yè)的“6G”綠色發(fā)展理念，加強(qiáng)ESG能力建設(shè)，不斷推進(jìn)企業(yè)低碳運(yùn)營，助力實現(xiàn)中車2050全價值鏈碳中和目標(biāo)。

　　此次展會上，中國中車帶來了多款在“雙碳”解決方案下，應(yīng)用于城市軌道交通的創(chuàng)新成果。包括具有優(yōu)異制熱、環(huán)保、節(jié)能特性的新型二氧化碳空調(diào)，采用新一代潔凈氣體的高性能、環(huán)保型非儲壓滅火裝置，體積小、重量輕、效率高、更環(huán)保的鎘鎳和鎳氫蓄電池，以及以碳化硅永磁牽引逆變器、碳化硅高頻輔助變流器、碳化硅永磁牽引控制單元、碳化硅芯片為代表的碳化硅應(yīng)用場景。

　　中低運(yùn)量解決方案推動城市運(yùn)輸多元化

　　面對城市軌道交通多元化發(fā)展趨勢，中國中車打造了可根據(jù)客流等級和特征、環(huán)境條件、系統(tǒng)技術(shù)成熟度、運(yùn)營可靠度、工程投資以及建設(shè)周期綜合比選的多元化中低運(yùn)量解決方案。在實車展示區(qū)，中國中車還帶來了數(shù)軌列車、導(dǎo)軌式智慧膠輪捷運(yùn)系統(tǒng)、單軌列車、“逸群”快軌等中低運(yùn)量實車展覽。跨座式單軌系統(tǒng)、懸掛式單軌系統(tǒng)、中低速磁浮交通系統(tǒng)和齒軌系統(tǒng)等新型城市軌道交通中低運(yùn)量軌道交通產(chǎn)品同步亮相。

　　其中，跨座式單軌車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、建設(shè)造價低等特點(diǎn)，可滿足不同客流強(qiáng)度、不同運(yùn)用場景需求；懸掛式單軌車輛作為智能化、節(jié)能化、定制化全新產(chǎn)品平臺，具有最優(yōu)全壽命周期成本；中低速磁浮交通系統(tǒng)具有造型新穎、綠色環(huán)保、安全可靠、靜音舒適等特點(diǎn)。

　　新產(chǎn)品新技術(shù)揭開新型出行方式神秘面紗

　　此次展會上，中國中車還帶來了以碳纖維風(fēng)缸、碳纖維天線梁、碳纖維扶手桿等產(chǎn)品為代表的碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用實例，以及氫燃料電池混合動力調(diào)車機(jī)車、雙動力20頭鋼軌打磨車、智能巡檢機(jī)器人、智能架大修系統(tǒng)等應(yīng)用于軌道交通建設(shè)運(yùn)維的新型工程裝備。

　　與此同時，彈性車輪、走行風(fēng)冷牽引變壓器、牽引功率模塊、輔助功率模塊、聯(lián)軸節(jié)、高壓電纜、司機(jī)控制器、受電弓、城軌齒輪箱等一系列自主化攻關(guān)部件，以及壓縮機(jī)、接觸器、繼電器、軸承等在中國中車產(chǎn)業(yè)鏈集群生態(tài)引領(lǐng)下的國產(chǎn)化自主創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品也讓現(xiàn)場觀眾眼前一亮。

　　除此之外，中國中車還參加了中國城市軌道交通協(xié)會舉辦的首屆中國城市軌道交通科普展示會，并在現(xiàn)場向觀眾講解了智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)、懸掛式單軌系統(tǒng)、雙流制列車、磁浮列車、單軌列車、有軌電車、單軌轉(zhuǎn)向架等群眾普遍關(guān)注的城市軌道交通新產(chǎn)品、新技術(shù)，揭開新型出行方式的神秘面紗。

　　中國中車總裁助理寧文澤表示，中國中車始終致力于為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，推動行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。公司將秉持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，與行業(yè)同仁一道，攜手共進(jìn)，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動城軌高質(zhì)量發(fā)展，讓城市軌道交通成為推動國家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、提升民眾幸福感的強(qiáng)勁引擎。