出行叫輛網約車很平常，可若是叫的網約車是輛公交車，實屬新鮮。6月28日，泰州市首條“園區(qū)網約公交”（以下簡稱“網約公交”）在泰州醫(yī)藥高新區(qū)（高港區(qū)）試運營，乘客通過手機下單即可“約”到公交，通過拼車乘坐，實現(xiàn)“點對點”公交智慧出行。

  據了解，“網約公交”沒有固定時間表和線路，按需響應。乘客在任意預設站點均可動態(tài)呼叫它，系統(tǒng)會根據乘客數(shù)量、起終點需求、車輛位置及交通狀況動態(tài)確定接送乘客的最佳順序和路徑。目前，首條“網約公交”運營區(qū)域為東至海陵南路，南至天星路，西至祥泰路，北至祥龍路，覆蓋學校、工業(yè)園區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)等13.4平方公里的區(qū)域。沿途設有125個?？空军c，其中包含101個常規(guī)公交站點，另增設醫(yī)藥高新區(qū)實驗小學、香榭社區(qū)、世紀家園等24個虛擬站點。首批參與試運營的車輛采用6米綠色“寶寶巴士”，車身統(tǒng)一印有“預約出行，隨需而至”字樣，每車最多可乘坐15人。

  “‘網約公交’與常規(guī)公交線路互為補充，不僅可彌補常規(guī)公交通達范圍有限、線路走向單一等不足，還可為市民帶來更加便捷、高效、品質的智慧出行體驗?！碧┲菘瓦\集團公交營服處副處長周曉偉介紹，首批上路的“網約公交”運營時間為早上7點至晚上6點，僅需3元便可約到一輛公交車，在滿足乘客多樣化出行的基礎上更節(jié)約了乘客等車的時間成本。

乘坐網約公交是什么感覺？記者跟隨測試的“網約公交”進行了體驗試乘。在醫(yī)藥高新區(qū)實驗小學大門東側，記者找到藍色的網約公交專用?？空荆谖⑿判〕绦蛑兴阉鳌皟?yōu)點出行”完成注冊后，輸入目的地“泰職院新校區(qū)”付款3元，頁面隨后顯示司機接單，同時顯示車牌號、司機聯(lián)系電話、公交距離、到達時間等內容。等待約5分鐘，一輛車頭有“網約公交”標識的小巴士抵達，記者上車后向司機出示驗票碼，隨后公交啟動，整個體驗過程跟乘坐網約車幾乎一樣。

  “太方便了，以后上班我會首選乘坐‘網約公交’。”受邀參加測試運營的市民朱慧慧說，她家住在南官河附近，工作單位在客運南站附近，過去上班需要先乘坐W6路公交到東方小鎮(zhèn)再換乘20路，單程就需要半小時，網約公交不需要換乘，節(jié)約了一半時間，方便快捷很多。

  泰州客運集團將結合試運營實際情況，逐步擴大“網約公交”運營范圍，下一步將計劃在大學城附近開通。