一是建強(qiáng)陸上樞紐。打造“群島通·普陀”特色品牌，采取區(qū)鎮(zhèn)村三級配送與區(qū)直配兩大模式，建成由2個區(qū)級共配中心、16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級服務(wù)站和79個村級服務(wù)點(diǎn)構(gòu)成的海島物流配送網(wǎng)絡(luò)，提升物流配送效率。2024年，行政村物流配送頻次增至每周7—10次，同比提升4倍以上。二是做優(yōu)海運(yùn)中轉(zhuǎn)。依托交通碼頭、客運(yùn)航線等，增設(shè)島際物流運(yùn)輸服務(wù)站點(diǎn)，建立“港口集疏、船班配套、上島配送”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效海陸中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)。截至目前，開通客貨郵海運(yùn)航線20條，年下行、上行代運(yùn)快遞能力達(dá)500萬件、50萬件。三是發(fā)展低空物流。推進(jìn)無人機(jī)起降點(diǎn)建設(shè)、低空物流航線開辟、島際夜航試飛等工作，加強(qiáng)與順豐等企業(yè)合作，市場化運(yùn)作無人機(jī)物流配送服務(wù)，破解夜間、大霧等情況下島際配送難題。2024年，建成無人機(jī)起降點(diǎn)8個，獲批航線9條，東極、六橫航線物流配送速度較海運(yùn)提升350%、57%。