7月27日凌晨4時，長65米、重1300噸的國內(nèi)首座超大型閘門，在常州市交通執(zhí)法人員的精心護航下，安全通過常州水域，進入蘇南運河無錫段。

這扇超大型閘門是國務(wù)院172項重大水利工程項目之一的吳淞江工程（上海段）蘇州河西閘項目定制，為浮體一字閘門。閘門于7月25日下午從儀征起航，橫跨長江后進入京杭運河，再順流而下前往施工現(xiàn)場。

為確保此次“重要客人”安全過境，常州市交通部門結(jié)合以往對千噸級集裝箱船舶的護航經(jīng)驗，依據(jù)項目方提交的技術(shù)資料、預(yù)定航行路線和所用拖輪與駁船的船型尺度等數(shù)據(jù)，就護航方式與流程展開了反復(fù)研討。同時，根據(jù)近期常州市京杭運河的船舶流量數(shù)據(jù)，提前預(yù)判閘門途經(jīng)常州市時的繁忙航段和通航高峰期，并對預(yù)定路線實地勘測，做到對護航過程的重點、難點了如指掌。

7月26日下午1時，在三條拖輪組成的船隊運送下，這座超大型閘門進入常州境內(nèi)，現(xiàn)場等候執(zhí)法艇迅速組成護航隊形，進行全程引航。執(zhí)法隊員通過甚高頻電臺、船員交流群等多種渠道，不間斷地對外發(fā)布訊息，提醒過往船舶注意避讓、減速慢行；后方的執(zhí)法隊員通過智慧執(zhí)法系統(tǒng)實時監(jiān)控沿途情況，對運河內(nèi)的各類船舶進行調(diào)度。

經(jīng)過約15小時的航行和短暫休整，運輸閘門的船隊平穩(wěn)到達京杭運河直湖港水域，由無錫市交通執(zhí)法部門“接棒”護航。