1月29日凌晨，滿載著太陽能光伏、光伏支架與汽車等貨物的海鐵聯(lián)運班列從位于無錫西站的無錫國際鐵路物流中心鳴笛啟程，這是蛇年無錫開行的首趟海鐵聯(lián)運班列。此次開行的蛇年新春班列共滿載50個集裝箱，貨值約2800萬元，運至上海洋山港后，再裝船出海運往南美與歐洲地區(qū)。

　　“今年春節(jié)不打烊！”1月28日除夕，在夜幕降臨、萬家團圓之時，無錫國際鐵路物流中心場站內卻是一番忙碌景象。為保證新春首趟班列能夠安全、高效地開行，場站工作人員堅守崗位，有條不紊地進行著貨物的裝卸作業(yè)。每一車貨物的順利裝箱，都關系著班列的準時啟程，關系著春節(jié)期間國際供應鏈穩(wěn)定暢通。“雖然辛苦，但每當看到班列安全、準時地從西站駛出，我們的心里就充滿了成就感。”貨運操作部經理王磊說。

　　無錫班列公司總經理夏林飛介紹，整個春節(jié)假期，班列公司各部門將緊密配合，積極對接鐵路、海關等部門及相關企業(yè)，全面調試裝卸設備，協(xié)調部署作業(yè)人員，落實落細班列發(fā)運過程中的每一個環(huán)節(jié)，做到春節(jié)期間“作業(yè)不間斷、班列不停輪”。

　　在過去的一年里，無錫班列公司共計開行班列553列，運送貨物價值約71億元，發(fā)運34553標箱，同比增長75%，有效降低物流成本超5000萬元。隨著班列開行密度不斷提高，運量也在不斷突破，為無錫打造現(xiàn)代化物流樞紐示范城市增添了新動力。

　　其中，海鐵聯(lián)運班列開行規(guī)模創(chuàng)新高，于2024年實現(xiàn)“天天班”穩(wěn)定運行，同時入選了省交通運輸廳2024年度多式聯(lián)運精品線路，通過省內首個內外貿一體化系統(tǒng)管理的海關監(jiān)管作業(yè)場所、長三角首個“海鐵前置箱基地”、首創(chuàng)新能源汽車海鐵聯(lián)運“一箱制”模式等一系列創(chuàng)新舉措，運輸效率提升15%以上，開行至今累計降低物流成本約1500萬元。

　　新的一年，無錫班列公司將繼續(xù)秉承實干創(chuàng)新的精神，緊緊圍繞全市降低全社會物流成本專項行動的部署要求，持續(xù)創(chuàng)新班列發(fā)運模式，不斷探索多元化發(fā)展路徑，向著2025年班列發(fā)送量650列、商品車發(fā)送量15000臺、集裝箱發(fā)送50000標箱、運送貨物價值超百億元的總體目標，開足馬力加速奔跑。