近日，長(zhǎng)三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟第四次工作交流活動(dòng)在杭州召開(kāi)，會(huì)上發(fā)布了長(zhǎng)三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)第三批制度創(chuàng)新案例，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)“‘電動(dòng)化’引領(lǐng)綠色低碳港口建設(shè)”案例入選。

自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)將綠色低碳理念貫穿于港口建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程，自主研發(fā)并建成運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)首套岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)、交付使用國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)拖輪，深化港口運(yùn)輸車(chē)輛電能替代，以“電動(dòng)化”引領(lǐng)港口向著綠色環(huán)保、低碳節(jié)能方向發(fā)展。該項(xiàng)創(chuàng)新推進(jìn)岸電系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新、有效促進(jìn)港口節(jié)能減排、提升安全管理水平。

據(jù)悉，岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際領(lǐng)先的低碳環(huán)保節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，有效解決了原有岸電系統(tǒng)供配電網(wǎng)絡(luò)利用率低、經(jīng)濟(jì)性不強(qiáng)等問(wèn)題。目前，除在連云港港應(yīng)用外，在天津、廈門(mén)等其他港口也成功推廣應(yīng)用。該系統(tǒng)核心技術(shù)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已獲得2項(xiàng)國(guó)際PCT專(zhuān)利（德國(guó)和日本）、6項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利、27項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利、2項(xiàng)外觀專(zhuān)利、8項(xiàng)軟件著作權(quán)，正在申報(bào)實(shí)用新型專(zhuān)利6件。此外，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)參與編制了岸電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)，擬申報(bào)立項(xiàng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，并與國(guó)際接軌，聯(lián)合推進(jìn)制定岸電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；在岸電儲(chǔ)能一體化系統(tǒng)投運(yùn)后，岸電使用單價(jià)降至0.7元/千瓦時(shí)。