今年1至6月，市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊二大隊聚焦船舶檢驗領域痛點堵點，創(chuàng)新推出全鏈條服務模式，通過圖紙四方確認、遠程檢驗、通檢互認三項舉措，累計為企業(yè)節(jié)約成本超百萬元，以精準服務助力地方船舶工業(yè)高質量發(fā)展。

為從設計源頭規(guī)避建造風險，支隊在全省首創(chuàng)新造船圖紙送審前四方確認機制，該機制組織船廠、船東、設計單位及驗船師四方聯(lián)動，針對船舶關鍵參數、結構設備、建造工藝等環(huán)節(jié)進行前置審核。上半年，已有29艘新造船得益于該機制，通過在設計環(huán)節(jié)提前介入、精準排查并消除潛在隱患，有效避免了后期返工導致的成本攀升與工期延誤?！八姆酱_認讓我們在設計階段就規(guī)避了3處結構隱患，單船至少節(jié)省修改費用15萬元?！苯K宏遠風維船舶有限公司負責人說，該機制不僅降低了企業(yè)成本，更提升了船舶建造質量，為后續(xù)運營筑牢安全基礎。

針對營運船舶檢驗耗時長等難題，支隊對具備條件的船舶推行遠程檢驗服務。通過視頻連線、數據實時傳輸等技術手段，完成船舶設備檢查、證書核驗等流程，實現“數據多跑路、船舶少停航”。上半年累計完成36艘次遠程檢驗，較傳統(tǒng)登輪檢驗節(jié)約耗時1035小時，為企業(yè)減少成本約38.9萬元。如東新港船舶服務有限公司負責人算了一筆賬：“以往船舶停航檢驗至少3天，現在遠程檢驗‘零停航’，單船年增運營收入超10萬元，這是實實在在的惠企紅利?！?/p>

為便利外省、市籍船舶來通作業(yè)，支隊建立“通檢互認”機制，與長三角多地船檢機構達成檢驗結果互認協(xié)議，外港船舶無須返回原籍港即可在南通完成檢驗。上半年，已有來自安徽、上海等省市的20艘船舶享受此項服務，大幅縮短了待檢時間，節(jié)約了往返運輸成本。“不用再往返原籍港檢驗，油費和人工成本節(jié)省不少，對我們船企來說太實用了。”安徽杰翔物流科技有限公司負責人對這項服務贊不絕口。

目前，支隊已構建起從設計預審到運營檢驗的全鏈條服務體系，既保障了船舶航行安全，又減輕了企業(yè)負擔。下一步，交通運輸執(zhí)法部門將繼續(xù)深化服務創(chuàng)新，擴大遠程檢驗適用范圍，推進長三角船檢互認聯(lián)盟建設，讓更多企業(yè)享受便捷高效的船檢服務，為南通水運經濟發(fā)展注入新動能。