8月28日下午4時(shí)許，一列滿載43車機(jī)械配件與壁紙布卷的中歐班列，蜿蜒百米，從江蘇海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的海安物流基地鳴笛啟程。

據(jù)了解，此次從海安駛出的班列將沿既定路線向北行進(jìn)，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)新疆喀什北站，隨后通過(guò)換裝公路運(yùn)輸，從伊爾克什坦口岸完成出境流程，全程約10天即可抵達(dá)最終目的地——阿富汗海拉頓。這趟班列是江蘇省國(guó)際班列迎來(lái)5周年之際，南京、蘇州、連云港、徐州、南通“五城同發(fā)，五列齊發(fā)”的重要組成部分，既為南通外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能，也標(biāo)志著全省班列運(yùn)營(yíng)邁入新階段。

2020年8月31日，江蘇省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司正式掛牌成立。5年來(lái)，全省國(guó)際班列從線路布局到服務(wù)能力持續(xù)優(yōu)化，此次“五城同發(fā)”的聯(lián)動(dòng)盛況，正是5年來(lái)發(fā)展成果的集中展現(xiàn)，也印證了江蘇構(gòu)建陸路開(kāi)放通道的堅(jiān)實(shí)步伐。

作為江蘇省班列公司統(tǒng)籌管理下的核心企業(yè)，南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司自2024年10月創(chuàng)立以來(lái)，便以“優(yōu)化路徑、提升服務(wù)”為核心目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)中吉烏鐵公國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。

經(jīng)過(guò)近1年的深耕，南通市班列公司已依托南通—吉爾吉斯斯坦（奧什、比什凱克）、南通—烏茲別克斯坦（塔什干、安集延）、南通—阿富汗（海拉頓）等特色線路，搭建起連接中國(guó)與中亞、阿拉伯地區(qū)的高速物流通道。其中，南通中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的發(fā)運(yùn)量不僅穩(wěn)居長(zhǎng)三角地區(qū)首位，更成為江蘇省國(guó)際班列體系中不可或缺的重要組成部分，在降低全社會(huì)物流成本、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，助力江蘇加速構(gòu)建具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。

2025年，南通市班列公司中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，發(fā)運(yùn)量成功躍居長(zhǎng)三角榜首；南通至阿富汗海拉頓線路從階段性運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向常態(tài)化，預(yù)計(jì)全年服務(wù)本土企業(yè)將超過(guò)200家。從具體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年以來(lái)，公司已累計(jì)發(fā)送27列跨境列車，運(yùn)輸各類貨物1095車，有效降低了周邊企業(yè)的物流成本，也為海安地方產(chǎn)業(yè)“走出去”提供了穩(wěn)定通道。

“下半年核心是服務(wù)地方，我們要把海安當(dāng)?shù)氐墓夥?、鋼結(jié)構(gòu)等產(chǎn)品，通過(guò)國(guó)際班列精準(zhǔn)運(yùn)到吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等有需求的國(guó)家，進(jìn)一步降低海安及周邊地區(qū)的物流成本?！闭劶昂罄m(xù)規(guī)劃，南通市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理錢廣紅給出明確方向，“從任務(wù)進(jìn)度看，公司今年總目標(biāo)是開(kāi)行35列班列，上半年已完成27列，8月已發(fā)2列，后續(xù)9月起每月將固定開(kāi)行2列，按此節(jié)奏，12月可以順利完成全年任務(wù)?！?/p>

展望未來(lái)，南通班列公司將持續(xù)在江蘇省班列公司的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，緊扣共建“一帶一路”倡議，進(jìn)一步釋放中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)通道的優(yōu)勢(shì)，從物流服務(wù)體系優(yōu)化、運(yùn)行效率提升等方面持續(xù)發(fā)力。同時(shí)，公司將與全省各地班列企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，共同探索外貿(mào)發(fā)展新路徑，為南通國(guó)際班列提質(zhì)升級(jí)、江蘇國(guó)際班列規(guī)模壯大提供堅(jiān)實(shí)支撐，在織密國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，助力江蘇外貿(mào)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段。