在G205快速通道上，驅車從蕪湖弋江區(qū)出發(fā)，只需不到半小時，就能跨過南陵渡大橋，進入南陵縣境內。

　　自改造升級通車后，G205這個編號更為人熟知，之于南陵而言，這不僅是融入蕪湖市區(qū)的交通大動脈，更見證了南陵沿線的產業(yè)大發(fā)展。

　　7月19日，入伏前夕，安徽省蕪湖市弋江區(qū)委副書記、區(qū)長汪敏率隊赴南陵縣“走親串門”，探討兩地協(xié)作，共謀一體發(fā)展，為實現區(qū)縣聯(lián)動，帶好頭、打好樣。

　　弋江區(qū)四面環(huán)水、襟江帶湖，是蕪湖市區(qū)的“南大門”；南陵縣依山傍水、承古接今，是蕪湖市南部門戶。

　　因為青弋江，兩地毗鄰而居，一衣帶水，是“街坊鄉(xiāng)鄰”，更是“情同手足”。

　　其實，說起南陵與弋江的緣分，由來已久。從青弋江兩岸的稻菽千重到漳河之畔的果蔬滿棚，從古代漕運時代的物資互通到近代工業(yè)萌芽期的技藝相傳，兩地從來沒有因行政區(qū)劃而疏遠。

　　路通，心更通，由蕪湖市建成的G205快速通道拉近了兩地的時空距離和心理距離。近年來，弋江區(qū)和南陵縣著力推進交通基礎設施互聯(lián)互通，如今，“手”越“牽”越緊，區(qū)縣一體化成果正更多更好地惠及兩地百姓。

　　路過火龍崗，經過白馬山，來到中湖畔。

　　37℃的高溫天，一如蕪湖眾霖模具的生產車間，熱力十足。隨著800T產線、2500T產線和五機連線的運行投產，目前，年生產能力可達80萬臺套。

　　說起這家緊挨G205國道的模具企業(yè)，繞不過的一個詞就是速度。

　　4月簽約、6月開工、11月投產……細數起去年的落地發(fā)展時間軸，眾霖模具從一片荒地到“長”出一座汽車零部件廠，用時僅193天，跑出了南陵汽車及零部件產業(yè)發(fā)展的“加速度”。

　　這速度的背后，是南陵的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力和高效營商環(huán)境。

　　眼下，正是項目建設的黃金期。在南陵縣龍?zhí)镀嚵悴考a業(yè)園，還有正在爭分奪秒加緊施工的凱華模具，廠房建設如火如荼，現場塔吊林立、機器轟鳴，處處涌動著搶工期、趕進度的熱潮。

　　產業(yè)是縣域發(fā)展的主要經濟支撐，也是判斷縣域價值和發(fā)展前景的首要指標。

　　在南陵縣委副書記、縣長強健看來，區(qū)縣聯(lián)動不是簡單的1+1=2，隨著交通一體化的形成，產業(yè)的深度融合，必將成為促進兩地并肩跨步的解困之道。

　　弋江區(qū)和南陵縣地緣相近、山水相親，一個優(yōu)勢在科創(chuàng)資源和總部龍頭企業(yè)，一個優(yōu)勢在產業(yè)空間和配套能力。

　　近年來，在產業(yè)協(xié)作上，弋江區(qū)智能網聯(lián)與新能源汽車產業(yè)、大數據人工智能及信息服務產業(yè)與南陵縣的汽車零部件、綠色食品加工等優(yōu)勢產業(yè)形成了天然的產業(yè)鏈互補。

　　“十五五” 期間，可以圍繞兩地主導產業(yè)，統(tǒng)一謀劃完善大產業(yè)生態(tài)，在智能網聯(lián)與新能源汽車領域，以 “整車引領、零部件協(xié)同、場景賦能、后市場延伸” 為核心，共同構建全鏈條生態(tài)，形成聯(lián)動發(fā)展格局。

　　同時，搭建企業(yè)供需對接服務平臺，促進兩地企業(yè)在市域范圍內建立上下游協(xié)作體系，從而降低企業(yè)采購成本和供應鏈風險，提升生產效率與市場競爭力。

　　值得一提的是，與弋江區(qū)實行“政區(qū)合一”的蕪湖高新區(qū)，憑借培育形成的智能網聯(lián)及新能源汽車、微電子及第三代半導體、大數據及信息技術等主導產業(yè)，蟬聯(lián)安徽省畝均論英雄改革綜合評價榜首，并再次入選國家級高新區(qū)畝均效益領跑者。

　　站在市縣一體化的高度，南陵與弋江的聯(lián)動發(fā)展，除了產業(yè)互補之外，招商合作、要素協(xié)同、文旅融合以及資源共享等方面，同樣需要全局謀劃、局部細化。

　　比如，建立常態(tài)化互通共享機制，對符合兩地產業(yè)方向的優(yōu)質項目開展雙向精準推介；依托蕪湖鳩茲科創(chuàng)灣建設，共搭合作平臺，推動科研成果產業(yè)化應用；圍繞夜經濟和文旅消費，把美景美食美宿串起來，推出景區(qū)聯(lián)票、旅游專線，實現客源市場共享……

　　“一盤棋”謀劃，“一體化”推進。

　　隨著協(xié)作步伐的加快，兩地聯(lián)動奏響區(qū)縣協(xié)調發(fā)展的新樂章，為蕪湖“省域副中心”建設帶來更多機遇，猶如這青弋江的水，一路向東涌向前。