像陶永祥號這樣的老店也回來了。

晨報記者 李福凱 實習生 郭鑫 攝

古色古香的建筑風格讓城隍廟更有韻味。  晨報記者 李福凱 實習生 郭鑫 攝

據江淮晨報報道，這邊，城隍廟夜市火爆，500米左右之隔的女人街卻冷清得多，原因在哪里？城隍廟的經驗有哪些可以在老城改造中借鑒？未來老城區(qū)如何解決交通擁堵？昨日，江淮晨報、江淮網記者專訪了合肥市廬陽區(qū)區(qū)長黃衛(wèi)東，聽他解讀關于老城改造的理念以及合肥老城區(qū)未來藍圖。

女人街VS城隍廟 為何“冰火兩重天”？

江淮晨報：城隍廟夜市近期很火爆，但相隔不遠的女人街七桂塘街區(qū)人氣則差得多，能分析一下這背后的原因嗎？

黃衛(wèi)東：客觀上，人們對于城隍廟的記憶感更強，而改造后城隍廟接地氣，整體很和諧。相對來說，女人街的改造更注重現代感，文化氣息不濃厚，自身的文化沉淀也不夠。同時，女人街自身的經營商品受到電商的影響，業(yè)態(tài)單一，沒有形成文化主流，也沒有重量級的主題店進行支撐。

江淮晨報：對于這兩個商業(yè)街區(qū)，有更進一步的規(guī)劃嗎？

黃衛(wèi)東：目前，對城隍廟街區(qū)改造后的形態(tài)市民比較能接受，但是業(yè)態(tài)上還有待改進，城隍廟夜市火爆，一方面由于市民對城隍廟很有感情，它在合肥市民心目中的地位可以說是無與倫比的。另外，夜市也為市民提供了休閑娛樂的方式。餐飲等業(yè)態(tài)喚醒了市民對老城區(qū)的印象，找到了原來城隍廟的記憶。

夜市的火爆也給未來城隍廟的發(fā)展指出了方向，將更傾向于市民追尋的老合肥記憶和文化，下一步規(guī)劃將朝著古城隍文化的再現方向。如發(fā)揮城隍廟戲臺的優(yōu)勢，可以將包括黃梅戲、廬劇、皮影戲等搬上戲臺，通過城隍廟給合肥市民提供一個文化享受的平臺，真正為市民提供一個休閑娛樂的場所，讓城隍廟成為合肥代表性的地標，成為尋找合肥鄉(xiāng)愁的場所。讓文化、商業(yè)與旅游相統(tǒng)籌，成為外來游客必去的地方。

為應對女人街現在暴露的一些問題，地方政府將明晰商業(yè)街區(qū)未來發(fā)展方向，凸顯文化作為發(fā)展內核。突出女性消費特色，形成女人街的主流文化，讓相關產業(yè)協同發(fā)展。如何更好地提升女人街的品位，將作為下一步重點工作推動。

空間有限、發(fā)揮余地小 老城區(qū)如何“轉身”？“任何街區(qū)的改造 都要‘接地氣’”

江淮晨報：城隍廟的經驗給其他街區(qū)改造的借鑒之處在哪些方面？

黃衛(wèi)東：借助城隍廟的經驗，可以說，任何街區(qū)的改造都不能脫離當地的文化氛圍和商業(yè)氛圍，要把商業(yè)氛圍和文化氛圍有機結合，也就是說要接地氣，以文化為靈魂，提高消費者的體驗感。另外，商業(yè)街區(qū)的改造要有系統(tǒng)性地推進，要有系統(tǒng)的規(guī)劃，如交通問題，綜合服務配套問題等等都要綜合考慮。

江淮晨報：作為合肥的老城核心，廬陽的老城區(qū)接下來有什么樣的規(guī)劃嗎？

黃衛(wèi)東：圍繞打造國家級中央商務區(qū)，廬陽區(qū)將著力構筑現代服務業(yè)核心集聚區(qū)。在老城區(qū)打造4個“一平方公里”特色商業(yè)街區(qū)。七桂塘區(qū)域還將進行業(yè)態(tài)調整和品質提升，塑造最具“文藝范”的消費新地標;城隍廟改造將結合軌道交通建設，建成最具合肥傳統(tǒng)特色的商旅文街區(qū);改造淮河路及其周邊18條小街巷，形成全省最大的時尚購物休閑中心;此外，根據省市有關部署，做好原省級辦公區(qū)的整體保護和合理利用。

值得一提的是，城隍廟街區(qū)將結合軌道2號線和5號線的人流交匯，凸顯城隍廟的歷史和文化底蘊，進一步推進這一片區(qū)的發(fā)展，打造成未來合肥的新的商業(yè)中心，成為代表廬陽時尚的載體。

江淮晨報：我們對于老城的改造，有貫徹始終的主體思路嗎？

黃衛(wèi)東：我們遵循“政府主導，市場運作”的原則，為此成立專門投資公司，以城隍廟為重要的起點，推動廬陽區(qū)的整體構造，所有運營、建設、市場的管理按照市場調節(jié)來推進，這就改變了原先完全靠行政調節(jié)的僵硬。但必須也要有政府來進行主導，引導廣大業(yè)主積極參與，實現雙贏，既實現面貌的改變，又能夠繁榮市場。

堵堵堵，如何破解這一難題？“堵是客觀事實，要優(yōu)化解決”

江淮晨報：對于老城區(qū)，現在市民們最頭疼的問題可能就是交通擁堵，如何破？

黃衛(wèi)東：堵是一個客觀事實，如何能優(yōu)化解決堵的問題才是關鍵。在停車問題上，建停車位是一方面，另外一方面就是如何優(yōu)化，提升使用效率。

我們準備建設一個智能停車系統(tǒng)，可以設三級誘導系統(tǒng)，在出入老城區(qū)的入口如一環(huán)、環(huán)城路等設一級誘導，告知車主老城區(qū)有幾個停車場以及所有停車場的剩余停車位。如果你到了老城區(qū)，想去四牌樓，但是四牌樓是個大區(qū)，二級誘導告知車主周邊有幾個停車場，分別還剩多少停車位。如離目的地最近的停車位滿了，可以停到稍遠一點的地方。如果你再到省立醫(yī)院，三級誘導告訴你省立醫(yī)院附近的地面和地下停車位情況，可以很清晰地引導你把車子往哪放。

江淮晨報：這個系統(tǒng)進展到哪一步了？

黃衛(wèi)東：已建立停車庫信息系統(tǒng)，摸底工作已完成，將覆蓋老城區(qū)所有的停車場。社會管理類的停車系統(tǒng)只要與我們的系統(tǒng)對接起來，屆時就會全部實時動態(tài)顯示。

而這一切通過一個APP來實現，市民在手機上下載后就能用了。

在老城區(qū)設立公共自行車，可行嗎？“讓公共自行車作為交通主導，不失為一種探索方向”

江淮晨報：兩會中，有不少人提出公共自行車的設想，全市目前也在進行規(guī)劃，老城區(qū)的未來改造有沒有公共自行車的規(guī)劃？

黃衛(wèi)東：嗯，廬陽區(qū)也在積極謀劃，將在市里統(tǒng)一規(guī)劃的基礎上，實現老城區(qū)內部公共自行車、地鐵等公共交通的聯動，有效解決老城區(qū)街區(qū)擁堵問題。我們覺得老城區(qū)環(huán)城馬路以內區(qū)域，就像杭州西湖一樣，讓公共自行車成為主導的交通方式，這不失為一種探索的方向，我們也在進行謀劃。比如說，即將啟動長江路、壽春路、蒙城路的改造都將進一步合理優(yōu)化交通的布局，擴大人行通道和非機動車通道，讓自行車有路可騎，為下一步公共自行車的發(fā)展提供基礎設施的配套。

■聲音

安徽歷史文化研究中心主任翁飛：老城區(qū)的改造要做出“味道”來

七夕當天，我應邀去講解城隍廟歷史文化，結果一到那兒，門口就聚集了幾十人，還擺了四五臺高級相機，記者都沒來，這些人都說是我的粉絲，對城隍廟歷史很感興趣，還有一些女士對合肥首任城隍宋代第一任廬州知府孫覺的夫人，就是城隍夫人特別虔誠，在大廟后面為她建的娘娘殿前拜不停，殿后面就是思惠樓，是紀念合肥歷代清官的地方。這些是城隍廟不可取代的歷史文化和群眾基礎。在改造后，將商業(yè)依附在文化的架子上，這點不錯。接下來的改造中，可以繼續(xù)挖掘，如廟內的戲樓仿照的是北京安徽會館戲樓，當年李鴻章修建，恢復后可以重現當年廟會上人山人海、叫賣四起的喧囂市聲。而在城隍廟周邊，還圍繞有段家、李家、張家、劉家祠堂等，這些都可以立碑樹標識，讓人們找回歷史記憶。

我覺得合肥的老城區(qū)文化底蘊十分深厚，不僅要挖掘，對它改造還要做精做細，做出味道來，既要成為合肥人寄托回憶的地方，也要成為外地人到合肥必游之地。

合肥市人大代表楊擁軍：要提升品質，打造精品老城

每次到一個城市去，我都會去那里的老城區(qū)看看，我覺得一個精品城市，老城區(qū)是切入點、立足點。目前合肥濱湖、政務等新城區(qū)都發(fā)展得很好，所有老城區(qū)的精品化顯得更重要。比如說老城的三孝口片區(qū)，定位為文化功能區(qū)，將打造為全省文化名街作為中長期目標。放眼整個老城區(qū)，則要進一步提升品質，比如說可以結合現在的軌道交通體系、停車場建設等，進一步提升老城區(qū)的承載力，通過環(huán)境改造，文化商業(yè)街區(qū)的打造，提升品質。

晨報記者 琚園園 實習生 趙良飛 王燕