據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道，等到運(yùn)營(yíng)后，1號(hào)線會(huì)有26列地鐵車輛服務(wù)市民，2號(hào)線未來將配備28列車輛，3號(hào)線的配車數(shù)量有望超過這兩條線路。記者從安徽合肥公共資源交易中心獲悉，3號(hào)線的車輛配置情況首次正式公開，全線將安排45列車輛，首列車計(jì)劃在2018年10月到達(dá)車輛段。

全線將有45列車

近日，3號(hào)線新海大道站完成車站主體土方開挖施工，該車站位于新海大道與文忠路交匯處，全長(zhǎng)196米，為地下二層單柱雙跨島式站臺(tái)，設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。車站主體土方開挖施工完成，為全面推進(jìn)車站結(jié)構(gòu)建設(shè)及盾構(gòu)始發(fā)施工奠定了基礎(chǔ)。

3號(hào)線目前除了北端的幾個(gè)高架站之外，全線均已進(jìn)入建設(shè)期。根據(jù)規(guī)劃，3號(hào)線的盾構(gòu)施工也已進(jìn)入準(zhǔn)備階段，將力爭(zhēng)在近期始發(fā)。首批盾構(gòu)機(jī)有望率先從清溪路站等站點(diǎn)入地開挖隧道。到明年上半年，3號(hào)線大規(guī)模的盾構(gòu)施工將全面展開。接下去，3號(hào)線將從車站建設(shè)逐步過渡到盾構(gòu)階段。

如今，合肥市軌道交通3號(hào)線車輛系統(tǒng)(含車輛段設(shè)備)集成服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)即將展開，招募專人負(fù)責(zé)合肥市軌道交通3號(hào)線工程車輛全過程咨詢及監(jiān)造服務(wù)。3號(hào)線工程車輛項(xiàng)目包括45列共270輛地鐵車輛、備品備件、專用工具以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。車輛整車與牽引系統(tǒng)分開進(jìn)行招標(biāo)，全部45列車在中國(guó)境內(nèi)制造，部分部件從國(guó)外進(jìn)口。

3號(hào)線也將擁有鮮明“主打色”

即將于年底開通試運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線一、二期工程，全長(zhǎng)24.58公里，全線共配置26列地鐵車輛，車身主要采用的是紅、白兩色搭配。而將于明年下半年開通試運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線，全長(zhǎng)27.76公里，全線共配置了28列車，車身主要是藍(lán)、白兩色搭配。

除了色調(diào)搭配不同外，1號(hào)線和2號(hào)線用的都是B型車，列車兩端為準(zhǔn)流線型，外觀鮮明亮麗、內(nèi)飾寬闊舒適，每列車的載客量能達(dá)到2000余人。據(jù)了解，全長(zhǎng)37.2公里的3號(hào)線載客所使用的全部車輛采用交流傳動(dòng)和控制技術(shù)，4動(dòng)2拖6輛編組的B型車，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電。全線設(shè)磨店車輛段1座、翡翠湖停車場(chǎng)1座。

按照慣例，為了區(qū)分各條軌道交通線路，合肥軌道交通每條線路所使用的車輛都將有自己的線路色，因此3號(hào)線列車也不會(huì)例外，具體的主打色還等待進(jìn)一步確定。根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目的工期要求，2017年8月簽訂3號(hào)線車輛采購合同，2018年10月3號(hào)線第一列車到達(dá)磨店車輛段，2019年12月進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。

□汪文蘭合肥晚報(bào)合肥都市網(wǎng)記者吳奇