據(jù)合肥晚報報道，合肥火車站南廣場片區(qū)過去給人的感覺常常是“亂”和“擁堵”，今年內(nèi)將進行整體改造，很快會進入施工招標，預期2018年底完成改造。

站前廣場南北通道銜接工程已啟動

本周，合肥火車站站前廣場綜合改造工程南北通道銜接工程已經(jīng)展開。熟悉合肥火車站的市民都知道，該站的出站口一直位于候車大廳西側(cè)。旅客下了火車出站，需通過站臺的扶梯或樓梯進入地下的出站地道，再通過出站廳的斜坡段將客流疏導回地面。但隨著合肥站前廣場的改造，這種出站方式將改變——出站地道將與站前廣場地下樞紐換乘大廳(負一層)水平連通。這也意味著，今后所有從合肥火車站出站的乘客都將從地下一層出站。

而且，站前廣場地下結(jié)構(gòu)正在全面裝修，廣場東半幅地面區(qū)域已對市民開放，西半幅地面仍處于全封閉狀態(tài)，不少挖掘機等大型機器正在工作中。按照施工計劃，建設方將力爭明年春運前完成全部改造工程?？紤]到合肥地鐵1號線將在今年12月試運營，1號線合肥站也將同期開放3個出入口。

火車站片區(qū)內(nèi)的9條道路 即將開始建設

據(jù)悉，火車站南廣場片區(qū)的改造范圍東至城市重要交通干道銅陵北路高架，西至城市主干道新蚌埠路，南至城市主干道臨泉路，北至火車站鐵路線，片區(qū)面積約1.912平方公里。

項目涉及改造內(nèi)容包括市政道路改造工程、建筑立面整治、夜景亮化、店招店牌改造提升工程，景觀綠化改造提升工程，市政管網(wǎng)改造提升工程，信息化工程建設，電力桿線入地工程，靜態(tài)交通工程等，并依據(jù)現(xiàn)狀交通流線分析，對火車站片區(qū)的兩座人行天橋進行美化改造。同時，火車站代表著一座城市的形象，在本次設計方案中將增添更多的“合肥元素”。

據(jù)悉，火車站片區(qū)內(nèi)的9條道路即將率先開始建設，工程初步設計已基本成型。9條道路具體為：滁菊路（東發(fā)路—銅陵路）、全椒路（站前路—北一環(huán)）、全椒支路（滁菊路—站前路）、淮光路（巷底—站前路）、中都路（站西路—敬亭山路）、三星路（站前路—中都路）、站西路（站前路—北一環(huán)）、淮豐路（站前路—勝利路）、敬亭山路（滁菊路—臨泉路）。

合肥晚報 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇