合肥在線訊(記者 王曉峰 實習(xí)生 王曉悅 文/攝)     隨著合肥軌道交通1號線的正式開通，合肥南站和合肥站將實現(xiàn)鐵路、地鐵、公交零換乘，市民出行將更加快捷、高效。

合肥火車站構(gòu)建起立體交通樞紐

合肥站與合肥南站將實現(xiàn)鐵路、地鐵、公交零換乘

26日，備受矚目的合肥市地鐵一號線正式開通運營，作為地鐵線兩端的兩個鐵路車站，合肥火車站和合肥南站因其作為一號線最大的客流密集區(qū)域而備受關(guān)注。

為迎接合肥首條地鐵開通運營，合肥站管轄的合肥火車站和合肥南站都將進(jìn)一步提升客運服務(wù)質(zhì)量，通過與地鐵和各車站管委會溝通協(xié)調(diào)，建立良好的工作機(jī)制，積極實現(xiàn)無縫對接；協(xié)助地鐵軌道公司進(jìn)一步完善合肥火車站和合肥南站進(jìn)出站客流引導(dǎo)標(biāo)示，方便旅客出行；加強(qiáng)站區(qū)內(nèi)各家單位的雷鋒志愿服務(wù)聯(lián)系，力圖通過各家單位的共同努力服務(wù)廣大旅客出行。

零換乘就是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐里，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。記者在合肥火車站站前廣場看到，新建成的站前廣場將地鐵站口與公交、出租車、社會車落客區(qū)整合在一起，通過地下通道組建成一個立體交通樞紐，不用出站便可以在地鐵、公交、出租車之間自由切換，十分便捷。

出租車按順序排隊接客

記者隨后來到地下車庫，剛剛落客結(jié)束的出租車一輛接著一輛駛?cè)脒@里，并按照順序前后依次排列，耐心等待火車、地鐵的乘客來乘坐。

“由于火車站、客運總站、旅游汽車站都在這里，所以這一片人多混雜，經(jīng)常很多車停在路邊載客造成交通擁堵，每次到火車站站前路這邊堵上半個多小時，現(xiàn)在采取這種出租車落客區(qū)、上客區(qū)，將大大節(jié)省了我們和乘客的時間，我們可以快速有序地載到乘客，乘客也可以快速出發(fā)，不必受堵車的困擾。”出租車司機(jī)疆盛國告訴記者。