專家組一致認(rèn)為：該報(bào)告預(yù)測(cè)依據(jù)比較充分，采用的技術(shù)路線和主要參數(shù)基本合理，預(yù)測(cè)主要內(nèi)容比較全面，達(dá)到了軌道交通工程可行性研究階段的客流預(yù)測(cè)深度要求，基于模型設(shè)定的人口、崗位規(guī)模等預(yù)測(cè)得到的遠(yuǎn)期(2044年)高峰小時(shí)單向最大斷面客流量基本可信。
十八公里項(xiàng)目獲市發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)
近日，合肥市發(fā)改委批復(fù)同意了《關(guān)于申請(qǐng)合肥市十八公里鐵路專用線改造為有軌電車工程(電2線)立項(xiàng)的報(bào)告》。擬實(shí)施的十八公里鐵路專用線改造為有軌電車工程(電2線)起于合肥客運(yùn)站，終至北二環(huán)路站，線路全長約18.12公里。
合肥市發(fā)改委認(rèn)為，該項(xiàng)目對(duì)于充分利用地方鐵路資源，加強(qiáng)合肥南站與新合肥西站聯(lián)系，方便沿線居民出行，促進(jìn)沿線土地開發(fā)利用具有重要意義?！贰贰吠扑]閱讀：合肥軌道交通有望迎來首批地鐵女司機(jī) 今年訂單班招生2千人
晨報(bào)首席記者 方佳偉
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