原標(biāo)題：義烏·一字之變③
通道升級(jí)：從“物流線(xiàn)”到“物流網(wǎng)”
編者按：2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是義烏市深化國(guó)際貿(mào)易綜合改革的起步之年。人民網(wǎng)浙江頻道推出“義烏·一字之變”融媒體策劃，通過(guò)一個(gè)漢字的變化，小切口展現(xiàn)義烏在市場(chǎng)、改革、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、民生等方面的大變化。
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近日，一列載有鋰電池電鉆、電鋸等消費(fèi)型鋰電池貨品的“義新歐”中歐班列從鐵路義烏西站啟程，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖。這是長(zhǎng)三角地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)消費(fèi)型鋰電池產(chǎn)品在同一集裝箱內(nèi)混裝運(yùn)輸。
這一轉(zhuǎn)變，源于一次座談會(huì)上商戶(hù)的一句“吐槽”?！跋M(fèi)型鋰電產(chǎn)品走鐵路運(yùn)輸，簡(jiǎn)直比造電池還難!”一位在浙江義烏深耕五金工具行業(yè)多年的企業(yè)主感慨道。以往，按照鐵路相關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，消費(fèi)型鋰電產(chǎn)品只能整車(chē)發(fā)運(yùn)，不能混裝，這讓許多進(jìn)出口企業(yè)望而卻步。
企業(yè)主“吐槽”僅兩周后，義烏市市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)、鐵路、海關(guān)、陸港集團(tuán)、“義新歐”班列運(yùn)營(yíng)方等聯(lián)合成立了“鋰電池混裝攻關(guān)組”，按照運(yùn)輸條件檢查相關(guān)檢測(cè)報(bào)告，核對(duì)鋰電池型號(hào)，并指導(dǎo)客戶(hù)裝箱……
靠吃“改革飯”、走“開(kāi)放路”發(fā)展壯大的義烏，其開(kāi)放基因深植于制度創(chuàng)新的土壤。在一次次先行先試中，義烏的開(kāi)放之門(mén)越開(kāi)越大。
“這是新到的一批葵花籽油，日期新鮮!”在義烏國(guó)際商貿(mào)城五區(qū)，盟德西班牙商品中心市場(chǎng)經(jīng)理孔志堅(jiān)指著剛到的一批西班牙食品介紹道。自2008年投身西班牙的進(jìn)口貿(mào)易以來(lái)，孔志堅(jiān)對(duì)物流變遷感觸尤深。
“那時(shí)候我們的紅酒主要走海運(yùn)，需耗時(shí)45至60天，時(shí)間久不說(shuō)，一路顛簸還容易損壞?！笨字緢?jiān)回憶道。為不影響紅酒的口感，“海運(yùn)歸國(guó)”的紅酒需靜置一段時(shí)間才能售賣(mài)，前后算下來(lái)將近兩個(gè)月。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2015年2月。首趟義烏中歐班列從西班牙馬德里出發(fā)，滿(mǎn)載歐洲原產(chǎn)商品返回義烏。得知這一消息的盟德率先訂下了16個(gè)標(biāo)箱貨物?！拔覀兪鞘滋肆x烏中歐班列的‘嘗鮮者’之一?！笨字緢?jiān)表示，通過(guò)中歐班列回程，僅需20天便可上架銷(xiāo)售，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)也加速了。
更令他欣喜的是，隨著班列運(yùn)輸時(shí)效的持續(xù)提升，以往受制于運(yùn)輸時(shí)間的短保質(zhì)期商品也能“坐”上班列?！肮⑦M(jìn)口火腿等商品，也能從西班牙安穩(wěn)抵達(dá)國(guó)內(nèi)?！笨字緢?jiān)說(shuō)。
今年是義烏中歐班列開(kāi)行的第11年，越來(lái)越多的商品通過(guò)中歐班列實(shí)現(xiàn)首次過(guò)境、首次出口、首次進(jìn)口。截至目前，“義新歐”班列累計(jì)往返運(yùn)行突破1.3萬(wàn)列，開(kāi)行規(guī)模位居全國(guó)前列，長(zhǎng)三角第一。
近些年，義烏高質(zhì)量織密物流樞紐網(wǎng)絡(luò)——向西，“義新歐”班列已開(kāi)通26條運(yùn)行線(xiàn)路，輻射歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家、160多個(gè)城市；向東，連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”的義甬舟開(kāi)放大通道愈加成熟；通過(guò)向北直達(dá)俄羅斯、向南連接海上絲綢之路等通道，輻射更廣闊區(qū)域……
義烏國(guó)際商貿(mào)城10公里外的義烏綜合保稅區(qū)同樣繁忙。義烏凱昌綜保倉(cāng)的貨架上，堆滿(mǎn)了剛從義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港運(yùn)抵的集裝箱。來(lái)自韓國(guó)的美妝品和日用百貨完成檢驗(yàn)后，將分發(fā)至全國(guó)各地的消費(fèi)者手中。
作為寧波舟山港的“第六港區(qū)”，義烏通過(guò)改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了貨物“進(jìn)蘇溪站即視同到了寧波舟山港”。企業(yè)可提前辦理放行、預(yù)配載等口岸手續(xù)，“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”模式，相較傳統(tǒng)流程可節(jié)省2至3天時(shí)間。
“2024年企業(yè)進(jìn)口總值突破60億元，今年有望沖刺90億元!”義烏凱昌綜保倉(cāng)經(jīng)理畢煥榮坦言，增長(zhǎng)的底氣離不開(kāi)義烏不斷織密、日益強(qiáng)健的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。近年來(lái)，義烏持續(xù)拓展陸海新通道，著力構(gòu)建“海陸空、鐵郵網(wǎng)、義新歐、義甬舟”多位一體、協(xié)同發(fā)展的綜合物流樞紐體系，一張“覆蓋海陸、聯(lián)通全球”的樞紐大網(wǎng)已然成型。
義烏“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的市場(chǎng)定位，在新形勢(shì)下對(duì)向外物流和保障制度有更高的要求，只有不斷改革創(chuàng)新，才能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易需求。2024年底，《義烏深化國(guó)際貿(mào)易綜合改革總體方案》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，為改革注入新動(dòng)能。
開(kāi)放的思維也根植在每個(gè)義烏商戶(hù)的基因里，他們與義烏的發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)。早晨9點(diǎn)不到，義烏國(guó)際商貿(mào)城三區(qū)60號(hào)門(mén)大廳已熱鬧非凡——商戶(hù)們自發(fā)聚集，在顧客到來(lái)前抓緊學(xué)習(xí)外語(yǔ)，這已成為每日“晨練”。
商戶(hù)傅江燕是授課老師眼中的“三好學(xué)生”，“除了日常學(xué)習(xí)口語(yǔ)，她每天還制作10多條外語(yǔ)視頻，分發(fā)到20多個(gè)海內(nèi)外平臺(tái)，練就了利用數(shù)字化工具拓展外貿(mào)的新本領(lǐng)?！?/p>
為了讓商戶(hù)們更加便利地使用多語(yǔ)種全球推薦商品，義烏中國(guó)小商品城大數(shù)據(jù)有限公司特意打造了Chinagoods平臺(tái)，幫助商戶(hù)拓展海外市場(chǎng)。
“12345，12345……”過(guò)去只要對(duì)著鏡頭對(duì)對(duì)口型，就能生成產(chǎn)品的外語(yǔ)介紹視頻?！艾F(xiàn)在平臺(tái)升級(jí)，直接用數(shù)字人帶貨，3分鐘能搞定全網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)!”提及該變化，傅江燕很是開(kāi)心。像她一樣，義烏近3萬(wàn)名商戶(hù)借助Chinagoods平臺(tái)，用多語(yǔ)種視頻將產(chǎn)品推向世界。
如今，一頭連著210多萬(wàn)家“中國(guó)制造”企業(yè)，一頭連著230個(gè)國(guó)家和地區(qū)需求的義烏，正加速布局“買(mǎi)賣(mài)全球”向“支付全球”轉(zhuǎn)變。
“非洲納米比亞客戶(hù)昨天付款，今早就到賬!”經(jīng)營(yíng)戶(hù)林小明回憶道，主營(yíng)非洲、中東和南美市場(chǎng)的她，以前飽受匯款周期長(zhǎng)、匯率波動(dòng)大的困擾，資金周轉(zhuǎn)時(shí)常面臨不確定性?！傲x支付”的跨境收款功能，成了她穩(wěn)固客戶(hù)、提升信任的“加速器”。
目前，“義支付”國(guó)際收款主流幣種達(dá)到26種，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超170個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
義烏市場(chǎng)四十多年間歷經(jīng)五次遷址、十余次擴(kuò)建、五代升級(jí)，始終朝著“開(kāi)放”之路奔跑。從最初的“物流過(guò)道”，到如今成為連接世界的關(guān)鍵樞紐之一，這座曾經(jīng)的小商品之城，正以更加開(kāi)放的姿態(tài)，蝶變?yōu)槿蛸Y源配置的重要節(jié)點(diǎn)之一，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的全球貿(mào)易新篇章。
