一直備受關注的臨平北站，終于迎來最新進展。近日，浙江政府采購網(wǎng)上掛出《杭州臨平北樞紐核心板塊城市設計》國際方案征集公告，這意味著臨平北站啟動設計方案招標。

從招標公告中可以看出，設計方案將打造新一代站城融合樞紐，是對臨平北樞紐及周邊地區(qū)進行一體化設計，形成杭州東北方向的門戶，臨平北部的城市核心板塊。這不單單是設計一個樞紐站，還是從城市角度出發(fā)的“站城融合”的設計方案。

公告中明確，北站核心設計板塊位于杭州市東部臨平區(qū)，國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)核心區(qū)域。

征集圍繞核心區(qū)城市設計和重點核心板塊概念建筑設計方案展開，要立足臨平區(qū)整體功能和規(guī)劃結(jié)構(gòu)，重點布局研究用地功能比例、樞紐本體與周邊城市的關系、明確站城一體的空間布局模式，亮點描繪重點梳理車站進出交通、站城城市一體化核心區(qū)建筑設計和景觀塑造等。

招標公告中明確了整體規(guī)劃研究的范圍，畫了三個圈。

第一個圈，半徑非常大，規(guī)劃研究范圍約10平方公里，西至星河路，東至禾豐港，北至興旺大道，南至臨平大道。

第二個圈，是圍繞臨平北站的城市設計范圍，在臨平北站周邊緊鄰的約2.6平方公里，包含宏達路、五洲路以北，寧橋大道、康信路以南，星河路、順達路以東，禾豐港、荷禹路、順意路以西區(qū)域。

第三個圈，就是臨平北站在內(nèi)的一體化設計區(qū)域，面積約1.2平方公里，包含宏達路、昌達路以北，寧橋大道、南公河路以南，順風路、順達路、順意路以東，荷禹路、順意路以西區(qū)域。

目前，杭州已有四座主要大型鐵路客運車站，分別是杭州站、杭州東站、杭州西站和杭州南站，它們都有著不同的定位和分工。

根據(jù)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》《杭州鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030）》以及《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）》，滬乍杭鐵路由臨平北部穿越并設置臨平北樞紐。

未來臨平北樞紐，向東連接了滬杭、蘇杭通道，向西連接杭寧、杭武、杭溫等通道，具備服務長三角及周邊地區(qū)的能力。臨平北站樞紐的打造，也與臨平區(qū)提出的打造“深度融滬橋頭堡，產(chǎn)城融合示范區(qū)”不謀而合，未來為城市融入長三角、接軌大上海、發(fā)展都市圈奠定基礎。