日前，隨著最后一方混凝土澆筑完成，寧淮城際鐵路黃樓—洪澤雙線特大橋694號—697號墩連續(xù)梁順利合龍，這是寧淮城際鐵路全線首聯(lián)連續(xù)梁合龍，自此，寧淮城際鐵路淮安段進入加速建設階段。

此次合龍施工難度系數(shù)高，環(huán)保要求嚴格。施工單位精心策劃，積極開展技術攻關，研究編制專項施工方案，強化現(xiàn)場技術保障，安排專人對該連續(xù)梁施工關鍵工序進行嚴格檢查驗收。同時，采用智能線形監(jiān)測、環(huán)境溫度監(jiān)測等智能監(jiān)控系統(tǒng)，對梁體混凝土澆筑、養(yǎng)護、線形等進行全方位監(jiān)控，進一步提升信息化、智能化以及標準化作業(yè)水平，實現(xiàn)安全、優(yōu)質、高效施工，確保首聯(lián)連續(xù)梁的順利合龍。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角地區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分，也是我國高速鐵路網中的區(qū)域鐵路連接線，同時也是蘇北地區(qū)加快融入南京都市圈、進一步提升省會城市南京首位度的重要客運通道。寧淮城際鐵路建成后，將在南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道，南京、淮安兩地間可實現(xiàn)1小時內直達，連云港、鹽城至南京間也將通過該線實現(xiàn)“最短路徑”直達，有助于進一步完善江蘇省內城際軌道交通網布局，對于方便沿線人民群眾出行，促進南京都市圈和沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展，助力長三角高質量一體化發(fā)展等具有重要意義。