原標(biāo)題：浙江義烏再次搖響“撥浪鼓” 加快與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)合作

　　央廣網(wǎng)北京8月14日消息 據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下，浙江省義烏市以義新歐中歐班列為連結(jié)點，加快與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作，“小商品之都”在“一帶一路”上再次搖響“撥浪鼓”。

　　在義烏中國小商品城的中國進(jìn)口商品城，捷克館老板徐正國正在向客人介紹來自捷克的水晶制品。2017年“義新歐”中歐班列捷克布拉格至義烏線路開通，將物流時間從海運(yùn)的將近兩個月縮短到15天，徐正國的生意也隨著鐵路貨運(yùn)的暢通一路飛馳。

　　徐正國：“一帶一路”從義新歐這個角度來說，帶來的就是一個便利，它也會提升整個的銷售量，訂單就會越來越多。

　　2014年11月18號，伴隨著一聲長笛，首列“義新歐”中歐班列出發(fā)前往西班牙馬德里，架起了亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁。隨著義烏至中亞、伊朗等9條線路的開通，在物流便捷的同時，“義新歐”中歐班列也為“中國制造”在“一帶一路”沿線打開了輸出的大門。經(jīng)營18年玩偶出口生意的虞玲利見證著每天的變化。

　　虞玲利：運(yùn)輸上方便了，成本上降低了，新客戶現(xiàn)在也越來越多啦，每一年大概有5%左右。

　　截至今年7月底，“義新歐”中歐班列已往返458列，共發(fā)送38938個標(biāo)箱，并實現(xiàn)100%的滿載率，成為全國運(yùn)行線路最多、市場化程度最高、運(yùn)行效率領(lǐng)先的中歐班列。義新歐運(yùn)營方——天盟實業(yè)投資有限公司董事長馮旭斌說，通過市場化運(yùn)作、服務(wù)鏈創(chuàng)新，中歐班列運(yùn)能不斷提升，物流成本也持續(xù)降低。

　　馮旭斌：比如說集裝箱拼箱的系統(tǒng)，比如說現(xiàn)在我們正在試運(yùn)行的跨境電商的包裹的運(yùn)輸，就是說利用這些高附加值的一些產(chǎn)品來增加每個集裝箱的效益，然后提升全供應(yīng)鏈的服務(wù)。

　　“義新歐”中歐班列為義烏這個與世界上210多個國家和地區(qū)有著貿(mào)易往來，經(jīng)濟(jì)外向度高達(dá)65%的城市打開了新的貿(mào)易通道。今年上半年，義烏市對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口達(dá)627.2億元，增長7.3%，其中，“義新歐”中歐班列累計進(jìn)出口貨值36.2億元，增長100%。義烏市陸港口岸局口岸管理科科長貝旭東表示，未來，義新歐中歐班列將被打造成“一帶一路”貿(mào)易大通道。

　　貝旭東：我們的定位是貿(mào)易大通道，在國外建設(shè)“一帶一路”的捷克站，在國內(nèi)呢，謀劃建設(shè)捷克小鎮(zhèn)，做大我們的進(jìn)口市場，特別是通過義新歐回程班列過來的一個進(jìn)口市場。(記者陳瑜艷)