“加快建設徐州國際陸港、淮安空港、連云港海港、通州灣新出海口”

　　“深入推進中國大運河博物館、大運河國家文化公園數(shù)字云平臺等重大標志性項目”

　　“南京長江五橋合龍，滬蘇通鐵路建成通車，滬蘇湖鐵路開工”

　　“著力打造紫金山實驗室、姑蘇實驗室等一批重大科技創(chuàng)新平臺”

　　在7月29日召開的江蘇省委十三屆八次全會上，省委書記婁勤儉回顧江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展“半年報”時，“點名”了一批重磅項目。

　　“北京西路瞭望”(微信號：xhrbbjxllw)發(fā)現(xiàn)，這批項目個個來頭不小。這背后，是把國家戰(zhàn)略優(yōu)勢轉化為高質量發(fā)展重要動力源，也是江蘇著眼未來發(fā)展，用創(chuàng)新為發(fā)展賦能的主動作為。

　　“陸?？?rdquo;成團

　　徐州國際陸港、連云港海港、淮安空港互為支撐的“黃金三角”，是江蘇省委對蘇北的重要戰(zhàn)略布局。

　　這一部署最早見于2018年的縣委書記工作講壇。江蘇省委書記婁勤儉提出淮安可以考慮建設東部沿海貨運機場，與徐州、連云港形成三角支撐，實現(xiàn)鐵路、港口、航空互相補充、互相支撐。

　　這其中，徐州國際陸港最為“年輕”。

　　去年1月3日，婁勤儉在全省對外開放大會提出，支持徐州加快打造國際內(nèi)陸港。

　　在省十三屆人大二次會議中，婁勤儉在徐州代表團審議時提出，徐州要做大做強樞紐經(jīng)濟，加快建設國際陸港、打造東西雙向開放的內(nèi)陸型國際中轉樞紐港。

　　他要求徐州統(tǒng)籌考慮人流、物流、資金流、信息流，堅持陸港、海港、空港、內(nèi)河港聯(lián)動建設，在交通體系、通關一體化、倉儲物流、中亞中歐班列、留學生教育等重點領域加強研究謀劃。在向西看的同時，可以和東側的連云港協(xié)同起來，依托連云港30萬噸港口打通向東出?？冢B通日韓和我國臺灣地區(qū)。

　　這意味著，打造國際內(nèi)陸港被賦予了新的歷史使命。

　　去年6月27日，婁勤儉在全省縣(市、區(qū))委書記政治能力建設專題培訓班開班式上說：徐州建好國際陸港，就不僅是“江蘇的徐州”，更是“中國的徐州”“世界的徐州”。

　　去年8月17日，省政府作出同意設立“徐州淮海國際港務區(qū)”的批復。今年7月30日，徐州淮海國際港務區(qū)正式成立，標志著淮海國際陸港建設開啟新紀元。

　　“北京西路瞭望”(微信號：xhrbbjxllw)了解到，淮海國際陸港采取“一港多點、雙核驅動、港城聯(lián)動”的思路布局，依托陸路港、內(nèi)河港、保稅港、航空港、郵港，構建鐵、公、海、水、空多式聯(lián)運陸港運輸體系，全面推進淮海經(jīng)濟區(qū)國際中轉樞紐港建設，打造開放創(chuàng)新、智慧生態(tài)、產(chǎn)城融合的國家級全域開放平臺。

　　陸港核心區(qū)自去年10月開工建設，將建設集智慧物流、展示倉儲、進出口貿(mào)易、電子商務、金融服務、總部經(jīng)濟、臨港產(chǎn)業(yè)為一體的全功能現(xiàn)代化高水平國際陸港。

　　中歐班列是淮海國際陸港的核心載體之一，徐州淮海國際陸港運營有限公司的統(tǒng)計表明，今年上半年徐州中歐(亞)班列累計開行125列，占全省的22.1%，同比增長229%。貿(mào)易額1.38億美元。12家貿(mào)易公司及供應鏈公司落地注冊徐州，已為徐州進出口貿(mào)易額增加1800萬元。

　　再看淮安空港。

　　淮安機場是長三角機場群中空域資源最好的機場之一、蘇北地區(qū)貨物集疏運物流成本最低的機場，擁有全省唯一依托機場建設的綜合保稅區(qū)，可在1.5小時航程內(nèi)覆蓋環(huán)渤海城市群、長三角城市群、珠三角城市群以及鄰近的日韓等國家。目前，淮安空港產(chǎn)業(yè)園依托一類航空口岸、國家級綜保區(qū)、跨境電子商務三大平臺，已初步形成物流、通航、臨空工業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)。

　　去年7月9日，一架波音737-300型全貨機載著約14噸貨物從淮安機場啟程飛往西安，標志著淮安首條全貨機航線正式開通。這條江蘇、陜西之間的首條商業(yè)全貨機航線，為淮安及周邊城市融入“一帶一路”架起空中廊道，邁出淮安航空貨運樞紐建設的新步伐。

　　淮安航空貨運樞紐建設加快推進，淮安漣水國際機場二期擴建工程投入使用。今年6月，航線淮安到鄭州全貨機航線開通，這也是淮安機場第二條全貨機航線。今年上半年，淮安機場航空貨運4625.91噸，同比增長24.28%。

　　再看連云港海港。

　　在國家自貿(mào)試驗區(qū)戰(zhàn)略布局的加持下，連云港海港建設迎來更多歷史機遇。

　　擁有30萬噸級航道和碼頭的連云港港口已開通84條近遠洋航線，海河聯(lián)運直通長江和京杭大運河。港口集裝箱碼頭作為江蘇最大集裝箱作業(yè)區(qū)，具備年吞吐500萬標箱能力。

　　值得注意的是，“黃金三角”已著手聯(lián)動。去年8月30日，在江蘇自由貿(mào)易試驗區(qū)揭牌儀式上，連云港港口區(qū)塊首個合作協(xié)議就聚焦于此。連云港港口集團與徐州淮海國際陸港控股投資發(fā)展集團、淮安空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦公室三方簽約，合作各方將發(fā)揮江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)的輻射帶動作用, 打造“海陸空”多式聯(lián)運立體交通體系。

　　從規(guī)劃圖進入施工圖，通州灣新出?？诮ㄔO也啟航了。

　　6月29日，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭工程、通揚線通呂運河段航道整治工程、通州灣新出海口一期通道工程集中開工。

　　面向太平洋，新出?？趯⒁劳猩虾H航運中心建設，規(guī)劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出?？?，推動長三角港口協(xié)同發(fā)展，打造具有國際競爭力的世界級港口群。

　　通州灣新出海口計劃明年底開港，將實現(xiàn)“鐵路連港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”，目標到2025年集裝箱吞吐量達500萬標箱、2035年超1500萬標箱。

　　未來，通州灣主港區(qū)、洋口作業(yè)區(qū)、海門作業(yè)區(qū)、呂四作業(yè)區(qū)前港后廠、港產(chǎn)融合，各具特色、競相發(fā)展，集裝箱巨輪直達長江中上游、暢通世界五大洲，萬億級綠色高端臨港產(chǎn)業(yè)基地拔地而起，能源島LNG供應覆蓋長三角。

　　“硬核”交通項目“上新”

　　今年上半年，江蘇交通強省建設跑出發(fā)展“加速度”。滬蘇通鐵路“營業(yè)”、南京長江第五大橋即將“開業(yè)”……熱鬧非凡。尤其令很多人印象深刻的是，在一周時間內(nèi)，江蘇省委書記、省長兩次同框見證重大交通項目建設的重要時刻。

　　南京長江第五大橋

　　6月28日，南京長江第五大橋迎來歷史性的一刻——順利合龍。

　　南京五橋是國家長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃建設的重點項目，也是聯(lián)結南京江南主城和江北新主城的重要紐帶。(了解更多內(nèi)容請點擊鏈接：江蘇省委書記、省長今天一同出席，為了什么事?)

　　據(jù)了解，五橋預計年底建成，目前夾江隧道右線附屬工程已經(jīng)基本完工，正在進行路面攤鋪，左線隧道正在進行裝飾板、防撞墻等附屬設施施工。全部附屬工程及路面鋪裝施工計劃10月份完成。

　　滬蘇通鐵路

　　7月1日，滬蘇通鐵路一期開通，當天，滬蘇通長江公鐵大橋也同步開通運行。

　　作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，滬蘇通鐵路之于江蘇的特別意義或許已經(jīng)不用多說。(了解更多內(nèi)容可點擊鏈接：滬蘇通鐵路來了，江蘇小伙伴為啥興奮?)

　　值得注意的是，滬蘇通鐵路二期也迎來新進展。

　　近日，《上海浦東綜合交通樞紐專項規(guī)劃》正式獲得上海市人民政府批復，規(guī)劃新建鐵路上海東站，接入滬蘇通鐵路、南北沿江鐵路、滬乍杭鐵路，滬蘇湖鐵路、滬杭城際并銜接滬寧、滬杭通道，同時預留滬舟甬鐵路通道接入條件。

　　滬蘇通鐵路一期連接上海虹橋站和上海站，二期將可連接上海東站和浦東機場。

　　滬蘇通鐵路二期(太倉至四團段)線路全長111.8公里，全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團6個車站，采用客貨共線模式，設計速度200公里/小時，計劃“十四五”期間建成通車。

　　滬蘇湖鐵路

　　6月5日，滬蘇湖鐵路開工儀式在浙江省湖州市舉行，上海、江蘇兩省市同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設動員會。

　　全長163.8公里，設計時速350公里的滬蘇湖鐵路，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江三地，橫穿長三角核心區(qū)域，途經(jīng)示范區(qū)中的上海青浦和蘇州吳江，同時將在湖州與商合杭鐵路銜接聯(lián)通安徽，是長三角城際軌道交通網(wǎng)的一條骨干線路，也是長三角一體化國家戰(zhàn)略基礎設施互聯(lián)互通最具代表性的項目。

　　瞄準“國家隊”

　　在當前的世界格局中，要站穩(wěn)腳跟、把握主動、贏得未來，能夠自主創(chuàng)新尤為重要。著眼未來發(fā)展，江蘇在重大創(chuàng)新平臺建設上不斷發(fā)力。紫金山實驗室、姑蘇實驗室陸續(xù)“登場”，它們未來目標都是升格成為“國家實驗室”。

　　紫金山實驗室

　　紫金山實驗室誕生于2018年的江蘇省科學技術獎勵大會暨科技創(chuàng)新工作會議上，是江蘇省和南京市重點打造的服務國家重大科技戰(zhàn)略科研平臺。(了解更多內(nèi)容可點擊鏈接：省委書記揭牌、調(diào)研再提新要求，南京這個實驗室究竟有何特殊?)

　　經(jīng)過近兩年的建設發(fā)展，實驗室科研攻關成效顯著，成功研發(fā)了全球首個大網(wǎng)級網(wǎng)絡操作系統(tǒng)，研制出自主知識產(chǎn)權CMOS工藝毫米波芯片和大規(guī)模天線陣列，開通全球首個網(wǎng)絡內(nèi)生安全試驗場，并在未來網(wǎng)絡、天地融合移動通信、網(wǎng)絡通信內(nèi)生安全體系等方面取得重大突破。

　　6月又傳來好消息。紫金山實驗室成功研制出5G毫米波芯片，單通道成本從1000元降至20元。

　　姑蘇實驗室

　　6月30日，瞄準電子信息材料、生命健康材料、能源環(huán)境材料，推動產(chǎn)業(yè)升級，致力于科技突破和產(chǎn)業(yè)升級，占地面積500畝、規(guī)劃總投資200億元、總部位于蘇州園區(qū)的姑蘇實驗室正式揭牌成立。(了解更多內(nèi)容可點擊鏈接：200億!蘇州播下一顆“金種子”)

　　按照規(guī)劃，通過未來5年的一期建設至2025年，姑蘇實驗室將集聚1000名以上的科研、技術和管理人才，建成具有國際一流水平的材料研發(fā)等公共平臺，突破一批材料領域核心基礎科學問題和關鍵共性技術問題。再通過一個5年的建設到2030年，實驗室骨干人員規(guī)模將達到3000名以上，涌現(xiàn)出一批標志性原創(chuàng)成果，躋身世界一流材料實驗室行列，成為具有全球影響力的國際化科技創(chuàng)新策源地。

　　講好運河故事

　　把大運河文化帶江蘇段打造成中國大運河最繁華、最精彩、最美麗的“江蘇名片” ，江蘇投入的關注和重視，非同一般。

　　中國大運河博物館是一個見證。這座博物館位于揚州三灣，緊鄰大運河河道，是保護、展示和利用大運河文化的標志性建筑，將在2021年7月1日前開館迎客。

　　目前，中國大運河博物館鋼結構主體已經(jīng)建成。主體建筑上部的景觀構筑物吊裝即將完工，由1.85萬噸鋼構件打造的中國大運河博物館“金屬身”開始全景呈現(xiàn)。

　　中國大運河博物館整體基調(diào)為唐代建筑風格，整體館型采用巨型船只造型，同時融入風帆元素，在運河邊就像一只即將揚帆起航的船只。大運塔以唐塔的風格設計，將重現(xiàn)唐風古韻。大運塔距離文峰寺的文峰塔大概1.2公里，距離高旻寺的天中塔大概4公里。未來，文峰塔、大運塔、天中塔，將在運河邊連成一條線，形成“三塔映三灣”的景觀。

　　此外，借助數(shù)字再現(xiàn)，江蘇實施大運河國家文化公園數(shù)字云平臺建設，構建集管理監(jiān)測、文化研究、展示傳播、學習教育、休閑娛樂等一體化服務平臺，以此塑造大運河國家文化公園獨特品牌形象。(胡蘭蘭)