集裝箱發(fā)送量121.63萬噸、同比增長36.65%，到達量125.51萬噸、同比增長80.44%，營業(yè)收入達8133.31萬元，這是湖州鐵路西貨場今年1至10月交出的成績單?！白鳛殚L三角地區(qū)最大的鐵公水多式聯(lián)運鐵路貨場，現(xiàn)在海鐵聯(lián)運班列每日開行到上海蘆潮港1列以上、寧波舟山港2列以上。”湖州鐵路西貨場相關(guān)負責(zé)人說。

　　從2019年投入運營，到如今占據(jù)湖州鐵運半壁江山，湖州鐵路西貨場是南太湖新區(qū)鐵公水綜合物流園的重要組成部分。據(jù)了解，“鐵公水”是湖州市規(guī)劃物流園區(qū)建設(shè)“一主十一輔”的主體部分，是湖州市打造樞紐門戶城市的重要載體。近年來，物流園加快打造集公路、鐵路、水路、金融、信息五港合一的多式聯(lián)運綜合性物流園，加快融入長三角一體化發(fā)展。

　　除湖州鐵路西貨場外，該園區(qū)還引進了湖州B型保稅物流中心、唯品會華東運營總部等9個重點物流項目。截至2020年底，園區(qū)貨運吐量約3261萬噸，運營總收入187.54億元，應(yīng)繳稅金2.52億元，就業(yè)人數(shù)約3000人?！敖衲辏瑘@區(qū)內(nèi)項目收益超出預(yù)期，各項目呈現(xiàn)趕超爭先的面貌?！蔽锪鲌@區(qū)辦主任徐一丹說。

　　作為湖州市首個保稅物流中心，園區(qū)內(nèi)的B型保稅物流中心為該市3000多家進出口企業(yè)搭建了一條新銷路?！捌髽I(yè)可以把進出口的貨物放在中心，享受‘境內(nèi)關(guān)外’待遇。這樣既解決企業(yè)倉儲難題，也使企業(yè)能夠先行退稅，緩解資金壓力?！焙軧型保稅物流中心負責(zé)人湯為民說。

　　值得一提的是，今年南太湖新區(qū)開始爭取將B型保稅物流中心升級為綜合保稅區(qū)，最終實現(xiàn)鐵公水多式聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)、河港與海港無縫銜接，最大限度節(jié)省企業(yè)物流運輸成本，從而減少公路運輸?shù)奶寂欧拧?/p>

　　某網(wǎng)購平臺華東運營總部是該公司在長三角地區(qū)的倉儲銷售中心，商品從這里源源不斷輸往長三角重要城市，構(gòu)成一張巨大的銷售網(wǎng)絡(luò)?！澳壳叭A東運營總部一期項目已全面投產(chǎn)，每年可以實現(xiàn)銷售收入近百億元?！痹摴疚锪黜椖拷?jīng)理彭睿介紹，園區(qū)還引進了多種現(xiàn)代化智能設(shè)備，已經(jīng)建設(shè)成一個超大型電商智慧物流園區(qū)，主要面向華東地區(qū)打造24小時物流配送經(jīng)濟圈，每天可處理40萬件訂單量。除此之外，新建的BD區(qū)塊正在奮力打造具有新業(yè)態(tài)、新組織的長三角物流區(qū)塊。

　　“加快融入長三角一體化發(fā)展，既是大勢所趨，又是內(nèi)在要求。我們要為園區(qū)內(nèi)外貿(mào)型企業(yè)和外向型經(jīng)濟提供更好的服務(wù)，發(fā)揮新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和群聚效應(yīng)，為推動長三角一體化發(fā)展貢獻力量。”徐一丹表示，下一步將在鐵路貨場和上港碼頭之間設(shè)立海關(guān)監(jiān)管區(qū)，真正形成鐵水聯(lián)運和河海聯(lián)運的無縫對接通道。(邵丹紅 金佳艷)