知名封裝測試代工廠嘉盛半導體蘇州公司關(guān)務(wù)經(jīng)理高靜，一顆懸了多日的心終于放下。近期，三批自日本進口的134萬片“救命晶圓”運抵浦東機場，受益于長三角五海關(guān)保供聯(lián)合公告，晶圓得以迅速放行，零耽誤直送蘇州工業(yè)園區(qū)，加工為芯片后，再火速供應(yīng)上海韋爾、南芯、紫光展銳等半導體公司，確保這些公司對華為、小米等下游客戶的按期交付。
如此“生死供應(yīng)鏈”，不過是上海集成電路供應(yīng)鏈保衛(wèi)戰(zhàn)中的滄海一粟。
閉環(huán)生產(chǎn)，芯片人捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)
芯片是汽車、手機等科技產(chǎn)品的核心部件，整個長三角產(chǎn)業(yè)鏈又高度協(xié)同，任何一環(huán)停擺，都會對下游產(chǎn)生成倍的負面影響。因此，即便在上海疫情形勢最嚴峻時期，集成電路制造企業(yè)依舊“芯”火不斷。在已公布的兩批1800余家重點企業(yè)“白名單”中，集成電路企業(yè)超過210家。事實上，這些企業(yè)中的絕大多數(shù)從未停產(chǎn)，而得益于“白名單”，更多封控在家的關(guān)鍵崗位員工得以返崗進入閉環(huán)生產(chǎn)。于是，華虹集團張江工廠，潔凈車間外一條過去供賓客參觀的百米通道，而今成了封閉生產(chǎn)員工臨時睡鋪的其中一片，也成為芯片人捍衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的第一現(xiàn)場。
但要保障連續(xù)生產(chǎn)，除了員工逆行，還需設(shè)備原料不斷供。目前，中芯國際、華虹、臺積電、積塔等龍頭企業(yè)得以實現(xiàn)90%甚至滿負荷生產(chǎn)，靠的是背后供應(yīng)鏈公司的不停補給。
注冊于外高橋保稅區(qū)的泓明供應(yīng)鏈，是上海乃至全國集成電路產(chǎn)業(yè)的保供擔當。上海封控以來，泓明供應(yīng)鏈部分員工干脆留守重要客戶業(yè)務(wù)現(xiàn)場，確保重要物資的單證流轉(zhuǎn)；有員工連夜逆行至倉庫，統(tǒng)籌物流進出；還有跨省貨車司機的辛苦付出。面對各地對上海車輛的嚴查嚴管，他們將自己封在逼仄的駕駛艙內(nèi)動輒20小時，力保車外封條紋絲不動，貨物得以安全送達。下轉(zhuǎn) 4版(上接第1版)4月底，泓明及下屬四家公司獲批市經(jīng)信委、市商務(wù)委第二批重點企業(yè)“白名單”和復工復產(chǎn)重點外貿(mào)企業(yè)“白名單”，此舉確保了公司經(jīng)理、主管、組長等關(guān)鍵崗位人員得以返崗。泓明供應(yīng)鏈董事總經(jīng)理沈翊透露，3月底迄今，已實現(xiàn)2000余件貨物進口提貨，交付產(chǎn)業(yè)急需貨物多達1600余批次。
保供鏈上，沒有人是旁觀者
在各種不確定性中尋找確定性，成為上海集成電路產(chǎn)業(yè)的“活法”，其中“團購包機”便是一種急中生智。受全球疫情影響，上海國際航班尤其是冷鏈航班大幅削減，且極度不穩(wěn)，這導致光刻膠、防反射薄膜生成液等高度依賴冷鏈運輸?shù)钠髽I(yè)關(guān)鍵原材料庫存見底。關(guān)鍵時刻，上海集成電路協(xié)會再度出手，在市經(jīng)信委、上海海關(guān)、航司和泓明供應(yīng)鏈設(shè)計支持下，開啟包機模式。今年4月起，上?？诎睹恐芏加?至10噸光刻膠等原材料以航空包板、商業(yè)包機等方式入境，極大保證了本地及周邊芯片企業(yè)的安全庫存，也凸顯了上海作為全國70%集成電路化學品原材料進口口岸的地位擔當。
保供鏈上，沒有人是旁觀者。生產(chǎn)與供應(yīng)鏈企業(yè)竭盡全力早進口、多進口、搶艙位；政府部門急企業(yè)所急，最大限度開出“白名單”保證人員返崗；海關(guān)、港口等口岸部門則想方設(shè)法，在受封控影響而大量積壓的貨物中“大海撈芯”，減少滯留，加速放行。高靜告訴記者，晶圓非常嬌貴，必須在濕度40度至60度、溫度20攝氏度至26攝氏度的無塵環(huán)境下才能開拆查驗。過去，因口岸條件受限，嘉盛半導體被命中的貨物查驗后便基本報廢?！鞍凑掌骄吭逻M口1200票及1%的命中查驗率，我們每年因查驗造成的無故損失就有數(shù)十萬美元?！焙迷?，根據(jù)4月30日上海、南京、杭州、寧波、合肥五海關(guān)聯(lián)合發(fā)布的保障長三角產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全暢通聯(lián)合通告，由長三角各海關(guān)實施查驗一體化作業(yè)。嘉盛半導體近期一票進口晶圓，在口岸海關(guān)即浦東機場海關(guān)只做貨物單號、封志、標簽等外觀查驗，貨物運抵蘇州工業(yè)園區(qū)后，再由屬地海關(guān)下沉至企業(yè)，在無塵恒溫恒濕倉庫內(nèi)實地查驗，以此最大限度提高通關(guān)效率，減少貨物損失。5月14日，在上海外高橋港區(qū)，捷捷微電(南通)科技有限公司進口的一票價值超4000萬元的高精密半導體設(shè)備，同樣通過“口岸外觀查驗+目的地綜合處置”兩段式流程，完成了進口通關(guān)。據(jù)悉，4月以來，上海海關(guān)依托長三角一體化布控查驗協(xié)同機制，已驗放集成電路貨物19批，貨值達1.41億元。
上?？诎?，樞紐依舊。4月25日，全球前十大汽車半導體供應(yīng)商安森美半導體位于外高橋保稅區(qū)內(nèi)的全球分撥中心正式復工。而位于浦東機場綜保區(qū)內(nèi)的國內(nèi)首個全智能全天候半導體全球分撥中心“近鐵國際”，自上海封控以來始終保持運轉(zhuǎn)。近鐵國際負責人衛(wèi)秀剛透露，3月28日至今，近鐵國際出入?yún)^(qū)貨物達4151票。而上海集成電路行業(yè)協(xié)會近期已完成對工業(yè)領(lǐng)域第三批“白名單”企業(yè)的上報。協(xié)會秘書長郭奕武說：“我們報了100多家，相比前兩批多是制造企業(yè)，這批多是集成電路設(shè)計企業(yè)。這說明，一切都在好起來，行業(yè)很快就能回歸疫情前的正常運轉(zhuǎn)?！?/p>
