6月6日，隨著一聲汽笛拉響，“蘇鑫和旺888號(hào)”貨輪載著96標(biāo)箱貨物從徐州國際集裝箱碼頭啟航發(fā)往蘇州港，標(biāo)志著“徐蘇穿巴”正式開通。徐蘇兩港逐步從通航向同港化發(fā)展，通過資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、政策互濟(jì)，形成“1+1>2”的發(fā)展格局，為徐州企業(yè)就近出海提供最優(yōu)選擇，兩港的深度合作也將成為“水運(yùn)江蘇”江河聯(lián)運(yùn)新名片。

兩地共建“徐蘇穿巴”

6月6日下午，來自全省港口企業(yè)、航運(yùn)企業(yè)、貨代、制造業(yè)企業(yè)的近50位代表見證了“徐蘇穿巴”的首航儀式。

江蘇既是外貿(mào)大省、制造業(yè)大省，也是水運(yùn)資源大省。如何將充沛的水運(yùn)資源用好用足，是新時(shí)期下江蘇服務(wù)本地及周邊企業(yè)降低物流成本的關(guān)鍵?！靶焯K穿巴”的開通實(shí)現(xiàn)了徐州港與蘇州港貨物的自由流轉(zhuǎn)、暢通直達(dá)，是徐蘇兩市深入貫徹“水運(yùn)江蘇”建設(shè)要求的有力舉措，也是兩市資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、政策互濟(jì)的又一項(xiàng)重要成果。徐州將進(jìn)一步加強(qiáng)政策引導(dǎo)，優(yōu)化運(yùn)營方式，提供更多個(gè)性化精細(xì)化物流服務(wù)，積極引導(dǎo)宜水運(yùn)輸貨物向水運(yùn)聚集。徐蘇兩港將深化務(wù)實(shí)合作，合力構(gòu)建便捷高效、綠色經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系，共同打造長三角一體化合作發(fā)展的樣板和標(biāo)桿。

蘇州港管理委員會(huì)副主任、江蘇太倉港口管理委員會(huì)主任邵建林說，徐州地處蘇魯豫皖四省交界，擁有雙向開放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢，徐州港也是全國主要內(nèi)河港口之一，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系的重要物流節(jié)點(diǎn)。徐蘇兩港擁有良好的合作基礎(chǔ)，相信“徐蘇穿巴”必將為兩港合作帶來新的局面，為徐州市乃至整個(gè)蘇北地區(qū)帶來更低成本、更高效率的物流通道。

據(jù)了解，“徐蘇穿巴”是貫徹落實(shí)省委省政府“水運(yùn)江蘇”行動(dòng)計(jì)劃而推出的航運(yùn)產(chǎn)品，以點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、高密度的駁船服務(wù)體系和公共服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)物流鏈、供應(yīng)鏈降本增效賦能。

“徐蘇穿巴”的開通，是江蘇水運(yùn)發(fā)展歷程中的一次重要突破，也是江蘇水運(yùn)服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。據(jù)介紹，該航班密度為每周2-3班，投入5條集裝箱船上線運(yùn)營。進(jìn)入服務(wù)范圍、屬于服務(wù)對(duì)象的集裝箱，進(jìn)入徐州港和進(jìn)入蘇州港，均可以享受徐州港至蘇州港之間優(yōu)先靠泊、免收靠泊費(fèi)、裝卸費(fèi)率優(yōu)惠等政策?！靶焯K穿巴”的開通，以京杭運(yùn)河與長江形成“十字形”航運(yùn)主軸，構(gòu)建起徐蘇協(xié)同一體的江河一體水運(yùn)服務(wù)保障體系，為長江以北各大企業(yè)通江達(dá)海提供“成本更低、效率更高、服務(wù)更優(yōu)”物流服務(wù)，讓更多的企業(yè)在“水運(yùn)江蘇”建設(shè)發(fā)展中享受到實(shí)實(shí)在在的便利和優(yōu)惠。

助力雙循環(huán)新發(fā)展格局

徐州是全國重要的綜合交通樞紐，也是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，處于國家多個(gè)區(qū)域重大戰(zhàn)略的交匯地帶，在促進(jìn)區(qū)域重大戰(zhàn)略融合互動(dòng)、服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局中扮演著重要角色。近年來，徐州主動(dòng)找準(zhǔn)切入點(diǎn)和契合點(diǎn)，向南加快融入長三角一體化發(fā)展，向北積極呼應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展，向西與霍爾果斯等口岸強(qiáng)化互聯(lián)互通，向東與連云港共建“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范項(xiàng)目，既承接南北集聚高端要素，又鏈接?xùn)|西服務(wù)雙向開放。

“徐蘇穿巴”的開通，不僅實(shí)現(xiàn)了徐州港與蘇州港貨物的自由流轉(zhuǎn)、暢通直達(dá)，更是江蘇水運(yùn)領(lǐng)域資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、政策互濟(jì)的生動(dòng)體現(xiàn)。這一舉措不僅加強(qiáng)了徐蘇兩港之間的緊密合作，更是推動(dòng)了兩港從通航向同港化發(fā)展的歷史性跨越。通過航運(yùn)服務(wù)的創(chuàng)新，助力區(qū)域港口一體化發(fā)展和地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，也進(jìn)一步推動(dòng)了江蘇水運(yùn)在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位。

服務(wù)徐州企業(yè)就近出海

“徐蘇穿巴”的運(yùn)營模式，無疑為徐州企業(yè)就近出海提供了最優(yōu)選擇。以往，這些企業(yè)可能需要借助陸路或更遠(yuǎn)的港口進(jìn)行貨物出口，這不僅增加了運(yùn)輸成本，也降低了運(yùn)輸效率。而“徐蘇穿巴”的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、高密度的駁船服務(wù)體系，將極大地縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，為企業(yè)物流鏈、供應(yīng)鏈降本增效賦能。

徐州弘盛農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料有限公司總經(jīng)理丁曉攀表示，作為從事化肥和化工原料的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，企業(yè)產(chǎn)品的成本已經(jīng)很難去壓低，但是物流成本是企業(yè)運(yùn)營中重要的一環(huán)，“徐蘇穿巴”開通以后，企業(yè)可以選擇最便宜的水運(yùn)，為企業(yè)降低運(yùn)營成本。

“徐工集團(tuán)正在聚力打造覆蓋全球的規(guī)劃布局、運(yùn)力保障、監(jiān)督調(diào)度三大核心物流平臺(tái)，通過積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，大力推廣公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵，合作范圍不斷擴(kuò)大，合作量也迅速上升。”徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司供應(yīng)鏈總監(jiān)周海波認(rèn)為，“徐蘇穿巴”的開通一方面節(jié)省了物流費(fèi)用，另一方面也幫助徐工集團(tuán)提升了交互能力。