10月30日，記者從合肥軌道集團獲悉，8號線一期工程為期20天的“跑圖”試運行圓滿完成，各項收尾工作進入開通初期運營前的最后沖刺階段。

此次“跑圖”試運行過程中，合肥軌道交通在前期自主開展場景驗證工作，針對自動喚醒、自動出庫、自動進站等48個場景進行聯(lián)調(diào)測試。8號線一期是線網(wǎng)首條全自動運行線路。“全自動運行不代表無人看管，本次‘跑圖’過程中，地鐵司機全程在駕駛室內(nèi)保持監(jiān)控，確保萬無一失。”合肥軌道相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹，為跑出“加速度”，干出“高效率”，合肥軌道工作人員還提前扎入現(xiàn)場接管指揮，充分了解全自動運行各類場景下設(shè)施設(shè)備特點，結(jié)合自身豐富的運營組織經(jīng)驗，高效指揮現(xiàn)場場景驗證及設(shè)施設(shè)備的調(diào)試磨合。

在各專業(yè)的共同努力下，此次20天“跑圖”試運行圓滿完成，11項運營指標(biāo)均遠(yuǎn)高于國家規(guī)范要求，其中車輛、供電等多項運營關(guān)鍵指標(biāo)實現(xiàn)“零故障”運行，列車休眠成功率、運行圖兌現(xiàn)率達100%。

20天的“跑圖”試運行對運營組織管理與設(shè)施設(shè)備的安全性和可靠性進行了全方位的檢驗。此項工作的高質(zhì)量完成，為安徽省首條全自動運行線路開通初期運營奠定了堅實的基礎(chǔ)，也為后續(xù)全自動線路運營積累了寶貴的經(jīng)驗。

下一步，合肥軌道將積極準(zhǔn)備初期運營前安全評估相關(guān)工作，力爭順利實現(xiàn)線路年底開通初期運營目標(biāo)。

記者　檀美玲