“曉飛曉飛，報告2號無人機熱源掃描結(jié)果?！?/p>

“已定位3處異常溫升點，坐標同步至指揮大屏?！?/p>

2月24日，國內(nèi)無人機行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)，南京大翼航空正式發(fā)布全國首個面向場景的無人機AI數(shù)字調(diào)度員“風曉飛”。隨著“風曉飛”上崗，無人機領(lǐng)域正式邁入自然語言交互與行業(yè)大模型深度結(jié)合的新階段。

園區(qū)保安：“讓1號機場的無人機飛到未來數(shù)字谷上方。”

風曉飛：“好的，1號機場的無人機預計于15分鐘后到達?！?/p>

生態(tài)巡護員：“標記點A的經(jīng)緯度是多少？”

風曉飛：“標記點A在東經(jīng)××度××分××.××秒，北緯××度××分××.××秒?！?/p>

生態(tài)巡護員：“還能飛多久？”

風曉飛：“5號無人機還能飛行30分鐘，當前安全返航需要預留10分鐘?！?/p>

……

以上低空應(yīng)用場景，正是“風曉飛”工作場景。

據(jù)介紹，該大模型系統(tǒng)通過創(chuàng)新性整合飛行控制、任務(wù)管理、圖像識別與智能決策能力，重新定義了無人機在行業(yè)場景中的操作模式與應(yīng)用邊界，為能源巡檢、應(yīng)急救援、生態(tài)環(huán)境等垂直行業(yè)提供智能化解決方案。

與傳統(tǒng)的無人機機庫調(diào)度相比，使用AI數(shù)字調(diào)度員之后，只需要在飛行頁面說出飛行目標地址，機場無人機就會自動起飛和規(guī)劃航路，飛往目標地點上空。

記者了解到，此次大翼航空在無人機技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，成功推出行業(yè)首個多模態(tài)交互引擎。這一創(chuàng)新技術(shù)深度融合語音與文本控制功能，能夠精準適應(yīng)復雜多變的作業(yè)環(huán)境，為無人機操控帶來前所未有的便捷與高效。

“怎么說，就怎么飛”，這句看似簡單的口號背后，得益于強大的技術(shù)支撐。該多模態(tài)交互引擎實現(xiàn)了從飛行控制到任務(wù)調(diào)度的全語音閉環(huán)管理，操作人員只需通過語音指令，即可輕松完成無人機的起飛、飛行路徑規(guī)劃、任務(wù)執(zhí)行以及降落等一系列操作，極大簡化了操控流程，提高了作業(yè)效率，降低了操作門檻，讓無人機的使用更加親民、便捷。

不僅如此，該引擎還具備“看得見，看得懂”的智能功能。它能夠?qū)崟r進行圖像識別任務(wù)，無論是飛行中的實時監(jiān)測還是提前設(shè)置的自動識別，都能精準完成。

作為技術(shù)戰(zhàn)略的重要布局，大翼航空已攜手DeepSeek等大模型，致力于打造無人機領(lǐng)域的垂直智能體。今后，還將繼續(xù)完成與DeepSeek等行業(yè)大模型的深度對接，提供場景化智能決策。例如基于系統(tǒng)內(nèi)實時環(huán)境數(shù)據(jù)結(jié)合無人機飛控系統(tǒng)，自主生成突發(fā)天氣規(guī)避預案。

“這不僅是控制方式的變革，更是構(gòu)建無人機專屬感知體系的里程碑。通過與DeepSeek等共建無人機行業(yè)大模型，大翼航空將把工業(yè)無人機的作業(yè)模式從‘程序執(zhí)行’升級為‘智能響應(yīng)’?！贝笠砗娇帐紫夹g(shù)官表示。