臺傳媒記者楊夢倩

經(jīng)濟環(huán)保的電動車是外賣騎手和快遞小哥不可或缺的“跑腿神器”，不過車子跑多了就必須充電。在臺州的大街小巷，開始出現(xiàn)一種新型的電動車能源補給方式——打開電池蓋、取出電池、放進“快遞柜”，再從柜中取出另一個充滿電的電池裝到自己的車上。

全程不到3分鐘，騎手小哥就可以通過共享電池換電柜給自己的電動車換上新電池。

這種“以換代充”的新模式方便、快捷、安全，充分滿足外賣騎手這類高頻使用電動車人群的需求。

4月8日，記者來到椒江廣場南路上的騎手之家，看到門口擺放著多個不同品牌的電動車換電柜，它們的外形類似于快遞柜，分為很多個小格子，有些換電柜上裝有顯示屏，顯示了電池數(shù)量和電量。

記者按照二維碼的提示進入了一個名為“蠻牛換電”的小程序，完成身份認證并支付押金后，就可以綁定電動車開始更換電池。

此時，小程序上會標記出周圍的所有站點，用戶可以迅速找到距離自己最近的換電柜，每一個站點，都會顯示可用電池的數(shù)量和電池的狀態(tài)，有效緩解用戶“里程焦慮”，實現(xiàn)電動車無限續(xù)航。

“我一般每天會換兩三次電池，每次就花個兩三分鐘，很方便，不用擔心電動車半路沒電了?！蓖赓u騎手小陳熟練地掃碼換電池，很快給車子續(xù)上了電?！皳Q電模式節(jié)省了不少時間，每天節(jié)約下來的時間我能多送近十單外賣?！?/p>

記者注意到，不同的換電柜租金各不相同，但是月租金多數(shù)在300元左右。“我用的換電柜價格是一個月289元，算下來每天10元不到，還是比較劃算的。”外賣騎手小向告訴記者，換電柜都是獨立的，并不是全部通用，因為市面上的電動車型號和自帶的電池容量都不一樣，換電柜對接的電池和插口也各不相同。

除了方便快捷外，安全也是換電柜的亮點之一。據(jù)了解，電池被放到換電柜后，平臺會對這塊電池進行檢測，判斷其是否存在故障和安全隱患，一旦出現(xiàn)問題，相關(guān)數(shù)據(jù)會上傳至平臺，工作人員及時介入，保障市民換電安全。

不過這種換電模式在臺州并沒有普及，主要是針對外賣、快遞和跑腿等特定人群的充電需求，分布在多個站點，小區(qū)周圍很少見到。

“我每天就騎著車去菜場買點菜，隔個好幾天才會在小區(qū)的充電站充一次電，一次只要一兩塊錢，特別便宜。這種換電柜雖然方便，但是月租費要兩三百元，對我來說太貴了?！笔忻裰x女士說，電動車電池廠家數(shù)不勝數(shù)，接口也不一樣，普通市民的電動車型號、電池與外賣員的有明顯差距，不一定能與市面上的換電柜適配。

還有市民認為外賣騎手在換電站高頻率更換電池，里面電池的質(zhì)量和新舊程度都會受到影響，不愿意將自己的電池參與互換。

雖然目前的換電業(yè)務存在電池規(guī)格參差不齊、租金高、選址難等問題，但不可否認的是，“以換代充”這種模式能有效消除入戶充電、接拉電線充電等帶來的各種安全隱患，幫助市民綠色低碳出行。