記者 束涵

  2024年4月20日至6月30日，上海地鐵將在3號線張華浜站、4號線楊樹浦路站、15號線吳中路站3座車站首次試點(diǎn)實(shí)測“閘機(jī)常開門”模式。

  此次試點(diǎn)是學(xué)習(xí)借鑒國外同行的經(jīng)驗(yàn)做法，意在提升車站閘機(jī)的客流通行能力。與日常閘機(jī)的常閉模式相反，“閘機(jī)常開門”模式是在常態(tài)時車站閘機(jī)扇門默認(rèn)保持開啟狀態(tài)，乘客刷卡或掃碼后，經(jīng)確認(rèn)閘機(jī)屏幕顯示“綠色通行”箭頭，可直接通行。這一模式理論上可以減少乘客在閘機(jī)處等待扇門開閉動作的時間，提高客流連續(xù)正常通行的效率。

  需要注意的是，當(dāng)閘機(jī)接收到無效車票或無票通過時，閘機(jī)扇門將自動合攏，阻擋通道，乘客須重新刷卡、掃碼或?qū)で蠊ぷ魅藛T協(xié)助票務(wù)處置。同時，排隊(duì)進(jìn)出站時，當(dāng)前面的乘客通過后，后面的乘客無須等待閘門關(guān)閉后再刷卡或掃碼，而是可以直接刷卡或掃碼通行。

  運(yùn)營方表示，將通過階段性的實(shí)際測試，驗(yàn)證早晚高峰時段，乘客進(jìn)出站的順暢度會否得到有效改善，進(jìn)而評估考慮是否進(jìn)一步推廣應(yīng)用。