經(jīng)十余年數(shù)據(jù)積累，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正為實(shí)體機(jī)場(chǎng)逐步建起一座“孿生機(jī)場(chǎng)”。日前，《上海機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))有限公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化發(fā)展規(guī)劃綱要(2021—2030年)》及其《白皮書》正式發(fā)布，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)智慧化跨越發(fā)展，躋身國內(nèi)智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)領(lǐng)軍者行列，力爭(zhēng)到2030年成為卓越全球智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿。

　　所謂“孿生機(jī)場(chǎng)”，是以海量空間地理信息和運(yùn)行信息為支撐，下至機(jī)場(chǎng)地下十余米的巖土，中到地面跑道、機(jī)坪、房屋，上至地上數(shù)十米高的塔臺(tái)，小到機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的照明、消防栓，大到機(jī)場(chǎng)道路交通、航空器、航站樓等，數(shù)百種空間要素以數(shù)字圖層形式疊加，構(gòu)成服務(wù)上海國際航空樞紐多機(jī)場(chǎng)體系的“智慧一張圖”?，F(xiàn)實(shí)中的機(jī)場(chǎng)地理空間、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)行狀態(tài)等，轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，形成一個(gè)跑在代碼上但又與現(xiàn)實(shí)完全匹配融合的智慧機(jī)場(chǎng)。

　　據(jù)悉，“孿生機(jī)場(chǎng)”將實(shí)現(xiàn)航空安全、旅客體驗(yàn)質(zhì)的飛躍，目前最有望進(jìn)入實(shí)際運(yùn)用的場(chǎng)景包括出租車站點(diǎn)、“無人”飛行區(qū)等。浦東機(jī)場(chǎng)出租車站點(diǎn)已實(shí)時(shí)掌握周邊5公里范圍出租車數(shù)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，未來計(jì)劃向出租車司機(jī)實(shí)時(shí)共享1小時(shí)內(nèi)旅客抵港信息，出租車可精準(zhǔn)安排進(jìn)場(chǎng)節(jié)奏。目前“孿生機(jī)場(chǎng)”航空影像數(shù)據(jù)能真實(shí)記錄機(jī)場(chǎng)面貌。機(jī)場(chǎng)在準(zhǔn)確掌握飛行區(qū)內(nèi)航空器、車輛、跑道、停機(jī)位等要素信息后，將實(shí)現(xiàn)航班避讓、無關(guān)車輛禁入等自動(dòng)化操作和對(duì)飛機(jī)的自動(dòng)引導(dǎo)。 (記者 李曄)