AI充滿著無限的未知和希望，今天對人工智能的任何猜想，可能是牛頓的第一顆蘋果。在昨天舉行的2021世界人工智能大會開幕式上，來自國內(nèi)外的頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、投資機構、頂級科學家講述了當前人工智能對經(jīng)濟、生活、城市治理等帶來的影響，為人工智能如何創(chuàng)新發(fā)展和應用提出新方案、給出新路徑。

　　開啟數(shù)字新未來

　　企業(yè)從來都是務實的，他們在每一屆世界人工智能大會上所“預言”的看似奇幻的場景，其實都是他們默默謀劃多年即將落地的產(chǎn)品。

　　比如在自動駕駛領域，“百度已經(jīng)準備了很多年”，2021世界人工智能大會開幕式上，百度創(chuàng)始人李彥宏說出這句話時，似有一吐為快的舒暢。就在上月，百度剛剛推出了新一代共享無人車Apollo Moon，計劃未來2至3年，將共享無人車服務開放至國內(nèi)30個城市，投放約3000臺無人車，服務300萬用戶。李彥宏的目標十分明確：“就是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約車更便宜。”

　　共享無人車對于減少人為交通事故、降低碳排放的作用已毋庸置疑，但更硬核的是，此次Apollo Moon的成本為48萬元，僅是行業(yè)L4級自動駕駛車型平均成本的三分之一。這樣的造價，也使得Apollo Moon妥妥進入網(wǎng)約車運營成本區(qū)間。有業(yè)內(nèi)人士做過測算，以穩(wěn)定運營5年計算，共享無人車每月每輛車的運營成本為8000元。相比之下，一線城市目前網(wǎng)約車司機每月運營成本在1萬元左右，在二線城市的每月運營成本也超過5000元。更關鍵在于，網(wǎng)約車司機無法全天候工作，需要兩人交替輪班，但共享無人車卻不知疲倦、可24小時持續(xù)運作。按此計算，共享無人車每小時的成本優(yōu)勢和效率已經(jīng)完勝網(wǎng)約車。

　　當共享無人車真的照進現(xiàn)實，正在重塑用戶以數(shù)億計、規(guī)模以千億元計的網(wǎng)約車市場的面貌時，人們才發(fā)現(xiàn)數(shù)字與科技的驚人力量，感嘆于企業(yè)家的先見之明和腳踏實地。

　　技術，正將一個個想象落地。在這過程中，“開源開放”成為人工智能發(fā)展不可或缺、不可替代的戰(zhàn)略性資源。中國科學院院士梅宏認為，“開放”是從機械化思維到大數(shù)據(jù)思維的變遷，從零和博弈到協(xié)同共贏變遷，甚至更宏觀來說，是從工業(yè)時代的工業(yè)化思維向數(shù)字文明時代的數(shù)字化思維的變化。從一定意義上來講，“解放思想、理念轉(zhuǎn)換”也是一種開放創(chuàng)新。

　　企業(yè)當下正在埋頭苦干的，就是人工智能未來所將呈現(xiàn)的。梅宏經(jīng)過大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的企業(yè)軟件幾乎沒有不涉及開源。人工智能行業(yè)中有90%多的企業(yè)，所使用的軟件都含有開源成分，開源軟件已經(jīng)徹底改變了全球軟件產(chǎn)業(yè)的格局，實現(xiàn)了大眾化協(xié)同，開放化共享，也實現(xiàn)了持續(xù)性的演化，帶來了整個產(chǎn)業(yè)結構的變化——“開源”已經(jīng)成為人工智能發(fā)展中不可逆的趨勢。

　　激發(fā)經(jīng)濟新功能

　　數(shù)字化正在推動產(chǎn)業(yè)變革，帶來更高的生產(chǎn)力、質(zhì)量和靈活性，人工智能在這一變革中發(fā)揮著重要作用。

　　西門子董事會主席博樂仁表示，但對工業(yè)應用而言，如果只是把數(shù)據(jù)提供給幾位專家，讓他們做人工智能分析，這是遠遠不夠的。當然，每一位IT公司的人工智能專家都能發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫中可能存在的異常。但只有在對系統(tǒng)有著深入了解的情況下，比如理解電機的工作原理以及電機如何與水泵或閥門聯(lián)動，才能開發(fā)出預測機器或系統(tǒng)宕機的智能算法。

　　這正是西門子在做的事。西門子擁有約1000位人工智能專家，他們利用所需的行業(yè)知識與經(jīng)驗，融合現(xiàn)實世界與數(shù)字世界，為客戶創(chuàng)造價值。在演講中，他分享了汽車制造企業(yè)北京奔馳的故事。西門子幫助北京奔馳成功提升了其沖壓車間的生產(chǎn)效率。在沖壓工藝過程中，振動能夠顯示出機器的健康狀況。然而，要人工監(jiān)測并分析所有振動幾乎是不可能完成的任務。但是，基于傳感器所生成的數(shù)以百萬計的數(shù)據(jù)點，通過數(shù)據(jù)科學和人工智能技術，能夠輕松追蹤振動情況，結合西門子專家的行業(yè)知識，就可以做出預測。

　　博樂仁特別強調(diào)協(xié)作，“沒有一個國家或組織能夠憑一己之力實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，或釋放人工智能的全部潛能?！比绻胍嬲秊榭蛻籼峁椭敲匆惨獌A聽供應商的想法，以此構建一個開放的生態(tài)。

　　同樣來自制造業(yè)的董明珠表示，通過和高校以及人工智能的專家們長期合作，深感數(shù)字化與傳統(tǒng)工業(yè)無法割裂，可以推動工業(yè)制造進行迭代式發(fā)展。目前，格力電器已通過自身實踐建立了“黑燈工廠”，即無人化工廠。通過數(shù)字化建設的“黑燈工廠”使格力制造的精度、質(zhì)量、效率都得到了顛覆性提升。她認為，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能只有和傳統(tǒng)企業(yè)完美結合，才能算真正進入數(shù)字化時代。

　　針對如何加速人工智能應用進程，華為輪值董事長胡厚崑建議，應大力發(fā)展以人工智能計算中心為代表的新型城市基礎設施，讓智能觸手可及。在數(shù)字經(jīng)濟時代，算力應該成為一種可獲得、可負擔的公共資源，沒有充足的AI算力像沒有水和電一樣，會大大制約城市數(shù)字化進程。此外，技術要扎根，根深才能葉茂。在今天復雜的環(huán)境下，這一點對中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展尤其重要。“因此，我們還要大力發(fā)展‘根’技術，尤其是處理器、AI計算框架等技術，增強人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展韌性?！焙駦嫼粲?。

　　點亮生活新福祉

　　隨著人工智能的應用，交通運輸、金融、醫(yī)療、教育等行業(yè)未來也將迎來轉(zhuǎn)型，這將讓人類的生活方式邁上新臺階。

　　但軟銀集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO孫正義指出，僅有先進的技術是不夠的，還需要資本來承擔投資可能損失的風險，尤其是在技術前景還不明朗的前提下。創(chuàng)新創(chuàng)造需要有人愿意去冒險投資，尤其是在創(chuàng)業(yè)的高風險階段。軟銀愿景基金所投資的公司超過90%，乃至95%，依然還沒有實現(xiàn)盈利，甚至仍在虧損?！拔覀儠^續(xù)支持先進的技術和優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，他們都非常聰明，具有創(chuàng)新精神，并且有著光明的未來前景，我愿意承擔風險與他們一同創(chuàng)造美好的愿景?！睂O正義強調(diào)，這也是創(chuàng)建愿景基金的初衷，為共同的愿景承擔風險，實現(xiàn)美好的未來。

　　紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬也表示，生活場景下的數(shù)據(jù)挖掘還有很大的提升空間。他分享了一系列紅杉資本投資成功的人工智能技術及案例。例如，過去的一段時間里，在疫情使大家減少了外出和使用公共健身設施的背景下，居家健身需求激增。紅杉投資的一家智能健身企業(yè)推出了一款健身鏡，這款產(chǎn)品能夠以個性化的算法來推出各種訓練的計劃和課程，讓人們在家就能夠擁有一個最了解自己的貼身健身教練。

　　其實，對于AI來說，數(shù)字城市毫無疑問是最核心的應用場景之一。在360創(chuàng)始人、董事長周鴻祎看來，數(shù)字城市已經(jīng)不是開發(fā)建設更多的信息化系統(tǒng)，而是推動城市的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用AI等數(shù)字技術全方位驅(qū)動城市、賦能城市、重塑城市。

　　雖然數(shù)字城市提供了無限的想象空間，但是從安全角度來看，數(shù)字化程度越高，安全挑戰(zhàn)越大。傳統(tǒng)網(wǎng)絡安全思路已經(jīng)很陳舊，已無法解決新一代數(shù)字城市面臨的安全問題?！熬W(wǎng)絡安全需要與時俱進，將安全體系和數(shù)字體系融合，構建真正面向數(shù)字城市的新一代能力框架?！敝茗櫟t認為，建立城市安全大腦，提供網(wǎng)絡安全服務，應該像水、電、氣一樣成為城市基礎服務。（記者 劉錕 李曄）