原標(biāo)題：上海今年已完成34個(gè)“緩擁堵”項(xiàng)目

　　第三季度進(jìn)入施工高峰期，一大批可變車(chē)道、港灣式車(chē)站改造等將集中開(kāi)工

　　記者昨天從上海市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心獲悉，2021年，上海計(jì)劃實(shí)施道路交通緩擁堵項(xiàng)目共110個(gè)點(diǎn)位，截至6月底，全市各區(qū)上報(bào)新增點(diǎn)位9個(gè)，總計(jì)點(diǎn)位119個(gè)，目前已完成34個(gè)，第三季度將進(jìn)入項(xiàng)目施工高峰期。

　　“改造成港灣式站臺(tái)后，車(chē)輛通行有秩序，乘車(chē)更有安全感了。”在國(guó)權(quán)北路何家灣路候車(chē)的市民對(duì)此表示認(rèn)可。目前，寶山區(qū)國(guó)權(quán)北路(三門(mén)路—何家灣路)已完成全線(xiàn)4處公交港灣式?？空靖慕üこ?。改建后的車(chē)站，既滿(mǎn)足公交車(chē)?？?，又不占用道路資源，降低了公交車(chē)停靠對(duì)交通流的影響。

　　寶山區(qū)潘廣路—滬太公路西進(jìn)口為三條車(chē)道，其中僅一條直行車(chē)道，東段友誼西路(滬太路以東)建成后，直行車(chē)流量明顯增大，交通擁堵經(jīng)常發(fā)生。如今，該路段西進(jìn)口設(shè)置了一條“直行+右轉(zhuǎn)”可變車(chē)道。在每天7時(shí)至9時(shí)、16時(shí)30分至18時(shí)30分的高峰時(shí)段，最右側(cè)的車(chē)道為“直行+右轉(zhuǎn)”車(chē)道，其他時(shí)段該車(chē)道為“右轉(zhuǎn)”車(chē)道，緩解了潘廣路路口道路擁堵問(wèn)題。

　　松江區(qū)今年實(shí)施4個(gè)道路緩擁堵項(xiàng)目，通過(guò)增設(shè)轉(zhuǎn)彎車(chē)道和路口渠化等工程性措施來(lái)緩解交通壓力，提升路口通行效率。其中，新車(chē)公路與南樂(lè)路、泗陳公路與橫港公路、樂(lè)都路與玉樹(shù)路路口增設(shè)左轉(zhuǎn)彎車(chē)道；橫港公路與泗陳公路路口進(jìn)行路口渠化改造，對(duì)車(chē)輛、行人做合理分離、導(dǎo)流等設(shè)計(jì)。目前，除了新車(chē)公路與南樂(lè)路路口增設(shè)一條左轉(zhuǎn)彎車(chē)道尚在實(shí)施過(guò)程中，其余3個(gè)項(xiàng)目已全部完成。

　　市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心副主任錢(qián)鐘達(dá)表示，根據(jù)對(duì)近年來(lái)緩擁堵項(xiàng)目的評(píng)估，路段與交叉口機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力平均提高了6%，交叉口排隊(duì)長(zhǎng)度平均減少10%。進(jìn)入第三季度，市、區(qū)道路運(yùn)輸部門(mén)將集中開(kāi)工一大批可變車(chē)道、港灣式車(chē)站改造等擁堵點(diǎn)改造項(xiàng)目，主要覆蓋中心城區(qū)及五個(gè)新城等存在擁堵問(wèn)題的區(qū)域。(記者 束涵)