原標(biāo)題：連廊二期開放，徐家匯圍上“金腰帶”
市民、游客可以“腳不沾地”往來(lái)各大商場(chǎng)，“城市陽(yáng)臺(tái)”打卡絕美景觀
昨天上午，徐家匯天橋連廊二期正式開放，美羅城、東方商廈、港匯恒隆廣場(chǎng)等徐家匯商圈重點(diǎn)商業(yè)體由此形成有機(jī)連接，徐家匯“地下—地面—空中”的三維過(guò)街系統(tǒng)也進(jìn)一步完善，春節(jié)前夕為市民、游客提供市中心難得的“城市陽(yáng)臺(tái)”和新的漫步空間。
深夜以后不用再繞大圈
徐家匯商圈以肇嘉浜路、漕溪北路、虹橋路、華山路和衡山路組成的五岔口為核心，環(huán)形分布港匯恒隆廣場(chǎng)、東方商廈、美羅城、匯金百貨等9座重點(diǎn)商業(yè)體。
“五道交會(huì)”帶來(lái)可觀的人流和車流，也造成各商業(yè)體之間的分隔，商圈通達(dá)性有所不足。深夜地鐵站關(guān)閉后，行人若想從美羅城步行到一街之隔的東方商廈，要繞行肇嘉浜路天橋，再穿過(guò)2個(gè)紅綠燈路口，相較地鐵站內(nèi)僅300米長(zhǎng)的通道，要多走近15分鐘。
2020年底，徐家匯天橋連廊一期開放，連接原有的肇嘉浜路天橋，串聯(lián)起匯金百貨、第六百貨、美羅城、T20大廈等商辦樓宇。不少市民對(duì)連廊下一階段的貫通滿懷期盼。
2021年6月，徐匯區(qū)結(jié)合上海國(guó)際消費(fèi)中心城市建設(shè)，推進(jìn)徐家匯打造全球城市世界級(jí)商圈，啟動(dòng)徐家匯連廊二期建設(shè)。當(dāng)年11月，隨著一段長(zhǎng)36.5米、重110噸的虹橋路天橋中跨結(jié)構(gòu)緩緩落下，徐家匯空中連廊二期工程主體結(jié)構(gòu)順利完工。
施工猶如一臺(tái)外科手術(shù)
市中心地下管線復(fù)雜，加之徐家匯商圈地下有軌交1、9、11號(hào)線等3條線路，空中連廊建設(shè)如“螺螄殼里做道場(chǎng)”，需要精細(xì)化施工來(lái)破解諸多難題。
首先是樁基施工難。記者了解到，徐家匯連廊二期位于虹橋路和漕溪北路交叉路口，施工區(qū)域內(nèi)的地下埋設(shè)有電力、電信、煤氣、雨水、污水等多種管線，地鐵1號(hào)線站點(diǎn)地下結(jié)構(gòu)、漕溪北路地道、東方商廈和港匯恒隆廣場(chǎng)的地下構(gòu)筑物和地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)錯(cuò)綜復(fù)雜。施工時(shí)需要“見縫插針”，用“繡花”功夫精準(zhǔn)找到點(diǎn)位打下樁基。
其次是結(jié)構(gòu)吊裝難?？缭胶鐦蚵返奶鞓蜻B廊中跨結(jié)構(gòu)是兩個(gè)長(zhǎng)36.5米、寬6米、高2.05米、重達(dá)110噸的超大鋼結(jié)構(gòu)。由于商圈車流量巨大，現(xiàn)場(chǎng)吊裝窗口期只有深夜2個(gè)小時(shí)。類似工程難度在市中心主干道尚屬首次。
為了安全快速完成吊裝，施工方主要采取三大措施：在空間維度上實(shí)現(xiàn)天橋鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、機(jī)電、防水以及裝飾裝修的全方位一體化拼裝，借助信息模擬、數(shù)據(jù)制造、工業(yè)裝配技術(shù)，減少現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接時(shí)間；針對(duì)設(shè)計(jì)、深化、加工、運(yùn)輸、施工等全過(guò)程環(huán)節(jié)，充分考量限高、限重、轉(zhuǎn)彎半徑等因素，最終采取“水運(yùn)+陸運(yùn)”模式將龐然大物運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)；反復(fù)推演、打磨施工方案，最終采用1臺(tái)600噸級(jí)的吊機(jī)，在起吊后通過(guò)牽引繩調(diào)整結(jié)構(gòu)方向，精準(zhǔn)對(duì)接預(yù)留的焊接點(diǎn)。在光線條件較差的深夜，完成110噸的鋼結(jié)構(gòu)平穩(wěn)吊裝，猶如一臺(tái)外科手術(shù)。
四期有望明年底前開放
徐家匯商圈承載著上海內(nèi)環(huán)高架以及延安路高架的過(guò)境車流。即便是深夜零點(diǎn)以后，商圈內(nèi)幾條主干道的車流也依舊川流不息。
天橋連廊吊裝期間，交警部門、徐匯區(qū)建管委、區(qū)公安分局和徐家匯街道進(jìn)行周密安排，在車流量最小的周末夜間實(shí)行吊裝，將連廊施工對(duì)交通的影響降到了最低。
隨著徐家匯天橋連廊二期的貫通開放，徐家匯商圈的連廊“金腰帶”初顯規(guī)模，商圈的交通組織、人行組織進(jìn)一步優(yōu)化，購(gòu)物體驗(yàn)得到進(jìn)一步升級(jí)。
記者注意到，現(xiàn)在往返徐家匯幾個(gè)主要商業(yè)體，幾乎可以不用上下樓梯，也無(wú)需借道地鐵站穿越地下通道或是穿越地上紅綠燈路口，僅通過(guò)二層的天橋連廊，確保自己戴好口罩、準(zhǔn)備好“隨申碼”，就可輕松穿梭在各商業(yè)體之間。
徐家匯空中連廊也是一座值得打卡的“城市陽(yáng)臺(tái)”。站在天橋上，可環(huán)視整個(gè)徐家匯商圈，俯視橋下的車水馬龍，也可坐在長(zhǎng)椅上享受陽(yáng)光，打卡拍照。磨砂和鏡面間隔組成的裝飾面板，將天橋塑造成現(xiàn)代感十足的地標(biāo)景觀。
據(jù)了解，新開放的連廊二期采用與連廊一期同樣的越秀木地板鋪裝，步行更舒適。連廊兩側(cè)同樣布置了黃金香柳、比利時(shí)杜鵑、花葉蔓常春藤等綠植，弱化了建筑鋼結(jié)構(gòu)的生硬感，營(yíng)造繽紛的景觀效果。通過(guò)設(shè)置高低起伏的圓柱形燈具，配合寬度參差變化的木地板造型，連廊也形成了具有韻律感的照明景觀。
目前，徐家匯天橋連廊四期已啟動(dòng)建設(shè)，最快明年底前開放?！笆奈濉逼陂g，徐家匯中央活動(dòng)區(qū)將繼續(xù)立足上海國(guó)際消費(fèi)中心城市重要承載區(qū)建設(shè)，打造徐家匯“金腰帶”商業(yè)集群，構(gòu)筑“一帶四島”的商業(yè)新格局。(記者 舒抒)
