一是健全綠色通道機制，提升通行效率。開辟“菜籃子”“客貨郵”等專運車輛綠色通道，試點綠色通道智能化升級，選取定海長峙、鴨蛋山及三江等重點客滾碼頭，開發(fā)車輛網(wǎng)上預約與自動識別通關系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛無感直通，候渡時間從2小時以上縮短至30分鐘內(nèi)。二是優(yōu)化物流運價體系，降低運輸成本。統(tǒng)一島際快遞整包托運收費標準，明確標準快遞包裹按航程分段收費，配套落實專運車輛過渡優(yōu)惠政策，涉及10條重點客滾航線，惠及54輛物資配送車輛，費用視航線和貨種平均降低30%至50%。三是打通信息調(diào)度壁壘，強化處突能力。建立船、站、物流企業(yè)三方調(diào)度聯(lián)絡機制，依托微信等即時通訊工具，實時共享停、開航信息，在臺風等惡劣天氣影響前精準安排運輸計劃、提前搶運，提升海島物流平均配送時效50%。