原標(biāo)題：英威達(dá)上海尼龍66聚合物生產(chǎn)基地擴建項目完工，尼龍66年產(chǎn)能實現(xiàn)翻番

　　“很自豪在上海有完整的一體化價值鏈”

　　日前，英威達(dá)尼龍化工(中國)有限公司(以下簡稱“英威達(dá)”)宣布上海尼龍66聚合物生產(chǎn)基地擴建項目正式完工，尼龍66年產(chǎn)能實現(xiàn)翻番，從19萬噸增長至40萬噸。這一擴建項目不僅緩解中國市場對高端尼龍材料需求的緊張局面，還實現(xiàn)尼龍66產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化，打破了國外原材料的限制。

　　所有必要資源，中國都有

　　2022年末，上海市重點工程項目英威達(dá)己二腈生產(chǎn)基地落成投產(chǎn)后，英威達(dá)再度加碼投資上海，新擴建的尼龍66聚合物生產(chǎn)基地投資約17.5億元。不僅如此，該基地還整合了尼龍66在上海化工區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈，以穩(wěn)健的本地供應(yīng)與快速的市場響應(yīng)，滿足下游對高質(zhì)量尼龍66產(chǎn)品的需求。

　　據(jù)介紹，新擴建的尼龍66聚合物生產(chǎn)基地位于上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)，基地采用英威達(dá)尼龍66聚合技術(shù)，通過水溶液法制備尼龍66鹽類，無需使用甲醇等溶劑。該技術(shù)簡化了生產(chǎn)工藝，提高了安全性和環(huán)保性能，相較于其他技術(shù)提升了能源效率。

　　“我們很自豪在上海擁有完整的一體化價值鏈。我們在這里布局了世界級的己二腈工廠、己二胺工廠、尼龍66聚合物生產(chǎn)基地和亞太區(qū)研創(chuàng)中心，上海是我們?nèi)蜃畲蟮闹虚g體和聚合物一體化生產(chǎn)基地之一?！庇⑼_(dá)尼龍化工董事長孔康瑞表示，英威達(dá)總部位于美國堪薩斯州，20多年前入華，目前所有業(yè)務(wù)均在上海。從2022年起，英威達(dá)己二腈工廠投產(chǎn)后，無需從美國進(jìn)口化學(xué)原料，即可實現(xiàn)通過己二腈制備己二胺，再通過己二胺與己二酸混合制成尼龍66鹽水溶液，最終用于聚合物工廠生產(chǎn)尼龍66聚合物。

　　產(chǎn)業(yè)鏈聚集的好處顯而易見。己二腈、己二胺等尼龍66的原材料國產(chǎn)化，不僅能降低海外運輸?shù)挠绊懀鰪姳镜鼗掷m(xù)產(chǎn)能的穩(wěn)定性，上下游工廠還具有更強的協(xié)同效應(yīng)?？卓等鸨硎?，英威達(dá)在化工區(qū)建造己二胺工廠時，便開始計劃建造己二腈基地，因為己二腈的生產(chǎn)會產(chǎn)生廢氣，通過變壓吸收裝置進(jìn)行處理可以生成氫氣，用于己二胺產(chǎn)品加工，這樣就能減少外部采購氫氣的需要。

　　通過上?；^(qū)的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，英威達(dá)工廠的協(xié)同能力還能進(jìn)一步放大。比如，英威達(dá)與“鄰居”西薩化工在探討蒸汽相互供應(yīng)的可能性，一旦驗證成功還能極大降低生產(chǎn)蒸汽和氫氣的成本。英威達(dá)亞太區(qū)尼龍上游業(yè)務(wù)副總裁李凱表示，為保障尼龍66本地化產(chǎn)業(yè)鏈的可靠性，英威達(dá)不僅將尼龍66聚合技術(shù)的許可授權(quán)給本地企業(yè)，還向中國的尼龍66聚合物生產(chǎn)商供應(yīng)己二腈和己二胺。此外，英威達(dá)已向三家中國己二酸生產(chǎn)商授權(quán)其一氧化二氮消除技術(shù)，這項技術(shù)可有效減少己二酸生產(chǎn)過程中的一氧化二氮排放，預(yù)計每年可減少約3000萬噸二氧化碳排放?！巴ㄟ^采購經(jīng)過減排處理的己二酸，用于在上海的工廠生產(chǎn)聚合物，英威達(dá)也能減少產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的碳足跡?！崩顒P解釋道。

　　“總的來說，我們在中國擁有生產(chǎn)尼龍66中間體和聚合物產(chǎn)品所有的必要資源?！笨卓等鸾榻B，英威達(dá)計劃在亞太區(qū)研創(chuàng)中心追加投資，在開發(fā)新的聚合物時，能夠幫助客戶進(jìn)行測試，并與生產(chǎn)基地合作形成綜合性生產(chǎn)研發(fā)能力。

　　當(dāng)之無愧的全球增長驅(qū)動力

　　尼龍是人類使用的第一種合成纖維。尼龍66學(xué)名為聚己二酰己二胺，因其抗震、耐熱、耐磨、耐腐蝕等優(yōu)異的綜合性能，廣泛應(yīng)用在工業(yè)絲、工程塑料等領(lǐng)域。據(jù)介紹，在工業(yè)絲領(lǐng)域，尼龍66是生產(chǎn)汽車安全氣囊、高檔縫紉線、帳篷等產(chǎn)品的主要原料；在工程塑料領(lǐng)域，尼龍66通常用于汽車發(fā)動機、電器、高鐵車體，以及大型船舶的渦輪、螺旋槳軸、滑動軸承等部件。

　　記者掌握的數(shù)據(jù)顯示，全球尼龍66約有90%用在工業(yè)領(lǐng)域，在民用領(lǐng)域的使用占比約為10%。但近年來，尼龍66在民用紡織服裝領(lǐng)域的需求持續(xù)增長，通常用在高端運動服和羽絨服、泳衣、健美服、內(nèi)衣等方面。

　　以往，尼龍66上游原料己二腈完全依賴進(jìn)口，即便國內(nèi)的尼龍66產(chǎn)業(yè)需求旺盛，但己二腈產(chǎn)業(yè)鏈條極其不穩(wěn)定，導(dǎo)致尼龍66的產(chǎn)能跟不上，下游用戶對此信心不足，也極大限制了尼龍66的市場應(yīng)用。英威達(dá)亞太區(qū)尼龍聚合物高級業(yè)務(wù)總監(jiān)陽光表示，過去10年，英威達(dá)在上海投資了140億元，新落成的聚合物生產(chǎn)基地擴建項目，彰顯了英威達(dá)在中國深化尼龍66價值鏈布局的決心。

　　“未來幾年，中國將成為全球最大的尼龍消費國，更有望成為全球尼龍需求中心。從區(qū)域維度看，以中國為主的亞太地區(qū)，對于尼龍66的需求量占到全球50%以上，成為當(dāng)之無愧的全球尼龍66增長驅(qū)動力。”李凱認(rèn)為，英威達(dá)尼龍66年產(chǎn)能擴容至40萬噸，給下游市場對尼龍66國產(chǎn)化供應(yīng)帶來充足的信心。

　　潛力來自汽車工業(yè)快速發(fā)展

　　據(jù)行業(yè)估算，2023年至2025年，我國尼龍66材料的年復(fù)合增長率為21%，預(yù)計到2025年，我國尼龍66產(chǎn)能將超過200萬噸，到2027年總產(chǎn)能或?qū)⑼黄?50萬噸。

　　目前，全球尼龍66的生產(chǎn)主要集中在美國、德國、日本、中國等國家。行業(yè)普遍看好中國的尼龍66未來潛力，主要得益于亞太地區(qū)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，包括汽車零部件、新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施等下游應(yīng)用市場不斷擴張。

　　陽光告訴記者，在新能源汽車領(lǐng)域，尼龍66可用于汽車輕量化材料替代，使用尼龍66工程塑料可以幫助車輛減重，提高續(xù)航里程和能源效率，比如很多電池周邊零部件仍以金屬為主體，尼龍66工程塑料的應(yīng)用潛力還沒有被完全挖掘。另外，隨著新能源車電氣性能提升，電壓也越來越高，使得相關(guān)零部件對材料阻燃安全性有更高的要求，而尼龍66在電氣性能、阻燃性能和機械性能上都具有優(yōu)勢。

　　“我們發(fā)現(xiàn)，汽車邁向電氣化以后，尼龍66在汽車發(fā)動機周邊的一些應(yīng)用消失了，但在電池包、電子電氣方面的應(yīng)用增加了很多，因此汽車的電氣化升級給尼龍66帶來了更大市場。”陽光認(rèn)為，上海是國內(nèi)汽車行業(yè)的標(biāo)桿城市，通過上海的生產(chǎn)基地，英威達(dá)既可以立足中國，服務(wù)于本土和亞太的需求，還能為全球客戶供應(yīng)穩(wěn)健且具成本效益的原材料。