赭溪老街穿城而過。 臺(tái)傳媒記者孫金標(biāo)攝

臺(tái)傳媒記者林學(xué)富

“這里是我出生的地方，我嫁出去有25年了，聽說老街開街了，就過來看看。一路走下來，老街雖然大變樣，但小時(shí)候的記憶，時(shí)時(shí)會(huì)被街上的一景一物所觸發(fā)?！?月23日，夜幕降臨，站在燈火輝煌、古色古香的赭溪老街，老居民龐曉陽向記者展示手機(jī)里保留的老街改造前的舊照片，說：“幸福感就是比較出來的！”

2024年元旦，赭溪老街精彩亮相，“新時(shí)尚、宜生活、有回憶”的古城街景，吸引游客超40萬人次，商戶營收超千萬元，瞬間爆紅臺(tái)州。

“建設(shè)赭溪老街項(xiàng)目，我們意在將老城有機(jī)更新與發(fā)展夜經(jīng)濟(jì)結(jié)合起來，以解決天臺(tái)旅游留住人、晚上干什么的問題，更是要延展縣城城市功能、引領(lǐng)縣域發(fā)展?！碧炫_(tái)縣委書記楊玲玲道出項(xiàng)目謀劃初衷。

在城市老街更新如火如荼的當(dāng)下，赭溪老街的出圈，它又會(huì)帶給我們哪些啟發(fā)呢？

破題：城市更新請(qǐng)誰來干？

興于唐朝，盛于明清。作為有著千年歷史的赭溪老街，隨著年代的變更，逐漸凋零，需要更新。

這個(gè)城市更新項(xiàng)目，該由誰來干呢？

“這本質(zhì)上是一個(gè)旅游平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目，意味著是長投資周期且低利潤，因?yàn)槠溥€承載著許多社會(huì)成本?！鄙粭罘瘓F(tuán)赭溪商管公司總經(jīng)理陳旭升說，從大多數(shù)城市的實(shí)踐來看，國企主導(dǎo)類似項(xiàng)目是一種常態(tài)，民企很少參與。

但在赭溪老街項(xiàng)目上，天臺(tái)縣委、縣政府決意要“破題”——采用“政府主導(dǎo)+民營企業(yè)”的模式。

2019年赭溪老街項(xiàng)目掛牌招商；當(dāng)年12月6日，森然楊帆集團(tuán)以4.59億元競(jìng)得該項(xiàng)目；2020年3月5日上午，項(xiàng)目破土動(dòng)工；2024年元旦，開街運(yùn)營。

在森然楊帆集團(tuán)執(zhí)行總裁陳以生看來，好的城市更新，要與城市市民高度共性，與文化基因高度共振，與時(shí)代需求高度共鳴，這考驗(yàn)著參與主體的建造能力?！白鳛橐粋€(gè)天臺(tái)本土房企，過往數(shù)十年的城市綜合開發(fā)運(yùn)營，我們?cè)陂_發(fā)、運(yùn)營、服務(wù)方面具備天然的優(yōu)勢(shì)。更重要的是，這是家鄉(xiāng)的項(xiàng)目，集團(tuán)決定參與?！?/p>

事實(shí)也證明了“政府主導(dǎo)+民營企業(yè)”模式，在城市更新中的有效性，有三件事可以說明——

第一，主動(dòng)把容積率降下來?！绊?xiàng)目開發(fā)的容積率就是利潤，主動(dòng)降容積率這在業(yè)內(nèi)是無法想像的。但降容積率能保證項(xiàng)目品質(zhì)，我們選擇了后者?！标愐陨f。

第二，主動(dòng)提出增加車位?！绊?xiàng)目原規(guī)劃地下車位1200個(gè)，我們提出在北端把車位拓展出來，增加600多個(gè)，拓展到1804個(gè)。加增車位要增更多成本，但能提升項(xiàng)目品質(zhì)，我們選擇了后者?！标愋裆f。

第三，增加亮化燈光投入?！霸桨噶粱こ桃度?00萬元，集團(tuán)決策者敏感地意識(shí)到，這個(gè)投入還不夠，要增加到2000萬元?！鄙粭罘瘓F(tuán)赭溪老街招商營運(yùn)總監(jiān)李兆宇說。

“當(dāng)我們提出這三個(gè)設(shè)想時(shí)，縣里高度贊同，覺得應(yīng)該花這個(gè)錢，并在地價(jià)上把這部分成本補(bǔ)償給企業(yè)?！标愐陨f，營商環(huán)境就是政府與企業(yè)，為一個(gè)區(qū)域長遠(yuǎn)共同發(fā)展愿望而努力。天臺(tái)縣的舉動(dòng)，把民企積極性調(diào)動(dòng)起來了。

“原來約定商街25%自持，75%可以銷售，最后董事長決定，全部自持，因?yàn)槠髽I(yè)更有信心去做未來的運(yùn)營?！崩钫子罱榻B。

破圈：這不是一個(gè)封閉的商圈

夜幕降臨，本地人和游客都會(huì)走進(jìn)赭溪老街，吃特色小吃、品咖啡、泡酒吧、看足球直播……

“這條短短的1公里多長的老街，不是自成體系的封閉商圈，而是一個(gè)開放的街區(qū)?！标愐陨f，它為天臺(tái)人了解現(xiàn)代化的生活，為外地游客深入了解天臺(tái)山水人文，提供了一條新通道。

——它把城市與景區(qū)連接起來了。

“赭溪老街項(xiàng)目成為天臺(tái)旅游古城文化核心體驗(yàn)區(qū)，銜接天臺(tái)西部生態(tài)山水旅游區(qū)及天臺(tái)北部宗教文化風(fēng)情旅游區(qū)。”天臺(tái)縣文廣大旅體局副局長費(fèi)衛(wèi)元說，它串聯(lián)了國赤景區(qū)、濟(jì)公故居、始豐湖、始豐新城、高鐵站等，促進(jìn)景城融合。

據(jù)了解，今年，天臺(tái)要把赭溪老街往兩頭延伸，往南延伸到始豐溪，與始豐湖夜游聯(lián)動(dòng)起來，往北延伸串聯(lián)起濟(jì)公故居、國清寺、大瀑布，把老城、新城、始豐溪全部貫通起來，將城市與旅游景點(diǎn)串聯(lián)起來，拉長旅游線。

——它把居民與現(xiàn)代生活連接起來了。

二十四節(jié)氣廣場(chǎng)、金舉人宅、雅宋集、問道橋，一處處景觀或新建、或恢復(fù)、或修繕。茶香、書香、酒香、咖啡香，既縈繞城市煙火氣，又處處透著“潮”氣息。

“基于對(duì)周邊客群需求的精準(zhǔn)理解，在業(yè)態(tài)形式的組合上，赭溪老街更加注重養(yǎng)生休閑、國潮時(shí)尚、夜經(jīng)濟(jì)生活、社交功能的業(yè)態(tài)組合，融入時(shí)尚元素，打造‘天臺(tái)都市新潮生活方式示范區(qū)’?！崩钫子钫f，設(shè)計(jì)時(shí)，老街與周邊村莊、社區(qū)都留了接口。

——它填補(bǔ)了天臺(tái)人的“夜生活”之缺。

李兆宇告訴記者，他來到這里時(shí)，就被集團(tuán)告知——

這個(gè)街是城市消費(fèi)層級(jí)提升點(diǎn)；外地游客在天臺(tái)過夜留宿的地方；要讓老城、新城無感銜接；老街要成為城市的一部分，而不是鶴立雞群的另類。

循著這樣的理念，赭溪老街打造餐飲、文化、休閑等高頻消費(fèi)場(chǎng)景，以煙火氣和人情味填補(bǔ)中心區(qū)夜晚的空缺，提高城市文化生活豐富度。

在費(fèi)衛(wèi)元看來，打通了赭溪老街，猶如疏通了天臺(tái)這座小城的交通脈、文化脈和經(jīng)濟(jì)脈，獲得了勃勃生機(jī)。

破難：賦予現(xiàn)代城市功能

煥新一條老街，激活一座古城。

蝶變中的赭溪老街，正將幾代天臺(tái)人的夢(mèng)想，帶進(jìn)現(xiàn)代化和合之城的精美畫卷中。

“所有業(yè)態(tài)的考慮與這座城市協(xié)調(diào)，不是重復(fù)，而是補(bǔ)空，但補(bǔ)的是高端產(chǎn)業(yè)和功能的空?！濒飨辖猪?xiàng)目企宣負(fù)責(zé)人蒙仁琦說，在赭溪老街的更新過程中，破解停車、市政、垃圾處理等民生難題，成了題中之義。

在老街地表之下，1804個(gè)停車位，這是目前天臺(tái)老城區(qū)城市更新體量最大的地下停車場(chǎng)。

“赭溪老街地下停車場(chǎng)建筑面積約10.6萬平方米，沿赭溪兩岸分為東西兩個(gè)區(qū)塊，以兩層為主。在1804個(gè)停車位中，約900個(gè)車位是赭溪老街商業(yè)、住宅互配；其余車位為公共停車位，不對(duì)外出售。”陳旭升說。

赭溪老街建設(shè)了全縣第一條地下市政通道，以前兩車難以交會(huì)的環(huán)城西路，整體移到地下。它是一條長約800米、寬8米、限高2.4米的雙車道，成為赤城路與人民西路之間的便捷通道。

在老街地下停車場(chǎng)，設(shè)有天臺(tái)縣第一個(gè)地下垃圾中轉(zhuǎn)站，建筑面積1500多平方米，由受讓方承建（不含設(shè)備），驗(yàn)收后無償移交環(huán)衛(wèi)部門使用。

“其他歷史街區(qū)的打造，大多以滿足旅游人群的觀光體驗(yàn)需求，基本不考慮城市人群生活需求?！标愐陨f，有別于他們赭溪老街項(xiàng)目十分注重保證居民居住權(quán)益與游客深入了解歷史的雙重需求，因此它是可持續(xù)的。

如今，赭溪老街，這個(gè)高能級(jí)文旅項(xiàng)目爆點(diǎn)，正在引領(lǐng)著始豐溪兩岸、高鐵區(qū)塊開發(fā)，甚至天臺(tái)縣域的騰飛！