2016年7月23日15時40分，東航FM9567航班降落在克拉瑪依機場，這標志著上海至克拉瑪依航線首航成功。"截至7月中旬，我們共執(zhí)行800多個往返航班，平均客座率80%，運送旅客超過10萬人。"東航烏魯木齊營業(yè)部劉向兵說，"這條航線真的很爭氣，開通來經(jīng)常爆滿，到旺季平均上座率超過90%。去年8月，我們又新開克拉瑪依西安定期航班，連通了'一帶一路'上兩個重要節(jié)點，繼續(xù)為當?shù)亟?jīng)濟、文化交流、旅游發(fā)展做好橋梁作用。"

　　克拉瑪依市委副書記、上海對口支援克拉瑪依市前方指揮部總指揮姜冬冬說,"過去的一年，在上海援克指揮部的積極推動下，克拉瑪依密集開通三條通往長三角、珠三角、中原等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的空中航線，隨著通往疆內(nèi)外航線的逐漸增多，克拉瑪依作為新疆北疆旅游中轉(zhuǎn)地的地位正日漸凸顯，克拉瑪依距離北疆區(qū)域交通樞紐的目標也越來越近。"

　　據(jù)姜冬冬回憶，上海首批援克團隊剛到這里時，克拉瑪依對外僅有北京、成都、烏魯木齊三條航線，"促使開通航線"成為上海援克指揮部的一項重要任務。截至目前，克拉瑪依與全國20多個城市實現(xiàn)了通航，應該說實現(xiàn)了歷史性的突破，航空客流量從2015年的不足10萬人次增至今年的預計60多萬人次。

　　姜冬冬還為我們算了一筆賬:在春節(jié)旺季的時候，從烏魯木齊飛海南的機票價再加上去烏魯木齊的路費平均每人要超過2500元，而且還要周轉(zhuǎn)，不太方便。而從博鰲直接飛回克拉瑪依的航班，不僅時間縮短到了六個半小時，機票價也便宜了六七百塊，這真正方便了克拉瑪依百姓的出行。

　　在上海錦江國際集團的援克干部、克拉瑪依市旅游局副局長趙鋒看來，航空帶動旅游，上海赴北疆旅游線路被"激活"，房車自駕等方式被引入，不僅極大方便了當?shù)厝罕姷某鲂?，更是給當?shù)貛砹诵碌臋C遇，旅游，投資等多方面效應逐步體現(xiàn)，"在上海對口支援克拉瑪依之前，當?shù)刂挥醒┥徺e館等少數(shù)幾家政府招待賓館和酒店，經(jīng)濟型酒店是一片空白，更別提外資品牌的連鎖酒店了，這也成為克市發(fā)展旅游新興產(chǎn)業(yè)的一個短板。"上海錦江國際集團援克干部、克拉瑪依市旅游局副局長趙鋒表示。

　　"我們開設北疆冬季旅游線路，做克拉瑪依市冬季旅游市場，打造首屆克拉瑪依馬拉松比賽，引入上海旅游節(jié)玫瑰婚典等滬上知名品牌節(jié)目，啟動推廣獨庫公路旅游開發(fā)。牽頭舉辦'美麗中國行'克拉瑪依越野挑戰(zhàn)賽等活動。全方位宣傳推介克拉瑪依的旅游景點及城市名片，更好地推動'航空+旅游'產(chǎn)業(yè)模式的發(fā)展，為將克拉瑪依建成北疆支線樞紐城市邁進了一大步。"趙鋒說。