2月11日，記者走進(jìn)南京祿口國際機(jī)場漢莎航空食品有限公司，各種飛機(jī)餐如何出爐，一探究竟。

“不好意思，稍等！”正當(dāng)記者準(zhǔn)備進(jìn)入操作間，漢莎食品工作人員趕忙走上前，把記者散落在帽子外的幾根頭發(fā)挽了進(jìn)去。防護(hù)服、口罩、手套，帽子，進(jìn)入操作間之前，各式裝備把全身圍得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，防止毛發(fā)、灰塵對食品造成污染。推開一扇門，記者迅速被“關(guān)”進(jìn)一個(gè)密閉空間。原來進(jìn)入后廚前，還要進(jìn)行全身消毒。

航空食品加工車間內(nèi)一片忙碌，有的師傅正在顛勺炒菜，有的在洗切食材，飛機(jī)上提供的各式中西式菜肴都在這里出爐。

記者采訪中了解到，航空食品在原料的選擇上近乎“苛刻”，蛋糕、甜品全部采用天然黃油、香料，沒有人工合成的添加劑。由于飛機(jī)在飛行過程中經(jīng)常會出現(xiàn)顛簸狀況，乘客如果吃一些有硬物的食品容易噎到、嗆到，所以航空食品要做到“吃魚不能有刺，吃肉不能有骨頭，吃海鮮不能有殼”。

此外，味道也是重要考慮因素，比如羊肉加熱后會散發(fā)出味道，就被排除在航空餐之外。

不遠(yuǎn)處，中式餐食工作臺熱火朝天。熱廚班組長倪文建抄起一口大鐵鍋，行云流水般，幾分鐘，一份酸辣肉片就盛了出來。倪文建說：“春運(yùn)開始后，每天的量都在增加，這兩天進(jìn)入高峰，每天有19000多份接近2萬份，我主要負(fù)責(zé)維揚(yáng)菜、廣東菜、川菜。”“你覺得跟在飯店里當(dāng)大廚有什么不一樣？”記者問。“食材準(zhǔn)備得要及時(shí)，有2次加工。我們是冷鏈，炒好了要速冷，酒店是現(xiàn)做現(xiàn)上，航空餐的原材料把控得更嚴(yán)格。”倪大廚手里一刻沒停，見縫插針回答記者的問題。