開車門致騎車人摔傷， 駕車人逃逸交警：此類事故多發(fā)，5個好習(xí)慣可有效避免

后排乘車人在打開車門時未確保安全，與一輛電動車發(fā)生碰擦，造成騎車人摔倒骨折。事故發(fā)生后，駕車人和乘客先后逃逸，均未報警也未對傷者進行施救。次日，逃逸案即告破。記者從交警大隊采訪獲悉，此類事故近期多發(fā)，對此，交警再次提醒，5個好習(xí)慣可有效避免開門事故。 

開車門致騎車人骨折，駕車人、乘客先后逃逸

4月10日21:30，在南京南站石華街附近發(fā)生了一起肇事逃逸交通事故。汽車后排乘車人在打開車門時，與一輛電動車發(fā)生碰擦，造成騎車人吳女士摔倒受傷。吳女士摔倒后根本爬不起來，開車門的人下車后，車子立馬就開走了，她來不及看車號牌，后來開車門的人也跑了。交警八大隊事故中隊副中隊長李川川趕到現(xiàn)場后趕緊聯(lián)系救護車，后經(jīng)診斷，吳女士左側(cè)內(nèi)踝外踝撕脫性骨折。

交警調(diào)取事發(fā)地附近的公安監(jiān)控，但無監(jiān)控對準(zhǔn)這一方向。

監(jiān)控鎖定車型和疑似牌號，次日肇事者全歸案

次日，交警調(diào)取周邊多處監(jiān)控進行查看，但無法看清肇事車輛號牌，只能看到號牌中疑似有字母P和F，并確定是一輛棕色現(xiàn)代越野車。根據(jù)吳女士提供的線索，開車門的人身上有酒味。交警懷疑肇事者當(dāng)晚在石華街吃飯，于是調(diào)看傍晚時的監(jiān)控，此時天還未黑，監(jiān)控應(yīng)該可以清晰看到肇事車輛號牌。最終，“皖PF××××”車輛被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)反復(fù)比對就是肇事車。

隨后，交警將車主及當(dāng)時車上乘客傳喚至大隊，他們均表示后悔，稱當(dāng)時應(yīng)該帶傷者去醫(yī)院，不應(yīng)丟下傷者。至此，肇事車輛及肇事人員全部歸案，涉嫌交通肇事逃逸人員將面臨法律制裁。

此類事故近期頻發(fā)，多數(shù)是司機和乘客負主責(zé)

“如何處理這些事故，要看具體情況。”交警說，首先是要看司機或乘客是否有過錯：如果是違法停車，司機肯定要承擔(dān)主要責(zé)任；如果是乘客不觀察后方來車，草率開車門，主要責(zé)任應(yīng)該是乘客；如果司機和乘客在開車門事故中都有過錯，那就共同承擔(dān)責(zé)任。“大多數(shù)情況下，主要責(zé)任在司機和乘客。”事故交警表示，如果相碰的非機動車有載人、逆行、制動不靈等其他過錯，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

■提醒

這5個好習(xí)慣

可有效避免開門事故

1、駕駛?cè)艘B(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行；

2、車輛沒停穩(wěn)時，是不準(zhǔn)開車門上下人的，停穩(wěn)后應(yīng)先注意觀察前后情況才能開門下車，開門時不得妨礙其他車輛和行人通行；

3、駕駛?cè)藨?yīng)提前提醒乘車人看清車輛前后左右來往行人、車輛情況，確認(rèn)安全后才可開門下車；

4、駕駛?cè)碎_門下車前本人要注意觀察，防止被經(jīng)過車邊的其他車輛碰傷或因開門撞上別人而釀禍；

5、騎車人、行人在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時，注意保持與車輛的橫向距離，防范突然開啟車門。