江北新金融中心一期將全面開(kāi)建

主塔樓規(guī)劃550-600米 將成南京“第一高”？

記者從南京江北新區(qū)獲悉，江北新金融中心一期今年三季度將全面開(kāi)建，預(yù)計(jì)2023年建成。這一江北新區(qū)核心區(qū)的標(biāo)桿性項(xiàng)目包括了8棟摩天大樓，其中主塔樓高度規(guī)劃550-600米，有望成為未來(lái)南京第一高樓。

計(jì)劃2023年全部完工

江北新金融中心定位揚(yáng)子江金融集聚區(qū)，其一期項(xiàng)目位于江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)域定山大街以南、橫江大道以西，共包含10個(gè)地塊。其中300米以上超高層2棟，150米超高層3棟，100米高層3棟和2塊公共綠地，總用地面積約為230畝，地上總建筑面積約72萬(wàn)平方米，總投資約150億，將建設(shè)包含頂級(jí)金融總部、超五星豪華酒店、酒店式公寓、5A級(jí)寫(xiě)字樓、大型集中式商業(yè)等功能的國(guó)際新金融中心。設(shè)計(jì)以綠建三星作為標(biāo)準(zhǔn)，融入生態(tài)、智慧理念，圍繞兩塊城市公園展開(kāi)設(shè)計(jì)，裙樓屋面也將覆蓋屋面綠化，與城市公園、地下公園相呼應(yīng)。

南京江北新區(qū)中心區(qū)公司負(fù)責(zé)人告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，江北新金融中心一期項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)基本穩(wěn)定，計(jì)劃3季度啟動(dòng)地下室施工，這也將標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入全面動(dòng)工階段。其中一幢300米的超高層建筑將打造超五星級(jí)酒店。這一酒店的引進(jìn)工作進(jìn)展順利，今年上半年將確定運(yùn)營(yíng)公司。新金融中心的招商工作也已同步啟動(dòng)，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)資產(chǎn)管理中心、股權(quán)投資與交易中心、新金融總部等新金融實(shí)體產(chǎn)業(yè)。多家銀行已與江北新區(qū)管委會(huì)進(jìn)行接洽，計(jì)劃入駐這一江北新區(qū)地標(biāo)中心。根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，新金融中心一期工程計(jì)劃在2023年全部完工。江北新金融中心一共24個(gè)地塊，分為兩期建設(shè)。二期工程今年上半年將進(jìn)行設(shè)計(jì)方案招標(biāo)。

探索“小街區(qū)”路網(wǎng)

江北新金融中心總體城市設(shè)計(jì)由國(guó)際知名的SOM設(shè)計(jì)事務(wù)所操刀，街巷格局將更加細(xì)致而舒適，其設(shè)計(jì)呼應(yīng)和落實(shí)中共中央《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》的相關(guān)要求，探索“小街區(qū)”路網(wǎng)與“高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)”相疊加的控制指標(biāo)及保障措施，核心區(qū)單個(gè)地塊用地面積在1-2公頃左右，與大部分低路網(wǎng)密度的國(guó)家級(jí)新區(qū)相比，江北新金融中心的規(guī)劃實(shí)踐是前所未有的。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)將有南京地鐵4號(hào)線(xiàn)二期、地鐵11號(hào)線(xiàn)一期、地鐵13號(hào)線(xiàn)、地鐵15號(hào)線(xiàn)4條軌道交通在江北新區(qū)中心區(qū)縱橫交錯(cuò)，地面快速路網(wǎng)與長(zhǎng)達(dá)4.3km的地下環(huán)路交通系統(tǒng)自如轉(zhuǎn)換。

江北新區(qū)中心區(qū)建設(shè)是地上地下同步推進(jìn)，在0.51平方千米范圍內(nèi)建設(shè)總面積為480萬(wàn)平方米的地下空間系統(tǒng)，規(guī)模居全國(guó)前列，集合商業(yè)休閑、城市交通、市政綜合管廊于一體，最大埋深達(dá)46米、地下七層，其中地下空間一期建設(shè)約133.09萬(wàn)平方米，總投資額達(dá)212.22億元。

江北新金融中心將與地下空間項(xiàng)目一體化建設(shè)，地下空間依托兩大三線(xiàn)換乘站提供的過(guò)境人流轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)人流，打造約24萬(wàn)平方米的地下商業(yè)空間。中央商務(wù)區(qū)站、濱江站兩個(gè)三線(xiàn)換乘站通過(guò)下沉廣場(chǎng)直接聯(lián)系公交站，打造軌道交通+公交+步行者慢行系統(tǒng)無(wú)縫銜接和一體化換乘。中央商務(wù)區(qū)站和濱江站設(shè)計(jì)采用“U”形布置，實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)之間無(wú)縫換乘。