南航舉辦論壇招攬海內(nèi)外青年科學(xué)家

多位才俊自帶項目“求”加盟

南報網(wǎng)訊（通訊員 王偉 記者 談潔）下雨天，飛機是否能安全起飛？飛機的自動化操控，能否給汽車智能化駕駛提供經(jīng)驗？今天（5月6日），南京航空航天大學(xué) " 長空學(xué)者 " 計劃國際青年科學(xué)家高峰論壇舉行。來自劍橋大學(xué)、牛津大學(xué)、杜克大學(xué)等一流高校和研究機構(gòu)的百余位海內(nèi)外優(yōu)秀青年學(xué)者齊聚南航，圍繞機器制造、宇宙探索、新型材料等展開交流與探討。記者現(xiàn)場了解到，多位“自帶項目”的學(xué)者有意落戶南航。

在航空宇航分論壇上，加拿大工程院院士、渥太華大學(xué)教授姚建平分享了他最新的有關(guān) " 集成微波光子學(xué) " 的研究成果，給正在研究深空探測的中國學(xué)者以啟發(fā)。據(jù)介紹，中國深空探測正由月球挺進(jìn)更深遠(yuǎn)的宇宙，未來將啟動以火星探測為代表的航天重大工程，而微波光子學(xué)就是其中一個重要研究領(lǐng)域。

來自新加坡國立大學(xué)的王巖博士，研究方向是流體力學(xué)。他分享了自己在 SUTD-MIT 國際聯(lián)合設(shè)計中心，設(shè)計 " 惡劣天氣下，飛機起飛評估預(yù)報 " 的研究成果。“南航對于引進(jìn)人才提供的科研平臺非常好，我希望在南航組建團(tuán)隊，繼續(xù)完善研發(fā)。”他說。

來自劍橋大學(xué)的那曉翔，是一位研究智能駕駛的青年科學(xué)家，他對加入南航也已經(jīng)做好準(zhǔn)備。“飛機是最早使用自動化智能駕駛技術(shù)的，而我是研究車輛工程設(shè)計的，飛機主駕和副駕的設(shè)置可以為設(shè)計汽車的智能操控提供思路。"那曉翔說，最吸引他的也是南航的科研氛圍，一旦入職，手上項目的研究立刻就可以開展起來。

在巴基斯坦吉克工程科學(xué)與技術(shù)研究所工作的 Hussain，5 年前曾在南航攻讀博士，此次他帶著 " 漸進(jìn)成型 " 工業(yè)制造項目來到南航，希望借助南航機器制造學(xué)科的優(yōu)勢，開展學(xué)科交叉型科研合作。

" 長空論壇是我校吸引海內(nèi)外優(yōu)秀青年人才、加快‘雙一流’建設(shè)的重要活動，為各學(xué)科領(lǐng)域的海內(nèi)外青年科學(xué)家，搭建了高水平學(xué)術(shù)交流平臺。" 南航校黨委書記鄭永安介紹說，航空航天制造業(yè)，一直代表著世界各國制造業(yè)的發(fā)展方向，是一個國家制造業(yè)實力和國防工業(yè)現(xiàn)代化水平的綜合體現(xiàn)。高科技的發(fā)展需要高水平的人才培養(yǎng)，南航也十分渴望優(yōu)秀青年學(xué)者的加入，一起肩負(fù)為國家培養(yǎng)人才的重要使命。

據(jù)悉，“長空學(xué)者”論壇今年是第二屆。去年南航通過該形式招來了20多位海內(nèi)外青年才俊，部分才俊加盟南航后的當(dāng)年即申請到了“青年千人”、“江蘇特聘教授”等國家及省部級人才計劃。