長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 本周，繼地鐵6號(hào)線、寧句城際傳出新消息后，原計(jì)劃在今年年底前開始試驗(yàn)點(diǎn)建設(shè)的地鐵7號(hào)線也有了新變化。交匯點(diǎn)記者了解到，在9月中旬重新發(fā)布環(huán)評(píng)全本公式的7號(hào)線對(duì)規(guī)劃線路進(jìn)行了優(yōu)化微調(diào)。全線原有的26個(gè)站點(diǎn)增至27個(gè)。其中取消“沿河街站”改設(shè)“省第二中醫(yī)院站”，同時(shí)增設(shè)“南湖路站”。

作為去年5月獲得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)建設(shè)的8條地鐵線路之一，南京地鐵7號(hào)線此前的說法一直是今年年內(nèi)開工。按照工程建設(shè)相關(guān)審批要求，今年8月份，地鐵7號(hào)線已經(jīng)完成了環(huán)評(píng)項(xiàng)目的全部公示。就在大家等待開工前的后續(xù)公示期間，地鐵7號(hào)線很少見的在9月13日又一次發(fā)布了環(huán)評(píng)全本公式。

據(jù)悉，之所以二次發(fā)布環(huán)評(píng)全本公式，是因?yàn)樵诖饲暗沫h(huán)評(píng)公示環(huán)節(jié)，有關(guān)項(xiàng)目本身的施工方法、組織方案等被沿線幾個(gè)小區(qū)的居民提出了回訪意見。比如蘇建艷陽居的居民反映：小區(qū)最西端距離7號(hào)線軌道中心線僅2米，若考慮地下軌道空間、配電房等，實(shí)際很有可能直接位于小區(qū)正下方，樓棟安全、噪音堪憂。盡管相關(guān)公司稱會(huì)采取壓低埋深措施，但是仍存在震動(dòng)超標(biāo)及其引起的二次噪音超標(biāo)，同時(shí)存在沉降難以控制的較大風(fēng)險(xiǎn)，有極大的安全隱患。

在重發(fā)的環(huán)評(píng)全本公示內(nèi)容中，記者注意到，和最初的施工組織方案不同。離蘇建艷陽居最近距離已經(jīng)調(diào)整到7米，恒盛嘉園也調(diào)整至6米。不僅如此，軌道全線敏感點(diǎn)將使用特殊減震措施液體阻尼鋼彈簧浮置板道床12790延米，并視具體情況分為兩個(gè)等級(jí)，僅減震一項(xiàng)就投入近3億元。雖然目前蘇建艷陽居居民對(duì)此仍有反對(duì)意見，但經(jīng)過震動(dòng)和二次噪聲預(yù)測(cè)，結(jié)果顯示，采取中等減震措施后，預(yù)計(jì)震動(dòng)值可降低6―8分貝，已滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。但在線路總長(zhǎng)、換乘站點(diǎn)、全線涉及的車站數(shù)量方面并無其他調(diào)整。依舊為仙新路站(8號(hào)線換乘)、堯化門站、堯化新村站、尖山路口站、丁家莊站、萬壽村站(6號(hào)線換乘)、曉莊站(1號(hào)線北延線換乘)、窯上村站、黃方村站、五塘廣場(chǎng)站(3號(hào)線換乘)、城河村站(9號(hào)線可換乘)、福建路站(5號(hào)線換乘)、古平崗站、南藝?二師?草場(chǎng)門站(4號(hào)線換乘)、清涼山站(13號(hào)線換乘)、莫愁湖站(2號(hào)線換乘)、沿河街站、應(yīng)天路站、東青石站、新城科技園站、中勝站(10號(hào)線換乘)、雨潤(rùn)路站、永初路站(S3寧和城際換乘)、高廟路站、螺塘街站(二號(hào)線西延線換乘)、西善橋站(8號(hào)線換乘)。

同時(shí)，7號(hào)線列車將采用B型車，列車最高運(yùn)行速度80km/h，以6節(jié)為單位編組，采取大小交路運(yùn)行模式。早上從5：00開始運(yùn)營(yíng)，晚上23：00結(jié)束運(yùn)營(yíng)，全天共計(jì)運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。根據(jù)公布的工程施工組織方案，車站建筑將在28個(gè)月內(nèi)完成，標(biāo)準(zhǔn)地下三層車站結(jié)構(gòu)30個(gè)月內(nèi)完成。今年年底動(dòng)工，2021年12月建成通車。

不過，就在昨天有關(guān)7號(hào)線沿線站點(diǎn)的設(shè)置傳出新消息。具體為擬取消“沿河街站”，往南在集慶門大街南側(cè)與省第二中醫(yī)院間設(shè)“省第二中醫(yī)院站”。同時(shí)，在往北在水西門大街南側(cè)南湖派出所處增設(shè)“南湖路站”。如此，地鐵7號(hào)線原有的26個(gè)站點(diǎn)將增至27個(gè)。

記者注意到，早在去年5月已有網(wǎng)友建議，無論從站名位置還是意蘊(yùn)考慮，“沿河街站”都應(yīng)該改名為“南湖站”或“南湖廣場(chǎng)站”。如今，“沿河街站”是取消了，但換成了“省第二中醫(yī)院站”，所希望的“南湖路站”稱為“莫愁湖站”和原“沿河街站”間另外新增的一站。與此同時(shí)，7號(hào)線在今年年底開工建設(shè)的試驗(yàn)段也被明確，即“螺塘路站”。該站位于奧南片區(qū)，緊靠秦淮新河，未來可和二號(hào)線西延線換乘。

交匯點(diǎn)記者 陳彥