據市場星報報道，記者從安徽省發(fā)改委鐵建辦獲悉，近日，中國鐵路總公司招標確定中鐵一院承擔沿江高鐵通道合肥-南京段項目勘察設計工作，目前正在進行預可研報告編制。

　　合肥—南京高鐵是高標準沿江高鐵通道的重要組成部分，對完善全國高速鐵路網布局，加強長三角中心城市之間聯系交流，實現長三角地區(qū)更高質量一體化發(fā)展具有十分重要的作用。中國鐵路總公司于2018年5月招標確定中鐵一院承擔該項目勘察設計工作，目前正在進行預可研報告編制。

　　這條高鐵建成后，合肥-南京-上海時速將從250公里提至350公里。目前，中鐵一院已經和我省就線路走向、引入樞紐方案等重點事項進行了協商對接，梳理了前期工作各項任務，研究了下一步具體工作。

　　按照設計，沿江高鐵合肥至上海段線路自合肥樞紐肥東站引出，總體沿滬漢蓉鐵路北側進入規(guī)劃的南京北站，然后向東途經揚州、泰州、南通、啟東，經崇明島引入上海樞紐上海東站，全線長約590公里(其中安徽境內約100公里，江蘇境內約430公里，上海境內約60公里)，設計速度目標值350公里/小時，也就是說項目建成后合肥到上海將只需一個多小時。