元旦以來，“最嚴(yán)交規(guī)”已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間，很多司機(jī)都已經(jīng)了解了不少相關(guān)情況，也有駕駛員已經(jīng)收到了“粉紅色”的罰單。盡管如此，但是不少市民仍然十分關(guān)心相關(guān)情況。為了及時(shí)解答市民疑問，本報(bào)從今天開始對(duì)各個(gè)區(qū)的交警大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行專訪。

　 　作為本次嚴(yán)管區(qū)域、嚴(yán)管路段最多的姑蘇區(qū)，共設(shè)有23條嚴(yán)管道路以及5個(gè)嚴(yán)管區(qū)域，大部分均集中在古城區(qū)車流人流密集的區(qū)域，如何疏導(dǎo)這些車輛有序通行 成為最大的問題。自元旦開始，姑蘇區(qū)的交通狀況發(fā)生了怎么樣的改變？交警部門查處了多少起違法行為？有多少車子被貼上罰單？帶著市民讀者關(guān)心的諸多問題， 昨天，本報(bào)記者專訪了姑蘇交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)殷佐明。

　　提前準(zhǔn)備：軟硬件同步提升

　　雖然“最嚴(yán)交規(guī)”是從元旦開始的，但是對(duì)于廣大交警來說，“最嚴(yán)交規(guī)”早就已經(jīng)開始了。殷佐明介紹，在實(shí)施相關(guān)交規(guī)之前，按照相關(guān)規(guī)定，具體的交通標(biāo)示標(biāo)牌以及地面標(biāo)線，均嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。同時(shí)，針對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)處理違法行為的需要，對(duì)處理平臺(tái)進(jìn)行硬件升級(jí)。

　　硬件提升的同時(shí)，軟件也要跟上，交警在自身業(yè)務(wù)水平方面做了很多的工作，比如極其細(xì)致地組織民警，學(xué)習(xí)相關(guān)嚴(yán)管區(qū)域以及嚴(yán)管路段的劃分、相關(guān)的法律條款。

　 　對(duì)于姑蘇交警大隊(duì)的全體民警以及相關(guān)勤務(wù)人員來說，自寒山寺的跨年鐘聲敲響之時(shí)，所有交警就已經(jīng)投入到了工作中。大隊(duì)500余名警力全部到崗，集中對(duì)相 關(guān)路段進(jìn)行管理和疏導(dǎo)。零點(diǎn)鐘聲之后，交警們對(duì)景點(diǎn)以及商業(yè)區(qū)周邊的車流人流進(jìn)行疏導(dǎo)工作，天亮之后，又開始對(duì)路面違法行為進(jìn)行查處，絲毫沒有一刻的松 懈。

　　數(shù)據(jù)：違章數(shù)量下降超6成

　　殷佐明介紹，2015年1月1日到1月3日，姑蘇區(qū)范圍內(nèi)總共開出了1341張罰單。 “這些罰單里面包含了在嚴(yán)管區(qū)域扣3分罰款100元的，以及其他區(qū)域不扣分光罰款的。”殷佐明表示，雖然廣大市民關(guān)注的是扣分的那張“粉紅色”罰單，但是 在“最嚴(yán)交規(guī)”的作用下，整體的交通違法行為都在下降，而且非常明顯。去年元旦3天，姑蘇區(qū)共開具了3600余張罰單，今年的數(shù)量?jī)H為去年同期數(shù)量的 37%，降幅超六成。今年整個(gè)姑蘇區(qū)元旦三天共拖車100起，而去年同期有180余起。

　　非機(jī)動(dòng)車、行人同樣是重點(diǎn)

　 　“‘最嚴(yán)交規(guī)’并不是只針對(duì)機(jī)動(dòng)車，其實(shí)是針對(duì)所有的交通參與者，其中就包括了非機(jī)動(dòng)車和行人。”殷佐明告訴記者，本次對(duì)非機(jī)動(dòng)車的整治，主要是針對(duì)非 機(jī)動(dòng)車闖紅燈、越線行駛、逆向行駛以及違法載人的行為進(jìn)行處罰，此次最大的變化，就是現(xiàn)場(chǎng)處罰。元旦三天共處理725起非機(jī)動(dòng)車的違法行為，4日開始，日 均處罰量維持在450起左右。

　　非機(jī)動(dòng)車違法行為實(shí)際上危害性很大，元旦當(dāng)晚，一男子酒后騎電動(dòng)車載人在機(jī)動(dòng)車道上飛馳，在接受處罰時(shí)還暴力抗法。按照法律，警方將對(duì)該男子進(jìn)行處罰。

　　殷佐明坦言，在執(zhí)法過程中，很多非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T由于對(duì)處罰的不滿，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)謾罵譏諷交警的行為。本著文明執(zhí)法的理念，所有執(zhí)法民警均使用執(zhí)法記錄儀，對(duì)整個(gè)執(zhí)法過程全程錄音錄像。目前為止，姑蘇交警大隊(duì)沒有接到一起有效投訴。

　　為疏導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車以及行人安全通過路口，重要路口均設(shè)置有民警或者交通志愿者，用揮旗、拉繩、吹哨子等方式提醒交通參與者文明出行。

　　“處罰不是目的，要堵更要疏”

　　“處罰實(shí)際上是‘堵’，目的是為了保障暢通。”殷佐明表示，為了能夠讓道路更暢通出行更方便，交警的工作更多地放在了“疏”上。

　 　據(jù)介紹，嚴(yán)管區(qū)域以及嚴(yán)管路段周邊有著商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等車位需求極大的地段，如果一味禁止，勢(shì)必造成市民出行不便。為了能夠保障出行市民車位的需 求，姑蘇交警針對(duì)相關(guān)區(qū)域特色，充分挖掘停車資源。交警通過對(duì)周邊停車資源的摸排，聯(lián)合土地儲(chǔ)備中心、城投公司目前已經(jīng)挖掘了14000個(gè)車位。還根據(jù)各 區(qū)域特點(diǎn)，進(jìn)行錯(cuò)峰停車。

　　比如，在蘇大附一院、蘇大附二院、市立醫(yī)院本部等醫(yī)院周邊，利用大型超市和大型停車場(chǎng)資源，引導(dǎo)醫(yī)院內(nèi)部職工 將車輛停放在社會(huì)停車場(chǎng)內(nèi)，這樣就能讓前來看病的市民有地方停車。“比如蘇大附一院就讓出了250個(gè)職工車位，這樣看病的市民就在醫(yī)院內(nèi)部有地方停車了， 而且增加了車位的利用率，因?yàn)槁毠ね＼囈淮慰赡軙?huì)超過8個(gè)小時(shí)，但是同樣一個(gè)車位，如果讓病人停車，或許僅僅是2到3個(gè)小時(shí)。”殷佐明介紹，這樣同樣一個(gè) 車位一天就可能多停下3到5輛車。另外，在一些老新村周邊，進(jìn)行錯(cuò)峰停車，充分挖掘周邊大型超市停車資源。比如友聯(lián)路家樂福就提供了200多個(gè)車位，提供 給附近老新村的居民晚間停放，這樣的錯(cuò)峰停放不僅緩解了停車難問題，還增加了停車場(chǎng)夜間使用率。