本報(bào)訊(記者　高小花　通訊員　陳雨)昨天，記者從金閶新城管委會(huì)了解到，蘇州城市公共配送樞紐項(xiàng)目(一期)竣工正式投用。

　　近年來，在由“物流園”變身城市副中心，轉(zhuǎn)型升級(jí)打造“現(xiàn)代物流和軟件產(chǎn)業(yè)園”的進(jìn)程中，金閶新城形成了物流和軟件、商貿(mào)、居住幾大產(chǎn)業(yè)并舉的格局。

　　經(jīng)過一年多的建設(shè)，蘇州城市公共配送樞紐項(xiàng)目(一期)建成并正式投用。該項(xiàng)目由江蘇蘇汽國(guó)際物流集團(tuán)有限公司投資開發(fā)建設(shè)，占地面積約137畝，總建筑面積約11.2萬平方米，總投資達(dá)7.5億元，是目前蘇州最大的城市公共配送服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目著眼于市域內(nèi)“門對(duì)門”配送服務(wù)，主要服務(wù)電子商務(wù)企業(yè)、醫(yī)藥流通企業(yè)、連鎖超市等商貿(mào)流通領(lǐng)域。利用信息化平臺(tái)整合貨運(yùn)信息，以自有車輛為主、社會(huì)車輛輔助，通過多式聯(lián)運(yùn)、冷鏈物流、甩掛運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)短途配送，形成集城際物流網(wǎng)絡(luò)、城市配送網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)于一體的公共物流網(wǎng)絡(luò)體系。

　　“這個(gè)項(xiàng)目不僅對(duì)金閶新城建設(shè)以城市配送、快遞及現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為重點(diǎn)的專業(yè)化現(xiàn)代物流園起到強(qiáng)有力的助推作用。同時(shí)也有效降低‘最后一公里’物流配送成本。”金閶新城黨工委書記張友民告訴記者，目前，新城物流產(chǎn)業(yè)每年實(shí)現(xiàn)稅收約1億元，占比約17%，物流產(chǎn)業(yè)已成為金閶新城第二大支柱產(chǎn)業(yè)且每年增幅明顯。預(yù)計(jì)兩至三年后，可實(shí)現(xiàn)年度公共財(cái)政預(yù)算收入約1.5至2億元。明確的定位，錯(cuò)位發(fā)展以及不斷涌入的各大項(xiàng)目，為金閶新城的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為區(qū)域商貿(mào)、居住和軟件產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展注入了新的活力。