?。ㄓ浾摺≮w俊聰）所謂定制公交，是指在指定地點為乘客提供點對點直達服務的個性化公交運輸服務，其乘車時間、車廂環(huán)境、運行路程、票制和普通公交都有些許區(qū)別。記者從市交通部門了解到，定制公交在張家港已經(jīng)投運，目前仍在試運營期間，此前公交公司已與企業(yè)、學校對接，開通了多條定制公交線路，今年又結合市民需求，開通了6條旅游線路，頗受歡迎。

　　據(jù)張家港港城公交公司運輸管理科副科長顧芳介紹，起初開通定制公交，是為了解決市民的出行需求，緩解部分客流密集的站點和區(qū)域。

　　“比如我們有一條市區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路恰好途經(jīng)某企業(yè)，使得原本就客流旺盛的公交車變得更為擁擠，不少乘客反映一到下午4、5點，車子根本擠不上，車廂里全是身著統(tǒng)一工作服的企業(yè)人員。”顧芳說，按照以前的思路，無非是增開班次或加密班線，但對于公共資源來說，這樣的做法不僅沒辦法解決問題，反而會帶來資源浪費，“我們調查發(fā)現(xiàn)，其實平日里線路是滿足客流需求的，每天只在下班高峰的特定時間段內才出現(xiàn)車輛擁堵，于是和企業(yè)協(xié)商開通定制公交。”

　　除了根據(jù)路況開通定制公交，港城公交公司還征集民意，按照老百姓的出行要求開通。也就是說，市民可以通過公司網(wǎng)站提出某條線路的定制公交申請，一旦人數(shù)達到20人，該線路即可生效。

　　由于定制公交還處于試運營階段，顧芳稱票價是按照普通公交車計算的，“比如某條定制公交專線的來回票價為每人10元，換算成普通公交也是一樣的價格，但在時間上定制公交可以快整整3個小時，并且能保證一人一座，舒適度高。”

　　對方還告訴記者，目前公司已經(jīng)在官網(wǎng)（www.e-haoyun.com）及對應的手機客戶端開通了定制公交的相關內容，市民不僅可以進行線路招募和訂購，還能網(wǎng)上付款。截至目前，已順利開通的旅游定制公交線有6條，接下來他們會繼續(xù)推廣“定制公交”服務，滿足市民的多樣化出行需求。